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BMW 7er, Modell E38
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Alt 06.05.2011, 13:47   #1
Hamster1776
Ernteschädling
 
Benutzerbild von Hamster1776
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
Standard 725tds verliert Diesel nah an der Spritzwand

Hallo,

mein 725tds verliert nah an der Spritzwand ein wenig Diesel, es bilden sich 2 kleine Lacken (sieht aus als würde ein von oben kommender Spritfluss geteilt)

Sehe von oben leider keine feuchten Stellen im Motorraum.

Weiss jemand von euch zufällig woher der Sprit kommen kann? Leitungen hin und weg vom Filter scheinen trocken.

Lg

Konrad
__________________

Hier der Super Verbrauch meines e38 750il (kein Gas oder dgl)

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Sternchenfotografie
Hamster1776 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2011, 14:46   #2
Bmw728iLpg
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.10.2010
Ort: Steinbach, Manitoba, Kanada
Fahrzeug: 1986 Chevrolet Caprice Brougham 305 V8
Standard

Ich hatte mal einen 325TDS da war eine Einspritzdüse undicht, soll ne Krankheit sein beim 2,5tds
Bmw728iLpg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2011, 15:03   #3
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Jepp - nimm mal die Abdeckung runter, vermutlich findest Du einen Düsenstock mit Dieselpfütze.

Als erstes würde ich den Rücklaufschlauch und die HD-Leitung prüfen, weil das andere unangenehm wird: Du musst den Injektor ziehen.

Es kann reichen mal den Überwurf der die eigentlich Düsenspitze hält zu lösen, das Gewinde dann reinigen und leicht fetten und wieder zudrehen. Bei mir hat es geholfen.

Schacht muss unbedingt gereinigt werden, ebenso Düsensitz und neuen Kupferring verwenden!!!
__________________
Komm zur Ruhr! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Das Ruhrgebiet - Kulturhauptstadt Europas 2010
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Alt 06.05.2011, 19:18   #4
Hamster1776
Ernteschädling
 
Benutzerbild von Hamster1776
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
Standard

Hatte die Abdeckung gerade unten: alle Düsen trocken, subjektiv rinnt es noch weiter als hinter der letzten Düse runter.

Lg
Hamster1776 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2011, 20:36   #5
V8-Alex
Daddy is home
 
Benutzerbild von V8-Alex
 
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
Standard

Das hatten wir bei unserem 530d auch, es war dann eine DURCHgerostete Spritleitung am Unterboden!
V8-Alex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2011, 20:47   #6
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Wenn Du von oben nichts siehst musst Du drunter - so richtig hilfreich ist die Austrittsstelle am Unterboden nicht, das kann ohne weiteres von vorne kommen und durch Luftzug und Schwerkraft in der Unterverkleidung nach hinten laufen - das kenne ich irgendwoher (Getriebe total verölt -> Stopfen am Stirndeckel undicht!). Die muss mal ab....
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2011, 20:59   #7
Hamster1776
Ernteschädling
 
Benutzerbild von Hamster1776
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
Standard

Das Getriebe ist oben nass, mehr seh ich von oben nicht, Sonntag Abend weiß ich mehr
Hamster1776 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2011, 21:55   #8
Hamster1776
Ernteschädling
 
Benutzerbild von Hamster1776
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
Standard

War die Rücklaufleitung vom hintersten Zylinder. Neues Problem: ich verliere Öl
Hamster1776 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2011, 23:23   #9
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Na dann gehts doch, immerhin die freundlichste aller Möglichkeiten

Ölverlust ist natürlich mal wieder nicht so schön, aber man muss auch mal schauen wieviel denn da überhaupt rinnt...
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2011, 00:27   #10
Hamster1776
Ernteschädling
 
Benutzerbild von Hamster1776
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
Standard

Je nach Fahrweise auf den letzten Metern bleibt ein großes oder
kleines Lackerl, Motor ist jetzt sauberer, hoffe man sieht nach ein paar hundert km mehr.

Lg
Hamster1776 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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