BMW 7er, Modell E38 |
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16.09.2011, 14:59
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#1
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Wolle-Touring
Registriert seit: 18.02.2008
Ort:
Fahrzeug: leider NON-BMW
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740 Facelift - viele elektr. Funktionen weg - Fragen zum Codieren
Hallo zusammen,
eine kurze Zusammenfassung meines bisherigen Leidensweges, in der Hoffnung, daß ihr mir weiterhelfen könnt:
Fahrzeug hat ständig eine entladene Batterie gehabt, weil es nicht bzw. sporadisch in den Ruhemodus gegangen ist.
Daher bin ich wie folgt vorgegangen:
1) neue Marken-Batterie (VARTA) besorgt und eingebaut, die natürlich auch
nur kurz gehalten hat, weil das Grundproblem dadurch nicht behoben war.
2) ZAS gewechselt - keine Besserung eingetreten
3) Batterie Resets wurden immer wieder zur Genüge durchgeführt.
Das alles hatte nichts gegen die Problematik des Ruhestromproblems gebracht.
4) Navirechner abgeklemmt, in der Hoffnung, daß dieser der "Stromfresser"
ist - ohne Erfolg
5) Telefon abgeklemmt, in der Hoffnung..... - ohne Erfolg
Also ab mit dem Wagen zum BMW Spezi (nicht zum Freundlichen sondern zu einem lokalen "Fachmann" meines Vertrauens, der aber leider nicht codieren kann)
Davor hatten sich die folgenden Funktionen bereits verabschiedet und sind auch durch das Resetten nicht wieder zurückgekehrt, obwohl sie alle bis zu Beginn des Elektrik-Problems funktioniert haben:
- el. Sonnendach (geht nur noch mit gedrückter Taste)
- el. hydraulische Heckklappe (funktioniert nur manuell - Motor ist nicht zu
hören- Öl ist genug drin)
- Absenkautomatik rechter Aussenspiegel bei Einlegen Rückwärtsgang
- Sitzheizung Fahrer-/Beifahrerseite (Tasten ohne Beleuchtung)
- Klimaautomatik (Taste geht an, kühlt aber nicht (Klima wurde bereits neu
befüllt) - 'MAX'-Taste geht nicht
- Bordmonitorfunktionen manchmal nicht vorhanden und kommen dann wieder
(z.B. Bordcomputer, Datum)
- Blinkerquittierung bei Öffnen/Schliessen des Fahrzeugs
- "Gong" wenn Licht angelassen ist, ist nicht mehr da
- wenn z.B. Lichthupe/Fernlicht betätigt wird, funktioniert dies, die Anzeige im
Cockpit kommt aber erst zeitversetzt
- Bordmonitor geht nicht mehr an, wenn Fahrertür geöffnet wird
Aufgrund dieser Symptome sind wir wie folgt vorgegangen:
Fehlerspeicher ausgelesen (u.a. CAN-Bus Problem) und nach dem Grund für die ganzen Ausfälle gesucht.
Was weiterhin funktioniert sind u.a:
- el. Heckrollo
- DSP
- Radio/CD-Wechsler
- RDC
- PDC
Wir hatten zuerst das KI in Verdacht, dies wurde aber aus einem anderen Fahrzeug quer getauscht und ist nicht der Grund.
Jetzt vermuten wir das LCM und nun bräuchte ich eure Hilfe.
Wo werden denn die ganzen o.g. Funktionen abgespeichert bzw. was muss ich tun, damit ich diese wieder habe?
Gibt es ein Modul, wo diese alle codiert werden?
Werden alle diese Funktionen auf dem LCM codiert?
Gibt es jemanden, der im Raum Mönchengladbach/Düsseldorf/Köln/Aachen codieren kann und helfen kann)
Es wäre schade, um das schöne Auto, wenn ich das nicht in den Griff bekomme.
Danke vorab für eure Unterstützung und Gruß
Wolle
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16.09.2011, 15:27
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Habs jetzt nicht genau im Kopf ob die alle im LCM sind - ein Teil könnte auch im GM sein.
Wenn sich bis dahin keiner meldet schau ich heute Abend mal.
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16.09.2011, 15:38
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ein großer teil ist im Grundmodul vorhanden, ein Teil im Lichtmodul und ein weiterer Teil in der IHKA
Aber wieso postest Du nicht den FS-Eintrag, wenn Ihr das schon gemqacht habt? Würde viel erledigen - BUS-Probleme können das verursachen, nur hat der CAN-Bus damit nix zu tun.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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16.09.2011, 16:07
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#4
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Wolle-Touring
Registriert seit: 18.02.2008
Ort:
Fahrzeug: leider NON-BMW
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Hallo,
erstmal danke für eure Antworten.
Das mit dem Fehlerspeicher auslesen ist jetzt schon ca. zwei Monate her (ferienbedingt) und ich ging davon aus, dass wenn die Fehler weg sind, diese behoben sind?
Was nicht mehr passiert, ist z.B., daß der Wagen nicht mehr in Rudemodus geht.
Daher war meine Vermutung (als Technik-Laie), daß jetzt die ganzen Funktionen wieder codiert werden muss und alles wieder gut ist und ich mir das passende Modul besorgen muss, wo alles draufgespielt werden muss.
Und dafür suche ich u.a. jemanden, der dabei helfen kann.
Gruß
Wolle
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18.09.2011, 22:12
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#5
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Wolle-Touring
Registriert seit: 18.02.2008
Ort:
Fahrzeug: leider NON-BMW
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Hi,
hat evtl. noch jemand einen Tip parat?
Bzw. wie komme ich denn am besten an einen Codierer in meinem erweiterten Umkreis ran?
Gruß
Wolle
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18.09.2011, 22:42
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#6
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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Wenn Du Dein Prof ortstechnisch erweitern würdest, bräuchte man nicht deinen kompletten Text durchforschen um zu rauszufinden, wie du deinen "erweiterten Umkreis" geographisch definierst.
Schau mal hier, da wird Dir zumindest codiertechnisch schonmal bestimmt geholfen werden können:
Näherer Umkreis -> http://www.7-forum.com/forum/34/64-r...mg-166982.html
Erweiterter Umkreis -> http://www.7-forum.com/forum/34/121-...-a-167474.html
__________________
MfG,
Norbert
__-- Ich hab grade versucht mit dem Mauszeiger ne Fliege vom Bildschirm zu vertreiben! Ich glaub, ich brauch Urlaub...--__
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20.09.2011, 11:27
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#7
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Leitungsunterbrechung K-Bus am 740i
Servus!
Haben gestern versucht, den Fehlerspeicher auszulesen. Der Komplett-Test war nicht möglich, jeweils am IKI hängte sich das System auf.
Bin dann direkt auf das Kombiinstrument gegangen. Fehlermeldung war K-BUS Leitungsunterbrechnung, sporadischer Fehler, Fehler momentan vorhanden.
HKM, SHD und GM3 sind ebenfalls nicht ausles- oder ansteuerbar.
Any ideas, gentlemen?
Gruß,
Alex
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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20.09.2011, 21:32
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#8
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Dr.h.c. of Immortality
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: an der Sonne
Fahrzeug: Hand built in England
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Salü,
überprüf mal ob die Sicherungen hinten rechts soweit alle i.O. sind.
Hatte aufm letzten Stammi auch so ne Fehlermeldung an nem Wagen. Zufällig hab ich was bei dem im Kofferraum nachgesehen und hab gesehen, dass drei Sicherungen flöten waren.
LG, Joe
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21.09.2011, 10:37
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#9
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Wolle-Touring
Registriert seit: 18.02.2008
Ort:
Fahrzeug: leider NON-BMW
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Hi Männers,
werde die Sicherungen (nochmal) alle prüfen und euch auf dem Laufenden halten.
Gruß
Wolle
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21.09.2011, 11:06
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2008
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: e63-650i (02.2008)
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genau die selben symptome hatte ich auch....und es liegt am kabelbrand bzw. kurzschluß
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