BMW 7er, Modell E38 |
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14.05.2003, 21:45
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.05.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: 740iA E38
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Eule in der Klima - Poltern der Vorderachse ???
Hallo,
mein 740iA E38 (Bj 94, 140tkm) gibt in mehr oder weniger regelmäßigen Abständen (ca. 1 Minute) ein kleines "Huuuh" von sich Hört sich zwar nicht so ungesund an - würde mich aber doch interessieren, ob das so "normal" ist. Irgendwie habe ich das Gefühl, dass es von der Klima/Belüftung her kommt. Bei der Probefahrt hatte ich es zwar auch schon gehört, aber dachte es wären meine Kinder Und da die Klimaautomatik im 7er ohnehin dauernd Lautstark mit sich selbst beschäftigt ist - könnte ich auch damit leben.
Habt ihr vielleicht eine Idee zur Eule in der Klima?
Das andere Geräusch ist ein Poltern/Klacken von der Vorderachse. Ich hatte hier im Forum auch schon einen Beitrag dazu gefunden, jedoch nicht mit der endgültigen Lösung. Es ist eigentlich nur bei niedrigen Geschwindigkeiten hörbar (30-60km/h). Und eigentlich auch eher bei kleinen Bodenwellen als bei Fahrten über Kopfsteinpflaster
Da ich am Freitag vorne und hinten neue Bremsbeläge draufmachen lasse würde ich mich über Tipps an den Mechaniker freuen. Vielleicht kommt es ja auch von den Bremsen - Stand jedenfalls auch als einer der Ursachen in dem Thread zum Thema Poltern...
Viele Grüße
Gregor
[Bearbeitet am 14.5.2003 um 21:47 von gknapp]
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14.05.2003, 21:52
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#2
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Rooaaaaaaar!
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
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Hi !
Zur Eule kann ich Dir nichts sagen...
Zum Poltern:
Das kann sehr viele Ursachen haben.
Tritt es eher auf, wenn Du in Schlaglöcher fährst oder beim Überfahren von
Bodenschwellen (die zur Verkehrsberuhigung) ?
Ich bin da nämlich auch grad dran...
Bei mir wurden schon die Druckstrebenlager gewechselt - ohne Erfolg.
Am Freitag kommen die Domlager dran, hoffentlich wars das dann...
Weitere Ursachen können die Pendelstützen, Stabilisatoraufhängung, Bremsen, Querlenker
oder Spurstangen sein.
Am Besten wird sein, wenn die (meistens unfähigen) Mechaniker gleich die komplette
Vorderachse austauschen
Schönen Gruß,
Elmar
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14.05.2003, 21:57
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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Die Eule habe ich auch. Als wenn eine Klappe kurzzeitig öfnet und wieder schließt. Die Ursache würde mich auch interessieren.
Das Vorderachspolter ist "Serienausstattung" :(
Gruß Jens
[Bearbeitet am 14.5.2003 um 21:57 von Jensemann]
__________________
OO \(|||)(|||)/ OO
-------------------------------------------------------------------
laut Kilometerzähler und Tankquittungen, da der BC lediglich "Schätzwerte" liefert.
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14.05.2003, 21:59
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.05.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: 740iA E38
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@Elmar
Also eher Boden(sch)wellen als Schlaglöcher. Auch wenn beides nicht in allzu ausgeprägter Form bei mir in der Nähe vorhanden ist. Und es kommt auch eher von der Fahrerseite.
Du hattest doch auch in dem anderem Thread gepostet - oder? Gabs immer noch keine passende Lösung für Dich?
Viele Grüße
Gregor
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14.05.2003, 22:01
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.05.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: 740iA E38
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@Jensemann
Poltern als Serienausstattung - schau ich doch gleich mal ins Handbuch
Vielleicht gibts ja doch eine Alternative...
Viele Grüße
Gregor
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14.05.2003, 22:07
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2002
Ort: Bocholt
Fahrzeug: Ready for Take Off ;-)
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@All
Das scheint sich ja auf alle Baureihen zu beziehen. Zumindest beim 740er.
...Eule, Poltern etc. Das volle Programm eben.
Gruß Holger
__________________
Gruß Holger
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14.05.2003, 22:52
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#7
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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@ gknapp
Eule in der Klima ...
Jensemann hat es eigentlich schon beinahe auf den Punkt gebracht. Ich denke aber, dass es nicht die kurzzeitig regelnde Klappe, sondern der dadurch umgelekte Luftstrom ist, der das Geräusch verursacht. Um das zu testen, könntest Du manuell den Lüfter um einen oder zwei Balken nach oben regeln. Wenn es dann weg ist, hast Du die Ursache gefunden. Im ungünstigsten Fall (schwer zu sagen, wenn man das Geräusch nicht gehört hat) kann auch einer der Servostellantriebe hinüber sein und nur noch zwischen Maximal- und Minimalposition hin und her schalten. Das würde die regelmässigen Intervalle erklären.
Gruss
Franz
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Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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14.05.2003, 23:15
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 23.02.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 1/2 12 Zylinder = 728iA E38
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Poltern als Serienausstattung - schau ich doch gleich mal ins Handbuch
Ich habe nachgesehen, steht nichts drin
nee nee habe ich nicht
aber ich habe das auch, naja ist halt Serienausstattung, bei mir ist es auch so wie gknapp es beschreibt,
aber ganz genau so es tritt nur bei absolut kleinen aber harten stößen oder kurzen stößen auf,
auch kleinere Löcher oder Unebenheiten im Fahrbahnbelag.
Bei langen oder grossen Bodenwellen ist es nicht.
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14.05.2003, 23:44
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Rumpelkiste
@Zeus
Wahrscheinlich das hier: Pendelstütze
Verbindung zwischen McPherson Federbeinrohr und Stabilisator.
Gruß Manu
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Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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14.05.2003, 23:49
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.05.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: 740iA E38
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@Manu
Gilt das auch für den E38? (Auf dem Schild steht E32) ... Und muss das Teil komplett ausgetauscht werden oder hat sich da nur etwas gelockert?
Schon mal vielen Dank für den Hinweis.
Gregor
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