Motorraum M60 740i - unrunder lauf wenn kalt - rund wenn warm

bommelmann · 15.10.2006, 22:38

Im kalten Zustand hat er zur Zeit dieses sehr hohe Standgas, worüber hier vor kurzem ausgiebig diskutiert wurde.

Das Standgas-Geruckel tritt auf, sobald die Temperatur den blauen Bereich überschritten hat. Also auch nach längerer Fahrt. Dass das von Markus und mir gemeinte Teil defekt ist, hatte ich aber auch nicht mit dem Ansaugtest feststellen können, sondern erst letzte Woche anhand der Ölspur am Motorblock.

mk2611 · 15.10.2006, 22:52

Ölspur am Motorblock??? Uiiiii...
Bei mir war das Teil defekt und zwar so defekt, daß der Motor Öl verbrannt hat. Das war schon soviel, daß es nicht mehr möglich zur Werkstatt zu fahren, denn die Straße war völlig zugenebelt.
Allerdings muss ich zugeben, daß nachdem das Teil getauscht war, mein Motor auch wesentlich ruhiger lief. Also abgesehen von den 2 Stunden (ich glaube 22 AW´s) ist der Tausch bei einem M60 fast schon zu empfehlen.

Gruß,
Markus

bommelmann · 15.10.2006, 22:57

Der Nebeneffekt war, dass das Öl auf den Auspuff und die darunterliegende Verkleidung gelaufen war. Durch die Hitze kam es dort zur leichten Rauchentwicklung und etwas gummimäßigen Gestank. Ich hatte daher eigentlich angenommen, dass da an der Auspuffanlage etwas defekt sei.

Moses · 16.10.2006, 09:20

Mein 740er M62 läuft auch sporadisch im Leerlauf unrund, unabhängig davon ob kalter oder warmer Betriebszustand. BMW weiss natürlich nicht woran es liegt, mehr als Fehlerspeicher auslesen (wo nichts drin stand) können die wohl nicht...

Da dieser unrunde Leerlauf verbunden mit Vibrationen eben nur sporadisch ist meinte der Meister ich solle mal vorbei kommen, wenn der Motor wieder so läuft um dann mal zu gucken...

RS744 · 16.10.2006, 11:55

Zitat:

Zitat von mk2611

Du meinst den Abschlussdeckel.... Wenn der undicht ist, verbrennt er Öl.

Siehe hier:

http://www.kleopatrus.de/Kleopatrus.Abschlussmain.htm
Teil kostet irgendwas um die 20€ aber der Einbau sind fast 2 Stunden.... Die gesamte Ansaugbrücke muss runter.

Es ist der Deckel mit der Nr. 2 auf dem verlinkten Bild.
->

http://www.realoem.com/bmw/showparts...26&hg=11&fg=40
Die Dichtungen (5, 8 und 9) würde ich gleich mitwechseln.
Die Lebensdauer dieser Teile beträgt ca. 150 tkm. Bei meinem habe ich frühzeitiger wechseln lassen, weil wg. der Gasumrüstung die Ansaugbrücke eh runter war.

Preis des Deckels + Nr. für den FL-M62 ist aber ca. 45 € netto + BMW-Nr. 11617501563. Die seitlichen Dichtungen (Nr. 5+8) kosten nur ein paar €, die unteren Dichtungen (Nr. 9) hingegen > 60 €.

Greets
RS744

Hydromat · 16.10.2006, 13:40

ich tendier auch mal in Richtung Membrane und evtl. das LMM...
Membrane und LMM sorgen ja meist für veränderte Werte welche die Lambda dann nimmer ganz nachvollziehen kann...

rengier · 18.10.2006, 09:28

Muss man eigendlich wie

hier von Ali Baba auf Seite 2 unter Punkt 5 beschrieben den Wagen aufbocken, Getriebe und Motor nach hinten kippen lassen um an die unteren vier T30 Schrauben zu kommen?

Hier , bei Kleophatrus 540 V8 scheint das ja auch ohne zu gehen.

Im T * I * S steht davon auch nichts.

Wer hat das schon mal gemacht (7er), und auf welche weise?

MetalOpa · 18.10.2006, 09:46

Zitat:

Zitat von rengier

Muss man eigendlich wie

hier von Ali Baba auf Seite 2 unter Punkt 5 beschrieben den Wagen aufbocken, Getriebe und Motor nach hinten kippen lassen um an die unteren vier T30 Schrauben zu kommen?

Hier , bei Kleophatrus 540 V8 scheint das ja auch ohne zu gehen.

Im T * I * S steht davon auch nichts.

Wer hat das schon mal gemacht (7er), und auf welche weise?

Nein, muss man nicht, ich hab's auch so geschafft.
Allerdings ist mit verkratzten Fingern und Unterarmen zu Rechnen.

Und die Empfehlung nur sehr gutes Werkzeug zu verwenden kann ich auch ausdrücklich bestätigen.

Gruss Ralf

rengier · 18.10.2006, 09:58

Zitat:

Zitat von boehser-onkel

Und die Empfehlung nur sehr gutes Werkzeug zu verwenden kann ich auch ausdrücklich bestätigen.

Aber ein üblicher Winkelaufsatz mit Torxaufnahme reicht als "Spezialwerkzeug", oder?

Ich ziehe mal Handschuhe an, mal sehen ob es was bringt...

MetalOpa · 18.10.2006, 11:05

Zitat:

Zitat von rengier

Aber ein üblicher Winkelaufsatz mit Torxaufnahme reicht als "Spezialwerkzeug", oder?

Ich ziehe mal Handschuhe an, mal sehen ob es was bringt...

Es ist dort hinten sehr wenig Platz, von daher würde ich Dir einen guten abgewinkelten Torx-Schlüssel empfehlen. (hat man auch am meisten Gefühl mit)
Handschuhe sind auch nicht angebracht, weil du die Schrauben erfühlen musst.