Motor vom E38 740 in den E32 730-v8 einbauen?

[michi935]

hallo leute,

spiele mit dem gedanken mir einen stärkeren e32 zuzulegen, da sich in österreich keine 740 er finden
lassen, habe ich auch überlegt, einen motor vom e38- 740 in einen e32-730 v8 einzubauen.

da die fahrzeugauswahl hier in österreich sehr begrenzt ist, würde ich auch eine umbaumassnahme
in betracht ziehen, da der wagen dann eh nicht mehr veräussert wird.

passt der motor 1 zu 1 in den e32?
motorsteuergerät?
getriebe kann vom e32 automatik beibehalten werden?
würde das handschaltgetriebe vom e32- 730 an den motor des e38- 740 passen?

bitte um sachliche infos, bzgl. kompatiblität, das es einiges zu schrauben gibt ist mir klar und machbar meinerseits.

danke, gruss mike

[730SN]

der 4.0er dürfte ohne größere Änderungen passen, da ist imho nur das Steuergerät anders (484er Endnummer)

beim 4.4er sieht das ganz anders aus..

das Automatikgetriebe vom 730 V8 passt hardwaremäßig, ist aber bei nem max Eingangsdrehmoment von 330? NM ggf auch mal überfordert - TomS hier aus dem Forum hatte diesbezgl aber keine Probleme sagte er mal. kann funktionieren, kann auch kaputtgehen. Kavalierstarts sind da glaube ich tödlich..

[michi935]

hi,

nein, sollte umgenaut werden, dann nur auf 4 liter, ist eh ein übertriebenes unterfangen aber der markt lässt nix anderes zu da,
was eben reizvoll wäre, ein e32- 740 handschalter.

da ich gerne an autos schraube dachte ich wäre das ein cooles projekt mal und eben ein fahrzeug das nicht mehr hergegeben wird wie auch einige meiner anderen fahrzeuge, obwohl mir eh klar ist das man das geld und zeit nie mehr bezahlt bekommt, hobby eben, andre reisen, gehen modelfliegen, jedes weekend feiern usw, ich schraube gern.

bitte um weitere infos, bzgl. der fragen im ersten posting.

danke, gruss mike

[Olli]

Zitat von 730SN

das Automatikgetriebe vom 730 V8 passt hardwaremäßig

Der Wandler ist größer, Zahnkranz passt dann nicht; das Getriebe ist auch länger, Kardenwelle ...

Motorkabelbaum mit Getriebekabel passt nicht, und die DME vom B30 kann nicht mit der EGS vom 5HP30 kommunizieren.

So hat´s mir mal der Freddy / rogatyn erklärt.

Mein Rat: Leb lieber mit nem 730iA als eine üble Bastelbude zu kreieren.
Ersatzweise könntest Du Dir überlegen, einen 730i Handschalter mit B40 hochzurüsten, aber dann braucht´s nach wie vor einige Anpassungsarbeiten (Kardanwelle etc.).

Olli

[michi935]

hi,

ok, na das sind dann zuviele teile die nicht passen, somit nix mit e32- 740, tendiere dann zum 750 oder ein fahrzeug aus germany,
jedenfalls lege ich nun wieder hauptaugenmerk auf den markt der angebotenen fahrzeuge im inet meinen e38 fl hab ich auch erst nach einem halben jahr der suche gefunden.

nana üble bastelbude wäre es nicht geworden, bin beruflich auch auf dem sektor kfz unterwegs, restauriere fahrzeuge, verzinne noch
und lackiere autos, früher als karosseur und lackierer gearbeitet, die arbeit wäre schon perfekt geworden, aber der aufwand und rumgebastle
an fahrzeugen wenn die teile nicht 100 pro passen ist auch nicht meines, somit werwerfe ich den gedanken.

danke, gruss mike

[Haschra]

Zitat von michi935

hallo leute,

spiele mit dem gedanken mir einen stärkeren e32 zuzulegen, da sich in österreich keine 740 er finden

Kauf Dir einen 750i, stressfrei, keine Umbauten.

M f G

[michi935]

hi,

@Haschra,
spiele eh schon mit dem gedanken 750, hab da im forum eh schon eine super info erhalten bzgl. des m70.

jedenfalls habe ich einen umbau in betracht gezogen, weil der markt bei uns nix hergibt, kaufendscheident ist jedenfalls der zustand des e32,
aber der 3liter r6 ist mir etwas zu schwach und wird dann veräussert werden.

bei euch in germany gibt es echt viel auswahl, da beneide ich euch schon.

gruss mike

[Haschra]

Nicht zuhause sitzen und beneiden, rüberkommen und kaufen.

M f G

[730SN]

Der Wandler ist größer, Zahnkranz passt dann nicht; das Getriebe ist auch länger, Kardenwelle ...

Motorkabelbaum mit Getriebekabel passt nicht

einwand, du verwuselst da was.

er hatn 30er , wenn er vor das Getriebe nen m60b40 baut dann passt das alles 1:1 . da die Blöcke die selben Aufnahmen haben. Kardanwelle bleibt dann drin wenn er das 5HP18 dranlässt.


die Kardanwelle vom 740 ist kürzer, weil das 5HP30 länger ist, das stimmt.
hier geht aber um das Getriebe von seinem 730 V8 - und das ist nunmal das 18er.

[Captain_Slow]

Warum denn aus einem E38 übernehmen und nicht einfach einen 740i E32 als Schalchtfahrzeug aus Deutschland holen zum umbauen ? Dürfte wesentlich einfacher werden.