BMW 7er, Modell E38 |
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08.11.2011, 21:43
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#11
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Zitat:
Zitat von Dirk12
Woran sehe ich den Sportmodus im Display?
Wie schalte ich den aus?
Kann dann dadurch das Rucken in den ersten Gang verursachen und das er nicht direkt nach den Kickdown wieder in den höheren Gang schaltet?
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Im Display steht dann ein S
Ausschalten einfach den Wählhebel wieder nach Rechts drücken.
__________________
Gruss Hermann
Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
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08.11.2011, 21:46
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#12
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von givings41
Im Display steht dann ein S
Ausschalten einfach den Wählhebel wieder nach Rechts drücken.
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...wenn es ein Steptronic-Getriebe ist...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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08.11.2011, 21:51
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Essen
Fahrzeug: Pontiac Transsport
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Wo im Display sehe ich das denn wo P4321 steht?
Wenn ich in den Sportmodus fahre, verhält sich der Wagen dann so, das ich nach dem Kickdown das Gaspendal loslasse und der Wagen nicht hochschaltet und ne Weile so 4000 U/min hält, nach ne Weile dann aber in den höheren Gang schaltet?
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08.11.2011, 21:58
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#14
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von Dirk12
Wo im Display sehe ich das denn wo P4321 steht?
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Ja.
Zitat:
Wenn ich in den Sportmodus fahre, verhält sich der Wagen dann so, das ich nach dem Kickdown das Gaspendal loslasse und der Wagen nicht hochschaltet und ne Weile so 4000 U/min hält, nach ne Weile dann aber in den höheren Gang schaltet?
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Auch Ja.
Das Getriebe paßt sich auch dem Fahrstil an, und dann passiert es schon mal, daß das Getriebe nicht gleich hochschaltet, wenn Du vom Gas gehst.
Im S-Modus (in dem ja auch manuell geschaltet wird) ist das sogar erwünscht (Paßabfahrten o. ä.).
Und wie einer meiner Vorposter schon schrieb:
Fang nicht bitte immer einen neuen Thread an, da die Geschichte sonst sehr unübersichtlich ist (irgendwann nämlich auch für Dich).
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08.11.2011, 22:01
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#15
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Zitat:
Zitat von altbert
...wenn es ein Steptronic-Getriebe ist...
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Stimmt hab es mit dem Tiptronik verwechselt
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08.11.2011, 22:20
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Essen
Fahrzeug: Pontiac Transsport
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OK kein neuen Thread
Kann jemand mal son Bild hier reinposten, mit dem S?
Wenn ich den Wagen anmache un dden Wählhebel zu mir gerade nach unten ziehe, komm ich da in den Sportmodus, (wenn ich den Wagen vorher im Sportmodus abgestellt habe und ausmache)?
In der Stadt hat er auch, wenn ich vom Gas ging so ziemlich gebremst.
Hab noch was gefunden, evtl. ist der Wagen auch ständig im Sportprogramm, ist nur ne Idee ( http://www.7-forum.com/forum/5/autom...0-u-22519.html)
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08.11.2011, 22:22
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: Kärnten
Fahrzeug: 735iA 03/99
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Du ziehst von P nach D dann stehst du an, das einzige wo du dann noch hinkannst ist nach links, dort ist S. Dort kannst du dann nach vorn und hinten tippen, das wäre + und -, also die manuelle Gangwahl.
mfg, Wolfgang
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08.11.2011, 22:26
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Essen
Fahrzeug: Pontiac Transsport
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Hallo Wolfgang,
wenn ich im S stehe, kann ich doch totzdem ohne +- zu drücken, fahren oder?
Gibt es denn irgendwo ein Bild hier im Forum, wo ich das mit dem S im Display sehe kann? Evtl. nen Link?
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08.11.2011, 22:35
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: Kärnten
Fahrzeug: 735iA 03/99
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Ja natürlich kannst du da normal fahren.
In S schaltet er erstmal einen Gang runter wenn man reinschaltet, schaltet aber immer noch selbst. In +/- schaltet er nur nahe dem Begrenzer und bei Leerlaufdrehzahl automatisch, alles andere kannst du frei wählen.
Wenn er im Display normal PRD usw anzeigt zeigt er bei S einfach nur ein S daneben an, das vorher nicht da war. Bei +/- wechselt er auf eine andere Ansicht, da steht dann M 54321 oder M 12345 weiß jetzt nicht genau.
Ach ja und der jeweils eingelegte Gang leuchtet stärker.
mfg, Wolfgang
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08.11.2011, 22:43
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Essen
Fahrzeug: Pontiac Transsport
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Also würde er im Display PRDS anzeigen, ist doch richtig so oder?
Kann dadurch das Rucken nach ne Autobahnfahrt und halten an der ersten Ampel im 1. gang entstehen?
In der Stadt hatte ich aber nicht das Rucken gehabt?
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