Elektrik: M51 TDS , Motorsteuergerät DME

[freddymelly]

Hallo, habe ein Bosch Steuergerät mit Nummer 0281001201 rumliegen. Es ist vor 1995 gebaut worden, also EWS frei und somit wunderbar als Ersatzsteuergerät

Allerdings nach 1995/1996 ist die Aussparung für den Nippel des Steckers auf der gegenüber liegenden Seite. Sonst sieht alles gleich aus

Kann ich den Nippel "passend" machen, oder muss ich Angst haben, dass irgendwas durchschmort?

[DKVT]

Das DDE-Steuergerät das du da hast ist ja sicher aus einem E36 oder E34 mit M51D25 Motor.

Habe jetzt nicht in die Stromlaufpläne geschaut, aber kann mir nicht vorstellen das das im E38 funktioniert, da der 725tds den M51D25TU Motor ab Serienstart und somit auch EWS hatte.

Bevor du da jetzt versuchst den Stecker passend zu machen, solltest du einen Blick in die Stromlaufpläne werfen, ob die überhaupt Pinkompatibel sind, denn die bei Bosch werden sich was dabei gedacht haben, wenn sie die Steckeraufnahme verändern

Ich hab leider keine Pläne vom E36 bzw. E34 zur Hand, sonst hätte ich mal einen Blick riskiert, aber hier wird sich sicher jmd. finden, der dir da weiterhelfen kann.

[freddymelly]

Danke erstmal.

Hat der 325tds Bj 97 auch schon den TU Motor?

[DKVT]

Alle ab Anfang 96 haben den TU Motor, also der auch. Der 97er E36 wird aber auch die EWS haben.

[freddymelly]

Ja, weil der EWS hat, hatte ich überlegt das das DME -ohne- EWS aus dem Jahre 1993 funktionieren sollte. Hatte aber nicht die Motoränderung bedacht.

[DKVT]

Aber selbst die mit EWS haben "nur" die EWS2... da kannste auch jedes gebrauchte Steuergerät ohne größeren Aufwand wieder an dein Auto anpassen. Also da würde ich mir nicht so Gedanken machen und bei Bedarf einfach ein gebrauchtes Steuergerät besorgen, wobei die ja nun wirklich sehr selten mal kaputt gehen.

[freddymelly]

Zitat von DKVT

Aber selbst die mit EWS haben "nur" die EWS2... da kannste auch jedes gebrauchte Steuergerät ohne größeren Aufwand wieder an dein Auto anpassen. Also da würde ich mir nicht so Gedanken machen und bei Bedarf einfach ein gebrauchtes Steuergerät besorgen, wobei die ja nun wirklich sehr selten mal kaputt gehen.

Problem ist, dass google-weit niemand über diesen "ohne großen Aufwand" reden will und die Threads geclosed werden. Die "Tuning"-Firmen weigern sich und die Russen wollen 200€ nur fürs Anlernen.

BMW sagte "Dauert 1h oder 2h oder 5h oder ganzen Tag" Sehr hilfreich

Ich will auf jedenfall einfach mal ein zweites Steuergerät sofort zur Verfügung haben und evtl eines davon mit einem modifiertem EPROM versehen.

[DKVT]

Das dauert keine 1,2 oder 5 Stunden, sondern max. 5 Minuten und ist völlig ohne Löten oder Ausbau von irgendwelchen Teilen zu bewerkstelligen.

Wo kommst denn eigentlich her? Ich bin gern bereit dir ein zweites Steuergerät auf dein Fahrzeug anzupassen.