Fahrwerk "Rubbeln" beim Gasgeben

aha-cars · 28.05.2006, 13:58

Liebe 7er-Forumler,

schon nach dem Kauf meines 750 ist mir aufgefallen, dass der Wagen beim Beschleunigen, gerade aus niedrigen Drehzahlen leicht "rubbelt". Gestern hat sich dieses "Rubbeln", dass irgenwo aus dem Heckbereich herkommt verschäft.

Nachdem die Automatik -nach dem Reinigen der Bajonett-Verschlüsse (Danke schon mal für diesen Tip aus dem Forum)- nicht mehr unmotiviert in's Notprogramm schaltet und einwandfrei ohne grosse Schaltrucke arbeitet, tippe ich auf das Differential. Vorallem auch weil beim leichten Beschleunigen in Kurven, das Rubbeln sehr viel stärker wird und man das Gefühl hat, dass der Wagen über das belastete Kurvenaußenrad schaukelt.

Daher meine Fragen:

Hat jdm, schon ähnliche Erfahrungen gemacht?
Wie kann man den Ölstand im Diff. messen?
Welches Öl kann ich verwenden für einen Ölwechsel bzw. zum Auffüllen? Jedes SAE 75 W 90?
Ist es wichtig zw. normalen Diff und Sperr-Diff. zu unterscheiden und wenn ja, wie mache ich das?

Schon mal vor ab ein herzliches Dankeschön
Gruß, Andi

Silver Wolf · 28.05.2006, 14:10

Hallole,

Hatte Ich bei meinem 735 auch. Gewechselt wurden die Achslager hinten(Tonnen-Lager) Querstreben, Kardanwelle (zuerst Mittel-Lager) das wars nicht

jetzt aktuell die Welle, da das Kreuz-Gelenk am Getriebehals ausgeschlagen ist.

Danach dürfte Ruhe herrschen

Silver Wolf

Carlito · 28.05.2006, 15:58

Hi,

hatte mal ein ähnliches Problem. Bei leichter Beschleunigung in Kurven hatte ich auch ein deutlich hörbares Rubbeln/Rattern.
Bei mir hat man wohl mal das falsche Öl ins Differential gefüllt, also eins für ohne Sperre. Da mußt Du aufpassen, denn mit normalem Öl geht ein Sperr.Diff. kaputt! Da muß eins mit höherer Viscosität rein, aber da kennen sich andere hier im Forum glaube ich besser aus was Du am Besten nimmst.

Laut Aussage eines (mega kompettentem) Meisters beim Freundlichen, ist auf den Sperr.Diff.s eine Markierung. Er hats bei mir aber trotzdem nicht erkannt

Ölstand im Diff. kannst Du kontrollieren, indem Du die Einfüllschraube aufmachst und mal reinschaust. Am besten neigst Du dabei das Auto leicht nach vorne, dann fließt Dir nicht gleich das Öl entgegen, falls es ordentlich befüllt ist.

Du kannst auch mal das ganze Öl ablassen. Falls da deutlicher Metallabrieb drin ist, hat Dein Diff. schon gelitten. Dann könnte es teuer werden! Wenn ich mich richtig erinnere 800€ ohne Sperre und 1600€ mit Sperre.

Ich habe damals einfach das Öl ausgetauscht und danach war Ruhe.

Grüße, Carlito

aha-cars · 28.05.2006, 19:32

Hi Leute,

jetzt wird es langsam lustig: heute bin ich nochmal Probe gefahren, um einem Geräusch auf dem Grund zu gehen, dass mit dem "Rubbeln" einhergeht. Es hörte sich immer so an, ob ein Teil eines Sitzgestänges durch die Vibrationen einseitig aber gleichmäßig gegen ein anderes Metall schlägt (Wie soll man das bloß besser beschreiben??

). Jetzt habe ich festgestellt, dass es von "Draußen u. hinten" kommt und vor allem beim Anfahren zu hören ist. Es fängt auch immer erst dann an, wenn der 750 warmgefahren ist (dann erst "rubbelt" er auch). Nach intensiver Durchsicht vieler Threads zu diesem Thema (was will man auch bei diesem Wetter anderes machen) tippe ich sehr auf das Mittellager). Wie lange kann man mit so einem kaputten Teil noch fahren (habe jden Tage eine weite Strecke zur Arbeit zu fahren; ist ers nur ein Schönheitsfehler oder kann aes auch gefährlich werden?). Welche Teile sollten bei dieser Gelegenheit gleich mitgewechselt werden?

Herzliche Grüße
Andi

PS: Bisher kann ich Bilder von anderen Threads nicht sehen (sehe immer nur ein rotes Kreuz). Wie kann ich das ändern??

fEENIx · 28.05.2006, 20:14

Zitat:

Zitat von Carlito

...Da muß eins mit höherer Viscosität rein...

#Interessant - ich habe auch
209 SPERRDIFFERENTIAL 25%

welches Öl brauch ich da ?

lgf

Rottaler2 · 28.05.2006, 21:49

Hi aha-cars
Wenn du unter der Woche Zeit hast, komm bei mir vorbei bin ca. 50km nördlich von dir, kann auch später werden. Ich habe alle diese verbrauchs Einheiten hinter mir.

Gruß Reinhard

Matthes · 28.05.2006, 21:58

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi aha-cars
Wenn du unter der Woche Zeit hast, komm bei mir vorbei bin ca. 50km nördlich von dir, kann auch später werden. Ich habe alle diese verbrauchs Einheiten hinter mir.

Gruß Reinhard

Dieses Angebot würde ich mir nicht entgehen lassen!
Bei Reinhard bist du gut aufgehoben.

Ansonsten tipp ich als Ferndiagnose auf Mittellager,
Austausch nicht auf die lange Bank schieben,sonst
Folgeschäden an den Gelenken...

Gruß,Matthes

28.05.2006, 23:11

bei mir war bei 240.00km das diff hinüber,fing auch zuerst beim gasgeben metallisch zu rattern, dann immer lauter bis ichs schliesslich durch ein gebrauchtes ersetzt hab. wenn das differential mal rattert ist es schon zum schmeissen*g*
l.g aus ösiland

Rottaler2 · 31.05.2006, 21:21

Hi Matthes
Habe vorhin mit Andi telefoniert, es ist nach den Symtomen, was er mir geschildert hat, das Mittellager, mit einigen Hinweisen will er es jetzt doch selber erneuern, hat eine Grube, was besser ist als Alexx sein Reifenwagenheber

Gruß Reinhard

aha-cars · 01.06.2006, 23:11

Hi 7er-fans,

zunächst einmal ein herzliches Dankeschön für die vielen Tipps und insbesondere an Reinhard für die aufmunternden Worte des 7er-Guru aus Eggenfelden. Ich habe es daher gestern gewagt und nach 1 Stunde in der Grube bereits meinen "Übeltäter" direkt vor mir gehabt: ein Mittellager, dass erst auf den 2. Blick einen tiefen Riss gezeigt hat. Ersatz ist beim "Freundlichen" bereits bestellt (65 Euro und zumindest in meinem "Hinterland" auch nur dort zu bekommen) + Stehbolzen, da ich mich nach dem Studium der entsprechenden threads hier im Forum entschlossen habe, die Stehbolzen kurz und schmerzlos einfach alle abzureissen und durch neue zu ersetzen (sind eh angerostet und kosten auch nicht die Welt). Gummilager sehen sehr gut aus und werden daher vorerst nicht ersetzt. Abzieher von nexxus kaufe ich morgen für 66 Euro (den brauche ich demnächst sowieso für meinen XJ 40, ebenfalls mit defektem Mittelager (allerdings bisher nur leichtes Rubbeln)). Morgen abend mache ich dann noch etwas Krafttraining, esse ausreichend und genehmige mir dann ausreichend Schlaf

um mich dann am Samstag an die "Loctite"-Schraube zu wagen. Momentan sieht es danach aus, dass ich mit dem "Dicken" nach Anzing fahren werde....

Herzliche Grüße
Andi

PS: Bis jetzt habe ich nur die Auspuffteile abgesenkt, ich hoffe ich erspare mir das Abschrauben der Krümmerschrauben