Hallo Forum,
es gab ja einige Interessenten für den Umbau auf die Schnitzer-Spiegel.
Das Problem: Es werden schon seit Jahren keine „Adapterplatten“ mehr hergestellt und verkauft. Hier ist unser Micha (jb750) eingesprungen und hat ne Kleinserie dieser Platten hergestellt. Fetten Dank noch mal!!!!
Ich probier hier mal einen Erfahrungsbericht zu verfassen;
Die Spiegelkappen sind von Schnitzer zu bestellen, sind für den E39 und werden in etwa so ausgeliefert:
Hier ist die erwähnte Adapterplatte am Spiegelgehäuse probemontiert…
Dazu werden weiterhin 2 Motorenaufnahmen benötigt, um die Original-Stellmotoren in die benötigte Einbaulage zu bringen. Diese lassen sich ebenfalls bei Schnitzer bestellen. Sicherlich lässt sich da noch die eine oder andere Bezugsquelle erschließen.
Näheres per U2U…
Die Platten habe ich an den Außenkanten abgerundet, damit sie stimmiger an der Karosse anliegen und der Übergang „fließender“ wird, die sonstige Passform ist ok und sollte mit ein wenig Nacharbeit passgenau sein, damit die Kappe schön an der Platte anliegt. Alle Befestigungsmaterialien sind Gegenstand der Lieferung von Micha…!!!
Hier sind die i.R. stehenden Motorenaufnahmen und bereits bearbeiteten und lackierten Adapterplatten:
Wie auf dem ersten Bild ganz oben zu erkennen, ist das Spiegelgehäuse unten offen, um eine Einstiegsbeleuchtung zu integrieren. Schnitzer bietet nach telefonischer Rückfrage seit Ende 2006 nur noch diese Spiegelkappe (universal) an. Zum Lieferumfang von Schnitzer gehört Kleber und Einsetzstück zum Schließen der Öffnung…Wer die Einstiegsleuchte sucht, wird im Lichtpaket des neuen 3er bei BMW fündig. Ich wollte das unbedingt auch machen aber der Freundliche nimmt pro Einstiegsleuchte 63€.
Das war mir zu fett und es mir nicht wert. Die Idee allerdings mit der Beleuchtung habe ich aber weiterverfolgt, und bin durch Zufall fündig geworden. Daimler bietet auch ne Einstiegsleuchte an, die nur ca. 11€ kostet. Die ist allerdings in der Form anders, sodass der vorhandene Ausschnitt erweitert werden musste. Auf Grund Ihrer Bauform musste auch vom Innenkörper was raus um im Fall der Fälle einen Lampenwechsel mit halbwegs normalem Aufwand zu ermöglichen. Nach Lackierung der Spiegelkappen habe ich die Leuchte mit Silikon in das Gehäuse eingeklebt. Sieht dann in etwa so aus:
Nachdem das Silikon ausgehärtet ist, kann nun die Motorenaufnahme in das Gehäuse geschraubt werden. Das folgende Foto zeigt die richtige Position dieser Aufnahmen im Spiegelgehäuse. Hier hatte ich selbst öfter probiert und das könnt Ihr Euch ersparen…
Darauf kommt dann der Motor, den man aus dem Original-Spiegel nutzen kann.
Das „Spiegelglasgegenstück“ dann auf den Stellmotor klipsen, hierauf wird das Glas geklebt indem man einfach das Deckblatt wie beim Aufkleber abzieht. Spiegelheizung nicht vergessen und dann mit sanfter Gewalt drücken.
Hier der fertig konfektionierte Spiegel vor der Glasaufklebung:
Hier noch mal ein Foto des "Beleuchtungskörpers" im eingeklebten Zustand:
DaimlerTuning ala Schnitzer
Für die Beleuchtung habe ich die Kabel der elektrochrom Ausführung genutzt und an die Einstiegsbeleuchtung (Fußraumleuchte) parallel geklemmt.
Zum Schluss noch nen Gimmig meinerseits. Da ich ja einen „Individual“ habe, sollte auch der der Außenspiegel individual(individuell) sein, dazu kommt mein schon vorab bestehendes „Alpina“-Tuning“. Die mitgelieferten Schnitzer-Aufkleber (3D-Vitro) kamen für mich also nicht in Frage, obwohl sie gut aussehen...Folglich musste der Spiegel also auch noch „Alpina“ getunt werden. Der Schriftzug wurde vor dem Lackieren hauchzart mit einem Laser graviert.
Viel Spaß beim Primeln!
Fotos am Fahrzeug reiche ich nächste Woche nach.
Ich bedanke mich hiermit nochmals bei folgenden Leuten:
Micha (jb750), Micha (Dug) der mich auf die Schnitzer-Fährte lockte, sowie der nicht genannt werden wollende Karosserieklempner meines Vertrauens!!!
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