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BMW 7er, Modell E38
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Alt 19.01.2004, 19:14   #1
SuperSeven
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.10.2003
Ort: Volkenschwand
Fahrzeug: 730 d
Standard Viel zu hoher Verbrauch!!! Warum???

Hallo an Alle!!

Mein 730d schluckt wie ein Verrückter! Ca. 13 l! :( :( :(
Nun das Fahrverhalten, Leistung etc. ist alles in Ordnung, nur die Economy Anzeige unterm DZM spielt verrückt.
Bleibt z.B. bei 40l stehen wenn ich schon lange wieder vom Gas gegangen, reagiert absolut träge und falsch.....

Gestern bin ich etwa 200 km unterwegs gewesen, Landstraße, OPA Geschwindigkeit also 100 Tempomat...... 9,5 l! Normalerweise genehmigte sich mein Muckal immer so um die 6,5 bei diesem Tempo, also was kann das sein?

Ich war schon beim Freundlichen, der hat per DIS den Fehlerspeicher ausgelesen und.............. was war das Ende vom Lied? NIX !!!!!!! Keine Fehler!!!! Kann doch nicht sein oder?

Habt Ihr schon mal von dem Problem gehört? Was könnte das sein?

Oder will mir der liebe Gott nur ein Zeichen geben? Junge sehe es endlich ein, kauf Dir nen 740 i, der braucht auch nicht mehr!!!

Danke für Eure Antworten!

Stefan (Der Heizölvenichter)
SuperSeven ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2004, 14:18   #2
Jogi1301
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.12.2003
Ort: Zepernick
Fahrzeug: 740d (E38)
Standard

alles dicht an den leitungen ????
Luftfilter zu ????
wie hoch war die außentemperatur ???
wann war der letzte ölwechsel ???
welcher motor ist drin ??? ( PS )
Wieviel km hat er runter??

Bei dem leistungsschwächeren sollte man sich das Öl immer genau anschauen (späne sind keine seltenheit)
Jogi1301 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2004, 14:44   #3
Burli
Wiener Würstel
 
Benutzerbild von Burli
 
Registriert seit: 09.03.2003
Ort: Wien
Fahrzeug: 740d E65 7/2004; Lotus Elise 111S
Standard

Klingt für mich entweder nach Turbolader, eher aber noch Luftmengenmesser. Steht auch oft nicht im Fehlerspeicher. Und das mit der Leistung muss nicht so eklatant auffallen.

Im Winter ist der Verbrauch aber naturgemäß etwas höher, das solltest du einkalkulieren!
Burli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2004, 14:49   #4
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Nicht zu vergessen der berühmte Luftmassenmesser. Nach allem, was ich hier bisher über zu hohe Verbräuche gelesen habe, ist das Teil eine der häufigsten Ursachen.
Ich weiss nicht, ob ein defekter LMM eine Meldung im Fehlerspeicher ablegen müsste, aber - so war es bei meinem Auto - man kann das Teil separat ausmessen und feststellen, ob die Toleranzgrenze überschritten ist. Geringfügiges Überschreiten derselben verursachte bei meinem Auto ca. 1,5 Liter Mehrverbrauch. Gewechselt und Ruhe war.
Viel Erfolg.

Gruss
Franz

Nachtrag: Mensch Burli!!!

[Bearbeitet am 20.1.2004 um 14:50 von Franz3250. Grund: Burli]
__________________

Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2004, 16:48   #5
Burli
Wiener Würstel
 
Benutzerbild von Burli
 
Registriert seit: 09.03.2003
Ort: Wien
Fahrzeug: 740d E65 7/2004; Lotus Elise 111S
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Franz3250


Nachtrag: Mensch Burli!!!

[Bearbeitet am 20.1.2004 um 14:50 von Franz3250. Grund: Burli]
Is ja nix passiert, Franzl
Burli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2004, 22:11   #6
meschanescha
Hubraum zzgl. Ladeluft!
 
Benutzerbild von meschanescha
 
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
Standard

Tacheles,

kann mir mal bitte einer eine logische Erklärung für den Mehrverbrauch (den ich im übrigen nicht bestätigen kann) geben? Im Sommer bollert doch die Klima, und der Lüfter, die Luft ist heiß, im Winter läuft das Lüfterrad nicht, die Klima nicht immer und es ist schön kalt worüber sich der Ladeluftkühler freut...

mit fragenden Grüßen aus Würzburg
Ralf
__________________
BMW - aus Freude am Auffahren.
meschanescha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2004, 23:26   #7
Burli
Wiener Würstel
 
Benutzerbild von Burli
 
Registriert seit: 09.03.2003
Ort: Wien
Fahrzeug: 740d E65 7/2004; Lotus Elise 111S
Standard

Weil der Motor einfach viel länger zum Warmfahren braucht (gut, beim 7er mit Zuheizer is das nicht so extrem, aber auch der Zuheizer braucht Diesel) und in der Warmfahrphase einfach mehr verbraucht wird. (Höhere Einspritzmenge, zäheres ÖL usw)
Burli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2004, 05:44   #8
nesi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nesi
 
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
Standard

falscher Thread, Sorry

[Bearbeitet am 21.1.2004 um 05:47 von nesi]
nesi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2004, 10:29   #9
meschanescha
Hubraum zzgl. Ladeluft!
 
Benutzerbild von meschanescha
 
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
Standard

öhm, das mal voll die Ansage!

Stimmt, die Turbine bollert ja eigentlich immer mit. Vielen Dank, das leuchtet mir auch ein. Sängs!
meschanescha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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