Motorraum: ...es sollte nur ein Ölwechsel sein => keine Leistung :(

[DJNoName]

Hallo zusammen,

am Freitag war ich in meiner Werkstatt zum Ölwechsel. Also altes Öl raus, neues Öl (6,5 l) rein. Ich fahre wieder los und musste plötzlich feststellen: irgendwie kommt in den unteren Drehzahlen (bis ca. 2500/3000 Umdrehungen) fast keine Leistung. Komme mir vor, wie wenn ich ein 58PS Mercedes Diesel hätte...

Ich wieder zurück in die Werkstatt. Ölstand geprüft - viel zu viel drin! also wieder ca. ein Liter raus - Ölstand war dann im min/max-Bereich - also in Ordnung.

Dann fahre ich wieder los - Problem ist immer noch. Dachte zuerst, es liegt noch an der Öltemperatur oder so... aber er fährt sich richtig träge.

Am Samstag war ich bei BMW um den Fehlerspeicher auszulesen - steht nichts drin Ich fahre einen 525tds E39 - nun meine Vermutung, dass durch das viele Öl der Turbo oder vielleicht der Kat kaputt ist. Was haltet Ihr von meiner Vermutung?

Ich traue mich momentan nicht mehr mein Auto zu fahren - nicht dass noch was anderes kaputt geht.

Was mir auffiel, als ich am Samstag zu BMW fuhr: in den ersten zwei/drei Minuten war richtig Leistung da, danach aber nicht mehr - gerade ab dem 3ten Gang merke ich von unten raus null Leistung :-( Gesternabend fuhr ich das Auto zu Werkstatt - gleiches wieder: am Anfang kurz in Ordnung, dann pack ich es im dritten Gang den Buckel nicht mehr rauf..

Wie gesagt, tippe auf Turbo und vielleicht jetzt auch noch Kat oder doch den LMM. Was haltet Ihr von meiner Vermutung? Hatte jemand schon mal das Problem? Soll ich mit dem Auto solange überhaupt noch fahren? Man hört absolut nichts (keine Geräusche oder ähnliches).

Viele Grüße und danke für Eure Antworten

Dominik.

[7er sascha]

Hallo Dominik
Ich hatte auch mal zu viel Öl drin war aber ein 535 Benziner
alls ich dann Gas gegeben habe und die Drehzahl hoch ging
hat er Öl aus dem Auspuff verbrannt deshalb Kann ich mir gut vorstellen das dein Turbo was ab hat hast du einen KKK Turbo drin?? wenn ja kann ich dort mal nachfragen ich wohne in der nähe und kenn einige die dort arbeiten
Gruß Sascha

[DJNoName]

Hallo Sascha,

danke für Deine Hilfe! Wie gesagt, habe gestern das Auto mal in die Werkstatt zum nachschauen. Werde das hier berichten.

Weiß leider nicht, welchen Turbo ich drin habe - keine Ahnung - kann Dir nur sagen BMW 525tds E39 Wenn er wirklich was abgekriegt hat, werde ich mich bei Dir melden!

Viele Grüße
Dominik

[7er sascha]

Hallo Doninik
Wie gesagt kein problehm ich hatte mal einen 745 i Turbo war auch Turbo defekt hab ihn einem Kumpel mitgegeben der hat ihn dann dort bei KKK gemacht hat auch kaum was gekostet was ist deiner für ein Bj.??
wir sind ja aoch nicht soooo weit auseinander
Gruß Sascha

[christian d]

Hallo,

wenn soo viel Öl zuviel drin war, dann schau Dir mal Deinen Luftfilter an. Der dürfte völlig verölt sein. Daher auch keine Leistung. Denn normalerweise wandert das zuviel eingefüllte Öl über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugtrakt. Und dieser Ölnebel setzt auch gerne mal den Luftfilter zu.

Gruß,
Christian.

[JB740]

könnte wirklich der luftfilter sein.

gruß jürgen

[wolf3011]

hallo Dominik,

wie kann man dir einen Liter zu viel Öl einfüllen. War ein Azubi an deinem Auto? Und warum mußt du dich jetzt kümmern, wenn der Fehler eindeutig auf die Wekstatt zu -rück zu führen ist?
Jetzt sollen sich die Jungs mal etwas einfallen lassen!
Was zeigt uns das? Nach Ölwechsel den Meßstab ziehen und Stand kontrollieren.Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.

auf das dein Auto wieder in Ordnung gebracht wird,

Wolfgang

[DJNoName]

Hi zusammen!

Leider habe ich noch keine Neuigkeiten - ganz ehrlich, habe ich die letzten Tage nicht drum gekümmer, da ich heute die letzte Prüfung hatte.

Aber morgen werd ich mal anrufen und fragen was los ist.

Viele Grüße aus der Pfalz!
Dominik

[DJNoName]

...also heutemorgen habe ich mal meine Werkstatt angerufen - im Fehlerspeicher wäre etwas mit der Abgasrückführung gestanden.

Jetzt haben sie das Abgasrückführungsventil "stillgelegt" und er würde viel besser laufen. Ich soll dann mal zwei Tage fahren, ob es besser ist. Ich gehe mal davon aus, dass die dann das Teil auswechseln.

Kann das Teil wirklich so schnell durch "zu viel Öl" kaputt gehen?

Naja, heutabend um 17.30 Uhr weiß ich mehr Ich halt euch auf dem Laufenden.

Gruß
Dominik

[7er sascha]

Hallo
ich hab eben mit meinem Kumpel gesprochen wenn du einen KKK Turbo hast kann er ihn reparieren oder sogar einen neuen besorgen aber ist nur für Freunde wenn du weißt wie ich das meine
Gruß Sascha