Kühlsystem verliert Wasser/ist undicht

Hübi6 · 30.01.2012, 14:46

Hi alle zusammen!
Bei nem Freund (E32 735i, Aut., Klima, keine Standheizung, Bj. 92) leckt das Kühlsystem.
Um den Fehler zu finden daher die Frage ob es eine schöne Übersicht über alle Verschlauchungen, Leitungen zum Komplettsystem gibt?

Ich habe bisher nur die Bebilderungen im ETK gefunden.
Danke an alle und beste Grüße
Arne

30.01.2012, 21:41

Alle Schlauchschellen nachziehen, ist ja klar. Dann Kühler angucken, ob er aufgebläht ist und/oder sichtbare weiße Ablagerungen aufweist. Sehr häufig sind Leckagen an den Heizventilen und der dranhängenden Zusatzwasserpumpe zu finden. Das sieht man erst, wenn man den darüber liegenden Deckel (neben dem Sicherungskasten) abclipst und alles mit Spiegel gründlich ausleuchtet. Noch besser: einmal ausbauen und checken. Auch prüfen, ob eventuell einer der Schläuche, die neben dem Ölpeilstab am Motorblock zur Heizung führen eventuell auf den heißen Block spritzen und dort verdampfen (Spielgel).
Nicht so selten sind auch Haarrisse im Ausgleichsbehälter.

Wenn das alles keine Ergebnisse bringt, dann prüfen, ob ZKD undicht sein könnte (sehr viel weißer Wasserdampf aus auspuff, Startschwierigkeiten, Druck auf Wasserschläuchen, Ausgleichsdeckel abnehmen und schauen, ob's blubbert oder nach Abgas riecht).

Danach muss man weiter sehen.

Wieviel verliert er denn überhaupt?

SALZPUCKEL · 30.01.2012, 23:33

weitere Quellen sind der Wärmetauscher der Heizung.
Zylinderkopfdichtung kann man mittels CO-Test testen.
Mit einer Schwarzlicht- oder UV-LED-Lampe kann man, soweit Frostschutzmittel eingefüllt ist, auch sehen, wo er undicht ist.

Gruß
Wolfgang

Alex T. · 31.01.2012, 07:41

Hatte ich auch in 2011. Pro Monat waren es ca. 0,5-0,75ltr. 1.war der Kühler undicht und ca. 2 Wochen kam die Wapu... Jetzt es alles gut...

Erich · 31.01.2012, 07:46

Zitat:

Mit einer Schwarzlicht- oder UV-LED-Lampe kann man, soweit Frostschutzmittel eingefüllt ist, auch sehen, wo er undicht ist.

So ein Ding habe ich mir gerade erst einmal bestellt, danke fuer den Tip, Wolfgang. Ist ja auch gut fuer Leckagesuche bei der Klimaanlage.

dansker · 31.01.2012, 07:58

Der Wasserkühler ist ein ganz heißer Kandidat. Hier kommt es gerne zu Undichtigkeiten zwischen dem Kühlerelement, und den an den Seiten sitzenden Plastikgehäusen. Gerne treten auch Undichtigkeiten an den Ausgängen für den Ölkühler der Automatik auf. Weiterhin sind die Schlauchstutzen am Thermostatgehäuse, und deren Abgänge gerne zwischen Schlauch und Stutzen so Korrodiert, das dies den Schlauch vom Stutzen leicht lösen kann, und es hier nach Abstellen des Warmen Motors, hervorgerufen durch die "Stauwärme", zu Undichtigkeiten kommt. Das "Gemeine" ist nur, es wird nur eine kleine Wassermenge herausgedrückt, die aber bereits nach dem Austreten Verdampft, und so schwer zu Kontrollieren ist. Ich würde mal die Schlauchverbindungen hier lösen, die Alustutzen Reinigen, und wieder zusammensetzen. Wenn der Heizungkühler Defekt ist, dann solltest Du eigentlich Beschlagene Fenster haben, und nach Warmfahren auch Dampfentwicklung Bemerken können. Doch kommt dies auch etwas darauf an, wieviel Wasser dort verloren geht. Ansonsten solltest Du mal den Teppich auf Feuchtigkeit Überprüfen, das kann auch Auskunft über eine Leckgage am Heizungkühler geben.
Gruss dansker

Hübi6 · 03.02.2012, 08:30

Hallo,
danke für die vielen schnellen Antworten.
Ich werde am WE mal schauen, was es ist und mich melden.
Ich denke allerdings, dass ich den Kühler ausschließen kann ,denn der ist gerade neu :-)

Grüße
Arne

CMM70 · 03.02.2012, 09:28

Wir hatten das "früher" immer mit einem Abpressgerät gemacht, was auf den Ausgleichsbehälter geschraubt wurde. Damit wurde das ganze System unter Druck gesetzt, beide Kreisläufe (warmlaufen lassen!). Anschließend kann man wunderbar in Ruhe suchen, zumeist wird das Leck schnell sichtbar.