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Hallo Leute, vielleicht kann mir ja irgendjemand helfen?! Ich habe einen sehr schönen 750 i E32 aus Ende 1992 mit allem Zipp und Zapp. Ich war in 5 Werkstätten und keiner konnte helfen. Das Problem ist folgendes: Der gute 7er nimmt das Gas nur sehr schlecht an, dreht maximal bis 1800 Umdrehungen. Nimmt man das Gas zurück schaltet er die Gänge auch normal durch. Früher hat er diesen Fehler ab und zu mal gehabt, nun geht er immer vermutlich ins Notlaufprogramm. Der jetztige Boschservice hat die Spannungsversorgung aller elektrischen Geräte überprüft und findet keinen Fehler. Leider fehlen Unterlagen wie Baupläne etc. ist wohl nirgends zu bekommen, oder hat jemand so etwas?
Wir haben auch etliche Teile aus einem anderen 750er gewechselt, leider ohne Erfolg.
Bin für jeden Tipp dankbar!
Mir fallen da spontan ein: Drosselklappen(DK), Luftmengen/massenmesser(LMM), Verteiler/Verteilerkappe,Benzinpumpen, Benzinfilter,Relais der Benzinpumpen,Einspritzventile, Motorsteuergerät(DME).
Was habt ihr den bisher davon getauscht? Wie lange stand der Wagen? Batterie ok? Schaltpläne gibt es hier im Forum, wird bestimmt noch einer Verlinken..
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Was willste denn mit Bauplänen, willste bauen.
Hört sich ganz nach Notlauf an. Zuerst ist erst mal wichtig, ob die EML-Lampe in der Mitte vom Kombi RICHTIG funktioniert.
Zündung an, die EML-Lampe MUSS ca. 2 Min. leuchten, und dann ausgehen. Macht sie das ?? Wenn nicht, beschreib mal was sie macht.
Ich kann leider nicht mehr nachvollziehen was alles getauscht wurde. Das Thema geht jetzt über 3 Jahre. Eine neue Batterie wurde wieder eingebaut. Irgendwie muß es ja ein elektrisches Problem sein. Früher hat es schon gereicht den Zündschlüssel abzuziehen und den Moto wieder neu zu starten. Und schon lief er wieder normal. Der Wagen hat eine Gesamtlaufleistung von 165.000 KM.
EML-Lampe probieren wir nachher direkt aus und geben Bescheid was die macht. Mit Baupläne habe ich mich natürlich falsch ausgedrückt! Ich meinte eine Fehlersuchanleitung!
Bei BMW gibt es so eine anscheinend
Hallo,
ich kenne das Problem von einer kaputten Leiterplatte des Kombiinstrumentes.
Es gibt wohl Leute die das nachlöten, habe ich aber noch nicht gemacht, da ich bis jetzt immer genug kombis zum tauschen hatte.
Gruß
Günther