BMW 7er, Modell E32 |
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26.04.2011, 10:29
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.04.2011
Ort: Püttlingen
Fahrzeug: E32-730i V8 (09.1992)
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Notprogramm Automatikgetriebe bei Lastwechsel
Hallo 7er freunde
Bin neu hier, und finde diese Seite echt Super.
Habe mir einen 730i V8 Bauj. 09.1992, 248tkm, 0005 524.
Fahrgestell Nr.WBAGD21090DD45081 zugelegt.
Bin super zufrieden mit dem Wagen, bis auf das Automatikgetr.
Bei normaler Fahrweise läuft es eigentlich ohne Probleme.
Wenn ich wenig Gas beim anfahren gebe, ruckt er beim umschalten in den zweiten Gang. Gebe ich mehr Gas schaltet er recht sauber.
Die anderen Gänge schaltet das Getriebe sehr sauber.
Bei extremen Lastwechsel, Berg hoch Fahrten wenn das Getriebe beim beschleunigen runter Schaltet, erscheint das lässtige Notprogramm.
Bei ruckartigen Gas geben, wenn das Getriebe runter schalten muß, erscheint das Notpr.
Einige dinge die ich schon im Forum gelesen habe,
habe ich schon umgesetzt.
Neue Batterie habe ich eingebaut, die Stecker am Schalthebel und Getriebe nachgeschaut ( alles Sauber), einen Reset ( Batterie abklemmen, + und - für 10 min. zusammenhalten).
Könnte ein Getriebeoel wechsel mit filter helfen ???????
Im vorab schon mal ein Dickes Dankeschön.
P.S. Ist vieleicht ein Mitglied des Forums in meiner näheren umgebung
wohnhaft?
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26.04.2011, 11:10
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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herzlich willkommen erstmal.
kling sehr nach zu wenig öl im getriebe. weil immer bei einem lastwechsel auch das öl sich bewegt.
der beste vorschlag natürlich ist immer ZF in Dortmund besuchen und es für vernünftiges geld richtig gemacht haben. die kilometer bis dahin sollte man in kauf nehmen. sind bei dir ca 350 km. die sollten dafür kein hindernis sein. ABER..! mit zu wenig öl im Getriebe gehen die lamellen und andere Teile ganz schnell flöten. Also unbedingt vor Fahrtantritt und auch so schnellst möglich nachfüllen.
Und wenns bei dir noch nicht verbaut ist besorge dir bitte noch diesen neueren EEProm für dein Getriebesteuergerät.
BMW 7er, Modell E32, Eprom-Tausch der EGS (www.7er.com)
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26.04.2011, 11:23
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.04.2011
Ort: Püttlingen
Fahrzeug: E32-730i V8 (09.1992)
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Vielen Dank
Dortmund muß nicht unbedingt sein. Ist doch ein bisschen weit.
Bei dem Link steht:
Betroffene Fahrzeuge mit Fahrgestellnummer kleiner DD 44 532
Meiner ist DD 45 081, also müsste er die neuere Versin haben.
gruß Xeros
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26.04.2011, 11:28
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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jepp dann bist du kein betroffener.
350 km sind dir zu weit? das ist traurig wenn das jemand sagt der eine reiselimosine besitzt...
dann such dir zwingendst jemand in deiner gegend der sich mit ZF Getrieben auskennt und dir nicht das geld aus der tasche zieht. ganz wichtig meiner meinung nach bei getriebe ist immer mit rechnung wenn du die leute persönlich nicht kennst. man kann an nem getriebe auch viel kaputt machen ;-)
Oder halt bei BMW vortanzen, aber das könnte auch kostenintensiv werden und am ende vielleicht auch nicht richtig.
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26.04.2011, 11:34
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Kannst auch nach ZF-Frankfurt.
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26.04.2011, 13:12
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.04.2011
Ort: Püttlingen
Fahrzeug: E32-730i V8 (09.1992)
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danke
Habe aber leider die zeit nicht dort hin zu Fahren.
Gruß xeros
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26.04.2011, 13:27
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.04.2011
Ort: Püttlingen
Fahrzeug: E32-730i V8 (09.1992)
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Auserdem Schraube ich lieber selbst an meinem Wagen.
Da weiß ich auch das es richtig gemacht ist.
xeros
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26.04.2011, 13:33
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#8
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
wenn keine Zeit, dann einfach mal Getriebeöl mit Filter(Sieb) wechseln, geht auch mit wenig Zeit, und hilft auch sehr oft, aber auch nicht immer.
Dann sollte man aber handeln bevor man wirklich steht und es dann erst recht teuer wird.
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26.04.2011, 13:41
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.04.2011
Ort: Püttlingen
Fahrzeug: E32-730i V8 (09.1992)
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Vielen Dank
Dann werde ich mir mal die teile besorgen und den wechsel vornehmen.
Hoffe das es dann keine Fehlermeldung mehr gibt.
Ist das ATF Dexron II oder doch besser ATF Dexron III zu empfehlen?
Werde bericht erstatten ob die Meldung noch erscheint.
Gruß xeros
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26.04.2011, 13:57
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.04.2011
Ort: Püttlingen
Fahrzeug: E32-730i V8 (09.1992)
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Ist das ATF Dexron II oder doch besser ATF Dexron III zu empfehlen?
Danke xeros
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