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Alt 26.02.2012, 17:59   #1
Psix
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.02.2012
Ort:
Fahrzeug: E38 730iA
Standard 730iA. Fragen zu Öl und Getriebewartung

Hallo Leute!
Ich habe mir ein 730iA gekauft und bin recht bis sehr zufrieden damit

Ich wurde gerne gleich einen Ölwechsel machen. Hierzu wurde ich gerne wissen, welches Öl ich hier mindestens bewenden soll. Darüberhinaus sagte man mir, dass das automatikgetriebe auch eine Wartung braucht. Ein anderer sagte mir aber, dass das Getriebe wartungsfrei sei.....nun bin ich an der Stelle leicht verwirrt. Ist es nun wartungsfrei oder nicht?

Gruß
Psix ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2012, 18:19   #2
Tito_2000
Runflat ... hmm lecker...
 
Benutzerbild von Tito_2000
 
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
Standard

Das Getriebe hat eine Longlife Öl Füllung von BMW die ist aber für höchstens 200.000 km ausgelegt, danach sollte mal eine ordentliche Getriebewartung durchgeführt werden.

Alles was du wissen musst, findest du unter den Tipps & Tricks und mit Hilfe der Suche !

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/23/zf-5...en-162591.html

Such mal nach ZF Dortmund, selbst bei Google landest du direkt wieder im Forum mit ausführlichem Bericht, die Jungs da wissen was sie tun.
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2012, 18:41   #3
Jägermeister
THE WALKING DEAD
 
Benutzerbild von Jägermeister
 
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
Standard

Endlich mal wieder ein neues Thema........
Flattert Dein Lenkrad auch bei 80 km/h?????
Jägermeister ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2012, 18:43   #4
Psix
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.02.2012
Ort:
Fahrzeug: E38 730iA
Standard

Hi Jankern Problem, ich werde noch weitere starten

Also mein Lenkrad ist fest bei 80, warum?!

Gruß
Psix ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2012, 18:56   #5
Jägermeister
THE WALKING DEAD
 
Benutzerbild von Jägermeister
 
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Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
Standard

Naja, die Ölfrage wurde schon 1000 mal gestellt, und warum flattert mein Lenkrad bei 80 km/h ungefähr 999 mal.
Bitte benutze doch das rote Wort "Suche" auf der linken Seite.
Da findest Du alles was Du brauchst.......
Jägermeister ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2012, 20:11   #6
Psix
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.02.2012
Ort:
Fahrzeug: E38 730iA
Standard

Danke für die Tipps.
Somit darf ich, wenn ich 95er 730i habe folgende öle verwenden?

BMW Öl-Nummer/Teilenummer: 8322 9407807
ZF Lifeguardfluid5 (ZF Ölnummer/Teilenummer S671 090 170)
ESSO LT 71 141 (Farbe: Bernstein)
Pentosin ATF 1 (Farbe: Klar)
Addinol ATF XN Plus (Farbe: Rot)
Ravenaol 5/4 HP Fluid (Farbe: Gelb)


Sorry dass ich noch mal extra nachfrage aber da steht als Kommentar, dass falsches Öl zum Getriebeschaden führen kann.
Gruß
Psix ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2012, 20:28   #7
Tito_2000
Runflat ... hmm lecker...
 
Benutzerbild von Tito_2000
 
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Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
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Dann ließ auch mal den Rest der da unterstrichen steht, dann kannst du dir diese Frage sparen ... wie oft hast du schon Getriebeölwechsel durchgeführt ?
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2012, 21:28   #8
Psix
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.02.2012
Ort:
Fahrzeug: E38 730iA
Standard

An einem V8 iA noch nie.
Gruß
Psix ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2012, 22:15   #9
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Zitat:
Zitat von Tito_2000 Beitrag anzeigen
Das Getriebe hat eine Longlife Öl Füllung von BMW die ist aber für höchstens 200.000 km ausgelegt, ...
Wenns D’ meinst, bem 740er oder 750er vielleicht. Selbstverständlich auch beim 735er!
Obs aber zwingend so sein muß am 730er?

Mein 728 schaltete butterweich und das Getriebeöl kam bei 200000 km hellbraun heraus. Danach schaltete er ganuso weich, nur der Vortrieb im Stand ohne Gas war etwas stärker. Meiner hätte also mit dem Öl auch 300000 km gemacht.


Motoröl nimmst Öl mit BMW-Freigabe z.Bsp. LL98 5W-30, 0W-40, 5W-40 oder 10W-40.
Das sollten wir aber ggfls. nochmals ausführlich diskutieren.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2012, 22:35   #10
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Zitat:
Zitat von amnat Beitrag anzeigen
Obs aber zwingend so sein muß am 730er?
Welche Mathe-Mechanische Variablen werden bei dieser Theorie benutzt, die in den Größeren anders sein sollte, gar keine Verwendung finden?
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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