Nachdem nun etliche € im Wagen versunken sind und er weiterhin nicht richtig läuft, soll er Verkauft werden.
Gleich vorweg, ich werde dem Auto hinterher trauern, aber die vernunft hat gesiegt. Für 30000+ km im Jahr ist der 750i nicht das optimale Auto.
Nun stellt sich mir aber die Frage, was ich für das KFZ noch verlangen kann:
BMW 750i (GAS)
Bj. 12/1994
KM-Stand: 241000
Auto Läuft wenn Kalt unruhig, wenn Warm besser, zuckt aber auch dann noch. Zündkerzen Fahrerseite waren schön Braun/Beifahrerseite Schwarz.
History:
195.956 (27.05.2010) = Gekauft
198.513 (24.06.2010) = Ölwechsel (Mr. Wash)
204.750 (07.10.2010) = neue Batterie, Original BMW
208.212 (09.12.2012) = 2x neuer Faltenbalg
209.908 (02.02.2011) = Impulsgeber
211.250 (23.02.2011) = Inspektion 1 (Bei BMW)
211.320 (25.02.2011) = Umbau auf GAS (Prinz)
212.200 (11.03.2011) = Neues Thermostat/Neue Handbemsbacken
217.700 (02.05.2011) = Hardyscheibe ersetzt
221.000 (30.05.2011) = Querlenker/Pendelstütze ersetzt *Lemförder*
222.670 (21.06.2011) = Bremsscheiben/Beläge vorne ersetzt *ATE*
223.613 (04.07.2011) = Ölwechsel/NWS(BMW)/KWS(BMW) ersetzt - ölpumpenschrauben kontrolliert
240.070 (16.03.2012) = Zündkerzen (NGK)/Zündspulen(BREMI)/Verteilerkappen u. Finger(BMW)/Zündgeschirr(BOSCH)
Fär ALLE Sachen sind Rechnungen über Kauf vorhanden.
Ich habe grundsätzlich nur Qualitätsteile gekauft und verbaut.
Einige Dinge wurden selber gemacht (dafür mal ein dickes DANKE ans Forum
), andere wurden in der Werkstatt erledigt.
Der Zustand des Wagens ist aktuell meiner meinung nach "runter gerockt". Ich habe über den Winter viele Neuteile bestellt. Das Fahrwerk z.b. sollte vorm neuen Tüv (05.2012) komplett überholt werden. Alles was über den Winter kaputt ging, wurde gleich bestellt. Logisch, dass ich diese Sachen nun nichtmehr einbauen werde.
Mägel:
- Windschutzscheibe eine menge kleine Steinschläge (nichts im Sichtbereich) auf der Beifahrerseite ein ca. 1,5cm großer, also Defekt
- Getriebe ölig
- An der Getriebeglocke unten sifft öl (tropft noch nicht)
- Beifahrertür fängt ganz leicht an der falz zu rosten
- Ringsrum kleinere dellen, kratzer (Kofferaumdeckel und Fahrertür definitiv sichtbar)
- Xenon Brenner linke seite defekt
- Lenkrad steht schief (Achsvermessung wurde damals mit defekten Querlenkern gemacht)
- DSP fällt immer wieder aus, vor allen dingen wenn es kalt ist
- Türpappen Fahrer/Beifahrerseite nicht mehr schön
- Sitzheizung fahrerseite geht nur noch der Rücken, beifahrerseite weiß ich grade nicht
- Feststellbremse zieht wieder nicht an, vll. nur nachstellen. Es wurde aber wieder mal damit gefahren als sie angezogen war :(
- Gummis ringsum porös (Die an der Scheibe)
Man sieht dem Auto seine 17 Jahre an.
Die Motorhaube wurde vom vorbesitzer neu Lackiert (vor ca. 2 1/2 Jahren).
Die Winterreifen haben ringsrum noch 5mm+ drauf (Dunlop SP Sport M3).
Bevor der Wagen in den Verkauf geht, geht er nochmal zum Gasumbauer. Er wollte sich den Wagen noch mal ansehen.
Mir gehts aber darum; Wenn der fehler nicht zu beseitigen ist, bzw. so teuer ist, dass es sich nicht mehr lohnt, WAS kann ich für das KFZ noch verlangen?