BMW 7er, Modell E38 |
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21.11.2011, 20:30
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.11.2011
Ort: Raum Münster/Osnabrück
Fahrzeug: e38 735i
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735i Prins
hallo erstmal an alle,bin neu hier im forum und habe auch direkt ein problem.Hoffe das man mir hier weiterhelfen kann!Ich habe einen 735i e38 mit Prins Gasanlage Vsi.Mein Problem ist/sind das die Gasanlage ab und an mal bei der fahrt aus geht unter anderem auch auf der Autobahn letztens bei tempo 210 kmh und das schlimme ist das wenn die gasanlage ausgeht der Wagen auch ausgeht und ich kriege keine Warme luft in das Fahrzeug innere.Habe die tage das thermostat getauscht (Original von BMW) aber es hat sich nix geändert.Ich denke das ein Problem all dies Verursacht!Ich hoffe hier sind Profis dabei die sowas kennen und mir da weiterhelfen könnten!!!
mfg...
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21.11.2011, 21:37
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Zitat:
Zitat von V8MPoWeR
Ich hoffe hier sind Profis dabei die sowas kennen und mir da weiterhelfen könnten!!!
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Willkommen im Forum. Auf der linken Seite gibt es einen Suchen Button. Da kannst Du erst einmal lesen, was alles zu dem Thema geschrieben wurde. Wenn Du in Deinen Daten auch noch angibst, von wo Du kommst, kann Dir eventuell jemand aus der Nähe helfen.
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Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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22.11.2011, 16:51
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#3
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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... das ist ja Höchstfatal. Wenn schon die Gasanlage ausgeht, dann muß der Benzinmodus sofort einsetzen. Habe die letzten Tage hier jemanden aus dem Raum Stuttgart mit einem E65/745 gehabt, der hat das gleiche Problem. Allerdings was der für eine Gasanlage verbaut bekommen hat, entzieht sich meiner Kenntnis.
Suche am Besten einen Prins-Umrüster aus Deiner Ecke und besuche ihn.
mfg Erich M.
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22.11.2011, 17:51
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.11.2011
Ort: Raum Münster/Osnabrück
Fahrzeug: e38 735i
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hi Erich,kann es sein das es der Verdampfer ist?Das meinte zumindestens der Vorbesitzer?
mfg...
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22.11.2011, 18:06
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#5
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Prinzipiell ist was falsch im Staate Dänemark - wenn aus welchen Grund auch immer die Gasanlage abschaltet, darf der Motor nicht ausgehen. Punktum! Wird auch bei jeder Gasabnahme durch den TÜV geprüft, indem man die Sicherung zieht. Sicherung gezogen -> Gasanlage geht aus -> Gasabsperrventile machen dicht -> springt sofort in den Benzinmodus -> Motor läuft nach wie vor .
Also, demnach liegt das Problem bei Deiner verbauten Anlage woanders. Ob es nun am Verdampfer oder Filter, oder, oder, oder liegt, kann nur ein kompetenter Betrieb oder Person sagen, der anhand seines Läppis, Dir dann auch konkret sagen kann, woran es liegt.
Alles andere wäre Kaffeesatzlesen, oder Knochen werfen .
mfg Erich M.
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22.11.2011, 18:18
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.11.2011
Ort: Raum Münster/Osnabrück
Fahrzeug: e38 735i
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ja stimmt da hast recht Erich,werde es dann die tage mal Auslesen lassen
mfg...
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22.11.2011, 20:58
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#7
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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fahr mal auf benzin, und lass die gas anläge aussen vor, passiert der Fehler da auch? wenn der Motor ausgeht dann wird es kurz drauf kalt, das ist aber normal würde ich mal sagen - wenn du generell nur warme Luft bekommst, ab ca. 2500 rpm, dann ist die zusatzwasser pumpe kaputt. Evtl. hängt das aber auch zusammen, und dein umrüster hat die Wasserkreisläufe falsch angeschlossen.
Generell würde ich längere Fahrten über 200 mit gas nicht allzu oft machen, der Motor hält das wohl aus, aber so richtig gut ist das nicht. 200 sind bei meinem 735iger knapp 4000rpm, und längere Fahrten mit mehr als 4000 rpm wurde mir von meinem gas umrüstet nicht empfohlen. (gas brennt zwar kühler als Benzin, aber länger, und bei den hohen Umdrehungen ist die Brenndauer so lang das es zu Überhitzungen kommen könnte!)
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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22.11.2011, 21:11
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
Generell würde ich längere Fahrten über 200 mit gas nicht allzu oft machen, der Motor hält das wohl aus, aber so richtig gut ist das nicht. 200 sind bei meinem 735iger knapp 4000rpm, und längere Fahrten mit mehr als 4000 rpm wurde mir von meinem gas umrüstet nicht empfohlen. (gas brennt zwar kühler als Benzin, aber länger, und bei den hohen Umdrehungen ist die Brenndauer so lang das es zu Überhitzungen kommen könnte!)
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Und wenn sie nicht gestorben sind, dann leben sie noch heute.
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23.11.2011, 00:20
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#9
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Na gut das ich einen E32 740 habe da funzt es mit Gas auf dauer bis zum Drehzahlzahlbegrenzer.
Mal ehrlich wenn ein Gasfritze sowas erzählt würde ich dort keine Anlage einbauen lassen.
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Gandalf
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23.11.2011, 01:25
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#10
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von memyselfundich
... dass es zu Überhitzungen kommen könnte
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.., sofern die Gasanlage in Vollast zu mager läuft!)
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MfG amnat minus Franken in 2015
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