BMW 7er, Modell E38 |
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08.11.2018, 22:28
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.01.2018
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38-735i(03.97)
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Getriebe hinüber?
Hab mit meinem dicken ein dickes Problem: Ich bin gerade von der Autobahn runter gefahren, an der Kreuzung abgebogen und dann hat es einen lauten Knall gegeben und es gab praktisch keinen Antrieb mehr.
Hab den Wagen direkt abgestellt und den ADAC gerufen (warte gerade auf den). Rückwärtsgang zeigt die gleichen Symptome: Leicht ruckartiges fahrne bis kein Antrieb mehr. Beim durchschalten (im M Modus im Stand) gut es ab dem vierten Gang ein Geräusch.
Ist das Getriebe hinüber? Hatte den vor 6 Monaten bei ZF in Dortmund warten lassen. Keine Anzeige von einem Fehler oder ähnliches. Gestern ist nur kurzzeitig die ASC Leuchte angegangen, ging aber nach zweimal Ein und ausschalten wieder weg, hab mir nichts dabei gedacht.
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08.11.2018, 22:36
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Hört sich nach vermutlich nach Getriebeschaden an,
aber schau mal ob die Kardanwelle mit der Hardyscheibe noch eine korrekte Verbindung hat.
M f G
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08.11.2018, 22:54
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#3
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Würde auch mal schauen ob die Kardanwelle noch dran ist oder eine Halbachse gebrochen ist. Ist mir mal passiert.
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08.11.2018, 23:28
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.01.2018
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38-735i(03.97)
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Sieht auf den ersten Blick wohl nicht gebrochen aus. Die Frage ist nun für mich: Was mache ich mit dem Wagen? Ich würde den jetzt nicht abschreiben wollen... irgend eine Empfehlung im Raum Hannover was das Getriebe angeht?
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08.11.2018, 23:40
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von locco
Sieht auf den ersten Blick wohl nicht gebrochen aus. Die Frage ist nun für mich: Was mache ich mit dem Wagen? Ich würde den jetzt nicht abschreiben wollen... irgend eine Empfehlung im Raum Hannover was das Getriebe angeht?
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Das ist an der HA, was ist am Getriebe ???
M f G
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08.11.2018, 23:44
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.01.2018
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38-735i(03.97)
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Sieht aus in Ordnung aus, soweit ich das vorhin einschätzen konnte
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08.11.2018, 23:48
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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kann man ja nicht viel auf dem foto erkennen
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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08.11.2018, 23:49
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Zitat:
Zitat von locco
Ist das Getriebe hinüber? Hatte den vor 6 Monaten bei ZF in Dortmund warten lassen.
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Wieder einer nach ZF Behandlung,na dann lieber mit der Livetime Füllung fahren.
Oder selber machen.
Grüsse Siemer
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09.11.2018, 00:15
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#9
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Quatsch...
Was soll diese unsinnige Aussage?
Hatte meinen schon vor einigen Jahren bei ZF DO zum Öltausch, und komischerweise ist mein Getriebe immer noch intakt.
Einen Getriebeschaden auf einen Ölwechsel in einer Fachwerkstatt zu schieben ist wohl kaum der richtige Ansatz.
Wir reden hier über mehr als 20 Jahre alte Fahrzeuge, und da geht eben auch schon mal eine Automatik in die Binsen...
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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09.11.2018, 08:10
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#10
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Da es beim/direkt nach dem Abbiegen war, würde ich mal nach den Steckachsen hinten schauen...
Dazu sollte man bei eingelegtem Gang schauen ob die Kardanwelle dreht (2. Person!!! ) ... wenn ja, die Antriebswelle am jeweiligen Rad wieder rein drücken und zeitnah den Sicherungsring erneuern
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