Zitat:
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Zitat von OnlyTheFinest
Komisch - für meine Sternspeiche95 musste definitiv hinten gebördelt werden und der Federweg wurde auch etwas begrenzt?!? 
Kann deshalb auch nicht ganz glauben, dass bein E38 die Kanten schon ganz angelegt sind... |
Hmmmmm
Merkwürdig, deiner ist glaub ich en 95er, meiner ist 94er und dürfte eigentlich
technisch ähnlich sein und hat hinten definitiv umgelegte Kanten.
Da wird ohne Ausweiten der Kotflügel nix mehr raus zu holen sein.
Es sind keine grösseren Rad-Reifen-Kombinationen eingetragen und auch nicht
früher montiert gewesen.
Wenn du schreibst das wegen der Felgen auch der Federweg begrenzt
wurde kommt mir das eher merkwürdig vor da dies eher bei Tieferlegungen
geschieht um die Feder vor Beschädigung beim Einfedern zu schützen und nicht wegen der Felge.
Wenn der Federwegbegrenzer verhindern soll das der Reifen die Kotflügelkante erreicht braucht man auch keinen Stossdämpfer mehr da das Rad nicht mehr
federt
Wenn wir schon bei Märchen sind:
Hab schon des öfteren gelesen das viele Tieferlegung und Umbördeln der Kanten in einen Topf schmeissen.
Warum sollte bei einer Tieferlegung der Reifen am Kotflügel schleifen wenn
sich die Rad-Reifenkombination nicht geändert hat
Nur die Grundfahrzeughöhe ändert sich d.h. der Bereich in dem das Rad federt
ist der gleiche, wenn das Rad schleift würde es ohne Tieferlegung auch schleifen nur eben später bzw. bei höherer Beladung.
Viele haben breite Reifen drauf und fahren ohne Probleme, dann kommt die
Tieferlegung und wenn sie dann mit bzw. 3 Leuten unterwegs sind schleift der
Reifen.
Was dabei vergessen wird:
Wäre man ohne Tieferlegung mit 4 Leuten und zusätzlich vollem Kofferraum
unterwegs gewesen hätte der Reifen auch geschliffen man hat es einfach
nur nicht getan
Wie gesagt, bei meinem ist die Kante hinten schon ab Werk umgebördelt
und wenn das so ungewöhnlich sein sollte dann wird es Zeit das ich mir
mal en paar breide Schlabbe druffschnall
Die Umbördelarbeit spar ich mir ja dann
Gruss
Thomy7er
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