Ist der E38 der schlechteste BMW?

[ks-na]

Hallo Leidensgenossen,

ich fahre seit 1976 BMW. Angefangen habe ich mit einem 518i in Rot. Nicht besonders flott, aber ein tolles Auto. Dann kamen mehrere 320i, dann wieder ein 520i und schließlich der erste Siebener. Ein E23, 732i. Mann hatte der Dampf! Später dann die zwei E32, 730i und 735i (beide R6). Und dazu noch zwei E36, 320i Touring. Alle diese Autos waren zuverlässig und hatten eigentlich selten eine Störung oder einen Mangel. Natürlich gabs da auch Reparaturen. Z.B. musste ich beim 732i die Ventilschaftdichtungen machen, weil er irgendwann etwas viel Öl brauchte, oder bei den E36 waren ständig die hinteren Federn gebrochen, oder bei den E32 waren ständig die Vorderachsen ausgeschlagen, aber insgesamt war da eigentlich nicht viel los.

Bei meinem E38 740i hingegen geht so ziemlich alles kaputt, was kaputt gegeh kann. Erst vor kurzem die gebrochene Umlenkschiene und jetzt hat der TÜV das Lenkgetriebe angemeckert, das offensichtlich nicht mehr dicht ist. Ich habe mit allen oben genannten BMWs über 300.000 Kilometer gefahren, ohne dass eine Steuerkettenreparatur oder ein neues Lenkgetriebe notwendig gewesen wäre. Und da sind ja noch viele andere Ärgernisse wie Ölpumpe, Heizungsventile, hängender Dachhimmel, ausgeschlagene Gewinde oder blinde Scheinwerferspiegel und, und, und. Schön langsam bekomme ich den E38 richtig dick. Ich überlege ernsthaft, ihn abzustoßen und mich wieder auf den E32 zu konzentrieren.

Habt Ihr auch den Eindruck, dass der E38 dauernd kaputt geht? Und wie ist das mit den dann folgenden Modellen wie E65 und Folgende?

Viele Grüße
Klaus Stefan

[Olli]

Zitat von ks-na

Habt Ihr auch den Eindruck, dass der E38 dauernd kaputt geht?

Hatte es an anderer Stelle schon mal geschrieben und bin gerade tippfaul, daher copy&paste...

Zitat von Olli

noch vor Übergabe, km 45.000: Instrumentenkombi wg. Pixelfehler
km 59.000: Klima: Trocker
km 68.000: Elektrik: 1 Xenonbrenner
km 86.000: VA: beide Druckstreben
km 87.000: Elektrik: Batterie
km 88.500: Elektrik: Lichtmaschine
km 90.500: Klima: Dichtung neu + Befüllung
km 96.000: Kühlsystem: Wasserkühler
km 102.000: Lenkung: Servo-Saug- und Rücklaufleitung
km 107.000: HA: Kugelgelenk li/re und Querlenker
km 118.000: HA: Diff-Dichtung
km 133.000: Karosse: Motorhauben-Ent-/Verriegelung
km 134.000: Klima: Dichtung neu + Befüllung
km 135.000: Klima: Zusatzwapu, Heizungsventile
km 136.000: Kühlsystem: Ausgleichsbehälter
km 136.500: Karosse: Schallisolierung und Kondensatsperre in Tür hi li wg. Wassereinbruch
km 142.000: Antriebswelle

Optische Mängel wie Softtouch-Lackschäden und welliges Leder gab es obendrauf. Das alles war zwischen 2005 und 2015 und ein 10/99er 735iA, glücklicherweise seinerzeit noch mit EuroPlus-Garantie gekauft (bei BMW natürlich).
Der Rotstift der Entwickler ist m.E. allgegenwärtig, mir kommt kein E 38 mehr ins Haus.

Olli

[Puddlejumper]

Hatte mehrere E39 540i, technisch eigentlich wie der E38, Motortechnisch zumindest.
Bei den VorTU Motoren nahezu keine Probleme. Mit TU dauernd Probleme. Umlenkschiene, gebrochener Wärmetauscher, 2 mal defekte Benzinpumpe, gebrochene Bedientasten usw. Irgendwann hatte ich die Faxen dermaßen dicke, dass ich ihn verkaufte.
Meine E34, die 540i, keinerlei Probleme. Der 535i hingegen, es war mein erster E34, hatte Motorschaden dank einer losen Ölpumpe.
Mein E28 und auch meine E21 keinerlei Probleme.
Den E23 fuhr ich zu kurz, um etwas sagen zu können.

[Raffael@735i]

Ueber 440.000km ohne Probleme


 https://i.ibb.co/B4CpW3X/IMG-20190412-144316.jpg

[gasi]

Leider, leider, je neuer die Modelle, desto weniger langlebig sind sie.
Da ist der E38 noch heilig...

[M3-Atze]

Kann ich persönlich nicht sagen, aber der schönste ist Er definitiv

[warp735]

Zitat von gasi

Leider, leider, je neuer die Modelle, desto weniger langlebig sind sie.
Da ist der E38 noch heilig...

Kann ich nicht bestätigen. Mein E65 hatte bedeutend weniger Probleme wie E32 und E38 davor

[ks-na]

Hi,

vielleicht ist in New York die Luft besser für einen E38? Hahaha!

Klaus Stefan

Zitat von Raffael@735i

Ueber 440.000km ohne Probleme


 https://i.ibb.co/B4CpW3X/IMG-20190412-144316.jpg

[Captain_Slow]

"Ist der E38 der schlechteste BMW?"

Nein.

Aber wesentlich schlechter als ein E32, dafür inzwischen wesentlich günstiger zu haben. Besser als akzeptabel würde ich die Qualität nicht einstufen, aber viel besseres kriegt man unter 5000 Euro wo anders auch nicht viel.

[Raffael@735i]

Zitat von ks-na

Hi,

vielleicht ist in New York die Luft besser für einen E38? Hahaha!

Klaus Stefan

Das glaube ich nicht bei der Luftfeuchte im Sommer und Salz im Winter.