BMW 7er, Modell E32 |
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27.12.2007, 17:02
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2007
Ort:
Fahrzeug: E32 - 730i - M30, E63 - 645Ci - N62B44, S211 E500 - M273 - 4Matic
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Manschette oder Jalousie bei Wählhebel
Hallöchen,
mal wieder eine Frage von mir...
Habe die Suche schon genutzt jedoch ncihts gefunden.
Bei mir ist die Schaltmanschette, -jalousie oder wie man das Ding da auch immer nennt beschädigt.
Bekommt man die auch einzeln zu kaufen oder kann man die ganz einfach durch Marke Eigenbau ersetzen?
Gruss Andy
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27.12.2007, 17:05
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#2
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Milchliebhaber
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
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Geh zum Freundlichen und bestell das Teil neu, kostet 2 Euro irgendwas........
Gruß
Wolfgang
__________________
"Life is short and love is always over in the morning" - Andrew Eldritch
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27.12.2007, 17:06
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2007
Ort:
Fahrzeug: E32 - 730i - M30, E63 - 645Ci - N62B44, S211 E500 - M273 - 4Matic
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Zitat:
Zitat von Wolf730
Geh zum Freundlichen und bestell das Teil neu, kostet 2 Euro irgendwas........
Gruß
Wolfgang
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Alles klar, danke!
Das wollte ich hören...
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27.12.2007, 18:32
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#4
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo,
nennt sich Gleitband
Nr. 51 16 1 938 352 --> Preis 2,37
Und ich dachte immer, dat jibbet nit einzeln
Habe meins von hinten mit Metallfolie geklebt
Danke Wolfgang
Gruß Wolfgang
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27.12.2007, 19:01
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2007
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Fahrzeug: E32 - 730i - M30, E63 - 645Ci - N62B44, S211 E500 - M273 - 4Matic
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
Hallo,
nennt sich Gleitband
Nr. 51 16 1 938 352 --> Preis 2,37
Und ich dachte immer, dat jibbet nit einzeln
Habe meins von hinten mit Metallfolie geklebt
Danke Wolfgang
Gruß Wolfgang
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Juti... danke schön!
Weiss ja nicht ob du da an einer Quelle sitzt... bräuchte wohl noch den DME-Fühler. Kannst du da auch was zu posten?
Gruss Andy
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27.12.2007, 19:20
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2007
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
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Super, danke für die Links.
Meine den auf der Wapu, den blauen, bzw. auf dem Thermostatengehäuse.
Selber gefunden...
Andy
Geändert von sporky (27.12.2007 um 19:37 Uhr).
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27.12.2007, 19:38
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#8
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Milchliebhaber
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
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Ich will mich jetzt nicht festlegen, aber ich meine der blaue Geber kostet so um die 30 Euro...............
Aber bist du sicher, das deiner kaputt ist ? Normalerweise halten die ewig ?
Ich glaube, ich habe noch einen aus einem Schlachtwagen, schick mir mal deine Adresse, ich pack das Teil in einen Umschlag und schick ihn dir, wenn du willst.
Gruß
Wolfgang
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27.12.2007, 19:40
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#9
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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27.12.2007, 19:44
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2007
Ort:
Fahrzeug: E32 - 730i - M30, E63 - 645Ci - N62B44, S211 E500 - M273 - 4Matic
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Zitat:
Zitat von Wolf730
Ich will mich jetzt nicht festlegen, aber ich meine der blaue Geber kostet so um die 30 Euro...............
Aber bist du sicher, das deiner kaputt ist ? Normalerweise halten die ewig ?
Ich glaube, ich habe noch einen aus einem Schlachtwagen, schick mir mal deine Adresse, ich pack das Teil in einen Umschlag und schick ihn dir, wenn du willst.
Gruß
Wolfgang
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Deswegen... weiss ja auch nicht.
Zitat:
Zitat:
Zitat von sporky Beitrag anzeigen
Jetzt kommt noch hinzu, dass er manchmal kein Gas annimmt, bzw. sich verschluckt oder so. Wenn ich z.B. stehe und anfahren will, dann verschluckt er sich kurz und beschleunigt dann normal.
Ist mir bisher nur in der Kaltlaufphase bis zur Betriebstemp. aufgefallen.
Direkter Kaltstart ist nicht wirklich vorhanden, da Standheitung.
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Zitat:
Zitat von hebby
Prüfe zunächst ob der DME-Temperaturfühler (blau, beifahrerseitig auf Wapu) i.O. ist, könnte nämlich an mangelnder Kaltlaufanreicherung liegen. Zunächst die Steckverbindung durch merhmaliges auf- und abstecken prüfen, wenn es nicht hilft, das Teil prüfen, habe die Messwerte gerade nicht zur Hand, oder tauschen, ist immer gerne mal ein ausfallendes Teil und kostet nix......
An der Lambda dürfte es eher nicht liegen, weil die im Defekt-Fall von der DME durch Mittelungswerte ersetzt wird. Merkt man an leicht ansteigendem Verbrauch (ca. 2 L).
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Zitat:
Zitat von hebby
NTC-Widerstand - Werte fallen bei steigenden Temperaturen:
- 10°C 1 = 8,2....10,5 KOhm
+ 20°C 1 = 2,2......2,7 KOhm
+ 80°C 1 = 0,3......0,36 KOhm
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Zitat:
Zitat von sporky
Vielen Dank!
Habe mal nachgemessen und bei Betriebstemp. - sprich 80°C 0,26 KOhm.
Nun weiss ich nicht, inwieweit das ausschlaggebend ist.
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