Verdächtiges Klackern aus dem Motorraum!

Korti1971 · 12.12.2006, 11:21

Hallo Bimmer-Gemeinde,

ich bin seit nunmehr knapp 4 Monaten stolzer Besitzer eines 740i und habe auch schon Einiges an Euronen in das gute Stück investiert. Zum einen habe ich die Parkrempler (Vorbesitzer war Bj. 1930) beseitigen lassen und dem Wagen eine Komplettlackierung gegönnt. Danach habe ich Ihm neuere, größere Räder in 18 Zoll verpaßt und zur Krönung letzte Woche eine Gasanlage von Prins verbauen lassen. Bis gestern war ich trotz der Kosten recht zufrieden, bis ....ja bis ich auf dem Weg zur Arbeit ein seltsames klackern aus dem Motorraum vernahm. Da ich dieses klackern bereits von einem anderen Wagen kenne vermute ich sehr Böses. Damals fuhr ich Nissan 200sx, dessen klackern auf einen Lagerschaden der Kurbelwelle hinwies (war wohl bei dem Modell eine Krankheit) und lies die Lagerschalen erneuern. Schon damals war dies ein nicht biller Spaß, aber da ich dieses Klackern rechtzeitig vernommen hatte und auch direkt die Lager wechseln lies bin ich oder vielmehr der Motor vor Schlimmerem bewahrt worden.
Hat jemand von euch auch schon mal Probleme mit den Lagern gehabt oder weiß jemand vielleicht wie teurer die Schadensbehebung werden kann?

Gruß Korti1971

Erich · 12.12.2006, 11:24

Hast Du schon mal nachgeschaut, ob die Oelpumpe noch am gleichen Ort ist und nicht abgefallen ist?
Siehe Tipps und Tricks E38.

Korti1971 · 12.12.2006, 11:35

Nachgeschaut habe ich noch gar nichts. Mir ist aufgefallen, das dieses klackern nur im 'warmen Zustand' auftritt. Von der Problematik mit der lockeren, bzw. gelösten Ölpumpe habe ich bereits gelesen, aber welche Auswirkungen kann dies haben? Wie gesagt, es tritt wohl nur bei längerer Fahrt oder im 'warmen Zustand' auf. Mir ist schon jetzt scvhlecht wenn ich daran denke das eine teure Reparatur fällig ist, langsam wird es echt TEUER. :-(

12.12.2006, 11:43

Zitat:

Zitat von Korti1971

Mir ist schon jetzt scvhlecht wenn ich daran denke das eine teure Reparatur fällig ist, langsam wird es echt TEUER. :-(

Moin, was hast Du denn erwartet wenn du Dir eine Luxusschaukel aus dem Jahr 1995 kaufst? Preise wie bei Fiat Tippo, geht wohl nicht ein her damit... Aber das soll ja nicht Inhalt dieses Threads werden

. Hast Du das Klackern erst seit dem Gasumbau? Einige Gasanlagen klackern beim Gaseinspritzen.... Vieleicht liegt hier die Ursache deines Klackerns... Einfach mal verfolgen....
Ende aus dem Norden

Korti1971 · 12.12.2006, 11:55

Das der Unterhalt nicht mit einem Kleinwagen zu vergleichen ist war mir bereits vorher klar, dies ist nicht mein erster BMW. Es gehört wohl kaum zu den normalen 'Unterhaltungskosten' eines 7er-BMW das man den Motor überholen lassen muß, oder? Ich habe mir speziell den V8 ausgesucht weil ich davon ausgegangen ist das er läuft und läuft und läuft...ohne weitere Probleme und laut Aussage einiger Bekannter war dies auch bei denen der Fall.
Das Klackern der Rails kann ich sehr wohl von dem Klackern in meinem Fall unterscheiden, das traue ich mir schon zu.

12.12.2006, 13:58

Zitat:

Zitat von Korti1971

Das der Unterhalt nicht mit einem Kleinwagen zu vergleichen ist war mir bereits vorher klar, dies ist nicht mein erster BMW. Es gehört wohl kaum zu den normalen 'Unterhaltungskosten' eines 7er-BMW das man den Motor überholen lassen muß, oder? Ich habe mir speziell den V8 ausgesucht weil ich davon ausgegangen ist das er läuft und läuft und läuft...ohne weitere Probleme und laut Aussage einiger Bekannter war dies auch bei denen der Fall.
Das Klackern der Rails kann ich sehr wohl von dem Klackern in meinem Fall unterscheiden, das traue ich mir schon zu.

Tja ich will gar nicht weiter dich dazu animieren hier mal ne Rundfrage zu starten, wieviele schon den Motor getauscht oder gar diverse Anbauteile neu gekauft haben. Wie schon geschrieben, soll ja nicht Thema sein. Da Du aber scheinbar Dich ja schon gut auskennst, kann ich Dir dann keine weiteren Tipps mehr geben. Da scheinst Du mir ja technisch überlegen zu sein. Ich kann das nämlich nicht unterscheiden.

Viel Freude noch mit deiner Neuerungenschaft.....
Ende aus dem Norden

Freddy735 · 14.12.2006, 09:42

Zitat:

Zitat von Korti1971

Hallo Bimmer-Gemeinde,

ich bin seit nunmehr knapp 4 Monaten stolzer Besitzer eines 740i und habe auch schon Einiges an Euronen in das gute Stück investiert. Zum einen habe ich die Parkrempler (Vorbesitzer war Bj. 1930) beseitigen lassen und dem Wagen eine Komplettlackierung gegönnt. Danach habe ich Ihm neuere, größere Räder in 18 Zoll verpaßt und zur Krönung letzte Woche eine Gasanlage von Prins verbauen lassen. Bis gestern war ich trotz der Kosten recht zufrieden, bis ....ja bis ich auf dem Weg zur Arbeit ein seltsames klackern aus dem Motorraum vernahm. Da ich dieses klackern bereits von einem anderen Wagen kenne vermute ich sehr Böses. Damals fuhr ich Nissan 200sx, dessen klackern auf einen Lagerschaden der Kurbelwelle hinwies (war wohl bei dem Modell eine Krankheit) und lies die Lagerschalen erneuern. Schon damals war dies ein nicht biller Spaß, aber da ich dieses Klackern rechtzeitig vernommen hatte und auch direkt die Lager wechseln lies bin ich oder vielmehr der Motor vor Schlimmerem bewahrt worden.
Hat jemand von euch auch schon mal Probleme mit den Lagern gehabt oder weiß jemand vielleicht wie teurer die Schadensbehebung werden kann?

Gruß Korti1971

Hi Korti ...

Du stellst eine Frage und stellst auch gleich die Diagnose dazu !!??
Ein Lagerschaden hört man am besten wenn die Unterflurverkleidungen abgeschraubt, das Auto auf die Bühne gestellt, Du dich drunter stellst und der Motor gestartet wird! Somit ist das "Klackern schonmal "NÄHER" zu Analysieren. Ein Klackern der Lager sollte da unten auch DEUTLICHER zu Hören sein! Natürlich kannst Du auch schonmal im Vorfeld alle anderen Ursachen abchecken (Wapu usw.) Was mir Spanisch vorkommt ist ein so plötzlicher Lagerschaden OHNE irgendwelche Vorankündigung ...Haste evtl. neues Ol mit geringerer Viskosität eingefüllt???
Mein Tip:
1. Olwanne runter, Ölpumpenschrauben kontrollieren!
2. Ol mit ggf. anderer Viskosität einfüllen ... Testen ...!
Also eins nach dem anderen! Der Rest ergibt sich dann schon ...

The Stig · 14.12.2006, 10:03

Klackern...oh mann, da gibts so viele möglichen Ursachen.
Erst mal würde ich alle Aggregate checken, die irgendwie am Keilrippenriemen mitdrehen.
Dann die Steuerkettenabdeckung /-spannung prüfen.
Ölwanne geht ohne weiteres runter, achtung der Ölstandssensor ist empfindlich und sehr teuer.

Wenns nicht an den Umlenkrollen, der Ölpumpe, Servopumpe, Wasserpumpe, Steuerkette und dem Geraffel da in der Gegend liegt, kommst Du wohl um einen Besuch beim freundlichen nicht herum...

Das mit dem Öl mit geringer Viskosität kann auch eine Ursache sein.

bmw-e38-740i · 23.05.2009, 10:38

Hallo meine Freunde,

ich habe ein Problem,ich fahre ein E38 740i Bj.95
habe 230000km drauf und habe vor kurzem mein motor wechseln lassen,weil ich Kopfdichtungsschaden gehabt hab.Der neue motor ist vom Laufleistung her auch ungefähr bei 200 tausend.Als der Motr eingebaut wurde und wir starteten,lief er sehr unruhig und klpperte an der linken Motor seite.es hörte sich an wie ein Lagerschaden.Aber nach einigen km war dieses Geräusch nicht mehr da.ich bin bestimmt 10000km gefahrn und dann kam es wieder.An einen Tag hab ich es und an ein andern Tag nicht mehr.was kann das sein??Hat es vielleicht was mit der verkabelung was zutun?Kriegt der motor vielleicht manchmal keinen kontakt oderso?bei kaltem Motor macht er das garnicht.aber auch nicht immer wenn es warm ist,das kommt und geht wieder.

Öl wurde neu gewechselt und ist voll.
Ich bitte um eure Hilfe.MfG volkan

Marc Luby · 28.06.2009, 19:33

Hallo,

also aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass sich der bei mir Anfang des Jahres gezeigte Kurbelwellenschaden nicht nur durch ein sehr lautes klackern bemerkbar gemacht hat. Zudem hat sich dieses Klackern mechanisch auf den Gangwahlhebel übertragen so das er abfing regelrecht zu zucken. . .

Gruß

Marc