BMW 7er, Modell E38 |
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11.09.2004, 00:06
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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RDC abschaltbar?
Hallo,
möchte mir einen Satz Winter-Alus zulegen. Habe ganz gutes Angebot von ATU (knapp 800 EUR mit Fulda-Bereifung in 235/60 R16 ). RDC soll 204 EUR extra kosten und wird wohl von BERU geliefert.
Möchte aus Kostengründen auf RDC verzichten und weil ich fürchte, daß hinterher irgendetwas nicht funktioniert wegen mangelnder Kompatibilität.
Deshalb folgende Fragen:
1. Ist RDC abschaltbar?
2. Gibt es RDC-Sensoren irgendwo billiger als 51 EUR das Stück?
3. Wenn z.B. ATU o.a. Felgen mit RDC verbauen, funktioniert das mit den übrigen Komponenten im E38?
Ist ja noch etwas Zeit bis zum Umbereifen, aber vielleicht habt Ihr trotzdem schon eine Antwort parat. Jens
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11.09.2004, 00:13
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#2
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von 7er Jens
Hallo,
möchte mir einen Satz Winter-Alus zulegen. Habe ganz gutes Angebot von ATU (knapp 800 EUR mit Fulda-Bereifung in 235/60 R16 ). RDC soll 204 EUR extra kosten und wird wohl von BERU geliefert.
Möchte aus Kostengründen auf RDC verzichten und weil ich fürchte, daß hinterher irgendetwas nicht funktioniert wegen mangelnder Kompatibilität.
Deshalb folgende Fragen:
1. Ist RDC abschaltbar?
2. Gibt es RDC-Sensoren irgendwo billiger als 51 EUR das Stück?
3. Wenn z.B. ATU o.a. Felgen mit RDC verbauen, funktioniert das mit den übrigen Komponenten im E38?
Ist ja noch etwas Zeit bis zum Umbereifen, aber vielleicht habt Ihr trotzdem schon eine Antwort parat. Jens
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Ja & Nein.
Man kann das RDC ausbauen bzw. rückrüsten ...jedoch müssen alle Bauteile ausgebaut werden....auscodieren etc.
Nein, die RDC Sensoren gibt es nicht billiger:
1. Ist das System eh schon sehr empfindlich
2. Was machst Du wenn Dir mal Dein Motor um die Ohren fliegt, baust Du Dir auch einen 1.8l aus dem Golf ein??
Was ich damit sagen will ......RDC ist kein Verchleißteil wie ein Luftfilter, Wischer & CO.
Gruß,Raffael
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11.09.2004, 09:30
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
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Zitat:
Zitat von 7er Jens
Hallo,
möchte mir einen Satz Winter-Alus zulegen. Habe ganz gutes Angebot von ATU (knapp 800 EUR mit Fulda-Bereifung in 235/60 R16 ). RDC soll 204 EUR extra kosten und wird wohl von BERU geliefert.
Möchte aus Kostengründen auf RDC verzichten und weil ich fürchte, daß hinterher irgendetwas nicht funktioniert wegen mangelnder Kompatibilität.
Deshalb folgende Fragen:
1. Ist RDC abschaltbar?
2. Gibt es RDC-Sensoren irgendwo billiger als 51 EUR das Stück?
3. Wenn z.B. ATU o.a. Felgen mit RDC verbauen, funktioniert das mit den übrigen Komponenten im E38?
Ist ja noch etwas Zeit bis zum Umbereifen, aber vielleicht habt Ihr trotzdem schon eine Antwort parat. Jens
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Hallo Jens
RDC must Du nicht abschalten. Bei Winterreifen ohne RDC kommt beim
Start eine Warnmeldung mit Gong " Reifendruckcontrol inaktiv".
Damit kann man den Winter mit leben.
MfG Dierk
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11.09.2004, 20:31
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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Primär geht es mir nicht um die 4x51 EUR, sondern um die Angst, daß das hinterher nicht funktioniert mit der übrigen Elektronik im Auto.
Die bauen mir z.B. 4 Räder mit RDC an's Auto und muß das dann noch irgenwie neu mit dem Auto abgestimmt werden (nicht nur reset mittels RDC-Taste?).
Ja und die ständige Meldung "Reifendruckkontrolle inaktiv" im Winter würde mich wohl dann doch auf Dauer stören.
Raffael: Was ich nicht verstehe ist, warum soll ich mir einen Golf mit 1,8 Liter in's Auto einbauen, nur weil ich Angst vor'm ATU-RDC habe?
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11.09.2004, 23:16
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Also ich hab mir den Plunder im Mai endgültig stillegen lassen, funzte bei mir eh nicht, für die Alpinas hätt ich auch wieder Sensoren benötigt --- nöö nöö, da hab ich kurzen Prozess gemacht und mir den Sch... beim Freundlichen deaktivieren lassen...
Musste über´s DIS deaktiviert werden (wo der Freundliche ca. 8 Wochen auf den "Freischaltcode" aus München gewartet hat ), hat mich nen Hunni gekostet, war´s mir aber wert
"Offiziell" müsste noch das Steuergerät, die Taste in der Holzleiste und der Sensor im Reserverad ausgebaut werden und ich müsste noch zum TÜV, dass hab ich dann allerdings sein lassen (was er nicht weiß, macht ihn nicht heiß)
Grüße
7er Fan
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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12.09.2004, 01:59
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2004
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i
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2. Was machst Du wenn Dir mal Dein Motor um die Ohren fliegt, baust Du Dir auch einen 1.8l aus dem Golf ein??
Gruß,Raffael
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ich bin hier zwar noch nicht lange dabei, aber irgendwie kommst du mir etwas als "Stänkerer" vor ....
Grüße
Kramer
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12.09.2004, 20:30
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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Nein, nein, nein. Das ist er nicht, nur ein wenig direkt - mitunter.
Gibt aber dafür auch gute Ratschläge, die mir bei'm e32 schon weiterhalfen.
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12.09.2004, 20:37
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#8
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
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Zitat:
Zitat von Kramer
ich bin hier zwar noch nicht lange dabei, aber irgendwie kommst du mir etwas als "Stänkerer" vor ....
Grüße
Kramer
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Ich denke ich habe mich falsch ausgedrückt, oder Du mich flasch verstanden
Mir ist nur augefallen, dass teilweise hier im Forum jedes zweite Wort billig günstig oder umsonst ist Wenn ein "Problem" auftaucht sollte man sich eine Vernünftige Lösung einfallen lassen, diese Kostet halt manchmal Geld.
Wenn ich ein Auto mit viel Technik fahre, muss ich auch viel für Wartung & Pflege ausgeben ...... ich meine wie soll das weiter gehen..... soll ich wenn mein ABS spinnt, einfach das Lämpchen oder den Sensor abstecken?? Mann sollte beachten dass RDC eine gute Erfindung ist die auch zur Sicherheit dient ...gerade im Winter!
Also.....nix für ungut!
CU
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12.09.2004, 23:04
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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Billig ist natürlich gut, umsonst noch besser Hab mich jetzt entschieden:
Werde bei reifen-direkt 4 Fulda Winterreifen in 215/65 R16 kaufen a 97 EUR. Felgen in halbwegs ordentlichem Design gibt's bei ATU a 100 EUR und die RDC-Sensoren für 204 EUR nehm ich auch von ATU. Wenn das dann nicht funzt gibts eben kein Geld für ATU.
Ich nehme übrigens keine 235er, weil ich denke bei Schnee ist ein schmalerer Reifen im Vorteil. Würden nur wenige EUR mehr kosten bei reifen-direkt.
War zwar etwas skeptisch, ob die ATU-Felgen für RDC geeignet sind, aber der stellv. Chef der hiesigen Filiale meint, daß es 100%ig geht.
Wer mit RDC bei Wechsel der Felgen erfahrungen sammeln konnte, kann sich ja mal zu wort melden. Danke!
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12.09.2004, 23:25
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#10
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
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Zitat:
Zitat von 7er Jens
Billig ist natürlich gut, umsonst noch besser Hab mich jetzt entschieden:
Werde bei reifen-direkt 4 Fulda Winterreifen in 215/65 R16 kaufen a 97 EUR. Felgen in halbwegs ordentlichem Design gibt's bei ATU a 100 EUR und die RDC-Sensoren für 204 EUR nehm ich auch von ATU. Wenn das dann nicht funzt gibts eben kein Geld für ATU.
Ich nehme übrigens keine 235er, weil ich denke bei Schnee ist ein schmalerer Reifen im Vorteil. Würden nur wenige EUR mehr kosten bei reifen-direkt.
War zwar etwas skeptisch, ob die ATU-Felgen für RDC geeignet sind, aber der stellv. Chef der hiesigen Filiale meint, daß es 100%ig geht.
Wer mit RDC bei Wechsel der Felgen erfahrungen sammeln konnte, kann sich ja mal zu wort melden. Danke!
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