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BMW 7er, Modell E38
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Alt 06.04.2003, 11:59   #1
TheTwins74
7er Fahrer
 
Benutzerbild von TheTwins74
 
Registriert seit: 23.02.2003
Ort: Unna
Fahrzeug: BMW 530d touring 8/15, Audi A5 cabrio 5/16, VW Scirocco 2.0 tdi 10/10
Standard schlechte Kaltlaufeigenschaften

Hallo

Habe in der letzten Zeit bei meinem E38 schlechte Kaltlaufeigenschaften. Wenn ich den Motor starte in der Garage läuft er gut, wenn auch nicht vibrationsfrei. Wenn ich die 5 Meter aus der Garage fahre, um dann die Garage zu schließen, säuft das Auto fast ab. Der Motor regelt dann schon auf 400 Umdrehungen runter was dem Motor im kalten Zustand nicht so gut bekommt. Im Leerlauf wackelt das ganze Auto dann leicht, bis der Motor ganz warm ist. Was kann das sein? Das Auto war lange nicht bei der Inspektion. Werde ich aber jetzt machen lassen (die rote Lampe leuchtet erst seit kurzem, letzte Inspektion ca 30000 km her).

Gruss
Matthias
TheTwins74 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2003, 12:25   #2
chief4
StandlichtXenon driver
 
Benutzerbild von chief4
 
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
Standard

Zitat:
Orginal gepostet von TheTwins74
Hallo

Habe in der letzten Zeit bei meinem E38 schlechte Kaltlaufeigenschaften. Wenn ich den Motor starte in der Garage läuft er gut, wenn auch nicht vibrationsfrei. Wenn ich die 5 Meter aus der Garage fahre, um dann die Garage zu schließen, säuft das Auto fast ab. Der Motor regelt dann schon auf 400 Umdrehungen runter was dem Motor im kalten Zustand nicht so gut bekommt. Im Leerlauf wackelt das ganze Auto dann leicht, bis der Motor ganz warm ist. Was kann das sein? Das Auto war lange nicht bei der Inspektion. Werde ich aber jetzt machen lassen (die rote Lampe leuchtet erst seit kurzem, letzte Inspektion ca 30000 km her).

Gruss
Matthias
hatten wir schon mal, batterie glaub ich is es nicht, musst einfach mal suchen...
__________________
"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
chief4 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2003, 15:00   #3
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

batt. kann es auch sein - aber kontrolliere auch mal den luftansaugweg bzgl. falschluft., labdasonden und kat... meine erster e38 740i lief da plötzlich nur noch auf 6 statt 8 zyl. ursache löcher im ansaugrohr zwischen filter und lutftmengenmesser aber das problem war immer da auch wenn er warm war im stand an der ampel usw...
__________________
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- Interner Link) Bodenseetreffen 2005

- Interner Link) Bodenseetreffen 2004

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JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2003, 15:20   #4
Roman
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW 750i
Standard

Hi, Fehlerspeicher auslesen- dann sehn wir weiter! Verdacht auf einen defekten Sensor wie z.B. Temperaturgeber usw. Erst mal die elektrische Seite abklären, dann kann man immer noch weiter suchen.

Roman
Roman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2003, 16:41   #5
Patrick
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: 740d G11
Standard

defekt leerlaufreglerventil???
wie gesagt zum freundlichen, speicher auslesen und dann weiter sehen!

gruss patrick
Patrick ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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