BMW 7er, Modell E32 |
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06.08.2004, 13:30
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 22.07.2004
Ort: Treisenberg
Fahrzeug: 730 I (E32)
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E32 <-> E34
Hallo
Diese Frage ist, denke ich, ein bisschen "blöde",besonders für Profis, aber im Internet finde ich immer wieder gute Infos vom E34 ( z.b. siehe http://www.bmwe34.net/E34main/Mainte...aintenance.htm)
Meine Frage dazu lautet, wie verschieden sind denn die Typen E34 und E32 (vor allem Motor und Getriebe?)
Danke vielmals für die Antworten, schon im Vorraus, ach ja 730 R6
Gruss Marco
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06.08.2004, 13:46
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Dresden
Fahrzeug: C63 AMG T-Modell
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Nun kurz gesagt:
Die 3.0 und 3.5l Reihensechszylinder und die 3.0 und 4.0 l Achtzylinder gab es sowohl beim E32, als auch beim E34. Das sind die gleichen Motoren. Ebenso gleich sind auch die Getriebe, die in beiden Fahrzeugen in Verbindung mit den jeweiligen Motoren verbaut wurden.
Nur beim 540i gab es im Gegensatz zum 740i auch ein Schaltgetriebe (welches auch im E38 und E31 verwendet wurde).
Natürlich gab es beim E34 (nicht dagegegen beim E32) auch noch die kleinen Vier- und Sechszylinder, sowie Dieselmotoren. Der Zwöflzylinder war dagegen dem E32 (und dem E31) vorbehalten.
Auch sonst sind sehr viele Teile identisch, da BMW (wie viele andere Hersteller auch) auf ein Baukastensystem setzt.
__________________
Gruss
Beatsurfer
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06.08.2004, 14:36
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 22.07.2004
Ort: Treisenberg
Fahrzeug: 730 I (E32)
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Hallo Beatsurfer
Hallo Beatsurfer
Danke vielmals für die Ausführliche antwort
Gruss aus'm Ländle
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07.08.2004, 12:06
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#4
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BMW? Is lang her
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Prisdorf
Fahrzeug: A4 2001 LPG
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Dazu habe ich mal ne Frage:
Sind die vorderen Türen gleich?
Im vorbeifahren viel mir am 5er nur die kleinere dicke Zierleiste auf.
Oder gibt es da gravierende Unterschiede?
(hatte noch keine gelegenheit, mir ne 5er Tür genauer anzuschauen)
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07.08.2004, 16:29
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Dresden
Fahrzeug: C63 AMG T-Modell
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@Didi730:
Die vorderen Türen von E32 und E34 sind laut Otto-Katalog nicht identisch und ausschließlich in den jeweiligen Baureihen verwendet.
Die vom E32 wiegt 15,146 kg und kostet neu 522,00 Euro, die vom E34 wiegt 14,586 kg und kostet neu 450,08 Euro.
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19.08.2006, 05:40
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#6
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Blondinenbändiger
Registriert seit: 18.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
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Zitat:
Zitat von Beatsurfer
Nur beim 540i gab es im Gegensatz zum 740i auch ein Schaltgetriebe (welches auch im E38 und E31 verwendet wurde).
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hallo,
...ja ich weiss, ein alter thread, aber gab es einen e32 740i wirklich nicht mit schaltgetriebe?
ich frage, weil grad so einer, EZ 2/94 bei einem händler zum verkauf angeboten wird.
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19.08.2006, 07:05
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#7
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Nemesis
Registriert seit: 14.05.2006
Ort:
Fahrzeug: 740i E38 BJ 07/95
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Also von der karrosserie past am e32 nichts am e34 ausser die achsen Motor und getriebe!! und die Sitze !!!
Und warum soll es keinen 740er E32 mit Schaltgetriebe nich gegeben haben den 540er gab es ja auch sind nur schwer zu finden!!
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Einmal BMW immer BMW
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19.08.2006, 08:28
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#8
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auffällig unauffällig
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
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Zitat:
Zitat von NATO
Und warum soll es keinen 740er E32 mit Schaltgetriebe nich gegeben haben den 540er gab es ja auch sind nur schwer zu finden!!
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...beastsurfer hat schon recht mit dem, was er sagt. den 740 gabs nur als automatik (spezialumbauten von tunern ausgeschlossen).
greetz
der art
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