Bremsen: DSC - mit dem Latein am Ende

[Andimp3]

Zitat von JensB

apropos Masseproblem: Die Sensoren selbst haben 3 Anschlüsse. Die beiden Pins im Stecker sind einmal Spannungsversorgung des Sensors (vom Steuergerät kommend) Signal des Sensors (zum Steuergerät gehend). Der dritte Anschluss ist der Masseanschluss.

Versteh ich jetzt nicht... wo soll dieser dritte Anschluss sein ? Im Stecker sind 2 Pins/Buchsen und außenrum alles Plastik !?

Da der Fehler mitwandert denke ich kann man alles zwischen STG und Sensor sowie den Sensor selber und natürlich die Radnabe ausschließen.

[JensB]

die Schraube, mit der du den Sensor festmachst, ist in einer Metallhülse. DAS ist der dritte Anschluss.

Die Sensoren sind so genannte Aktive Sensoren. Dort drin ist also Elektronik. Im Ruhezustand sendet diese Elektronik ein Signal an das Steuergerät und sagt: " ich bin da und funktioniere". Hast du nun keine Masseverbindung des Sensors zum Federbein (also zur Karosse) kann diese Meldung nicht erfolgen.

Was sagt INPA denn beim Livedaten auslesen?

Gruß
Jens

[Andimp3]

Zitat von JensB

die Schraube, mit der du den Sensor festmachst, ist in einer Metallhülse. DAS ist der dritte Anschluss.

Bist Du sich er dass das so (auch bei meinem Baujahr) ist ? Weil ich kann mich an so eine Schraube am Federbein gar nicht erinnern. Da müsste auch alle Sensoren meckern weil ich ja mittlerweile ein Gewindefahrwerk drin habe.

Oder ist die Schraube die Du meinst  hier die 21 ?

Was sagt INPA denn beim Livedaten auslesen?

Livedaten während dem fahren meinst Du ? Haben wir nicht ermittelt.

[JensB]

Hi,

genau, Schraube Nr 21 stellt die Masseverbindung her.


Gruß
Jens

[Andimp3]

Zitat von JensB

genau, Schraube Nr 21 stellt die Masseverbindung her.

Noch mal genauer betrachtet hätte aber dann der Fehler nicht auftreten als wir den linken Sensor auf den rechten Eingang gelegt haben.

Es sei denn beide STG hatten nen Schaden, denn diesen Test haben wir durchgeführt bevor das eine STG zur Reparatur war.

[Ring-Tobi]

Zitat von LT750

Das ist aber auch erst seit ein paar tagen so. Bis dahin kam der fehler erst beim Fahren. Das heißt, wenn ich losgefahren bin hat gleich beim ersten Bremsen das ABS kurz geregelt, dann kam erst die Kontrolleuchte.
Jetzt ist die ABS/DSP Leuchte gleich beim Einschalten der Zündung an und lässt sich auch nicht löschen. Laut Diagnose ist es eine Leitungsunterbrechung Sensor hinten rechts. Bin mal gespannt was nach dem Wechsel des Sensors angezeigt wird

Zitat von LT750

Hab bei meinem Fuffi gerade ein ähnliches Problem.
Bei mir sind nach dem Einschlafen und neu Starten des Fahrzeuges die Lampen aus.
Wenn ich das erste mal bremse rattern das ABS ganz kurz und die Lampen gehen an. Danach ist das ABS inkl. DSC vollkommen ausser Betrieb.
Der FS sagt mir auch den Sensor hinten rechts, auch mit Leitungsunterbrechung.

Ich habe den Tipp bekommen das der Kabelbaum sich wohl gern mal etwas aufscheuert und es so zum Kurzschluss kommt.
Deshalb werde ich demnächst mal den Innenkotflügel vorn rechts abbauen und den Kabelbaum checken - vielleicht hilfts ja

DIe gleichen Fehler hatte ich an meinem alten E38 auch und habe es nicht gefunden =(

Gruß, Tobi

[Andimp3]

Zitat von Ring-Tobi

DIe gleichen Fehler hatte ich an meinem alten E38 auch und habe es nicht gefunden =(

Und welchen Nährwert hat das Posting ?

[Ring-Tobi]

Zitat von Andimp3

Und welchen Nährwert hat das Posting ?

Dass das kein Einzelfall ist, sondern vielleicht jemand anders - dessen Auto nicht kaputt gefahren wurde - den Fehler gefunden hat ;-)

Gruß, Tobi

[Andimp3]

Zitat von Ring-Tobi

Dass das kein Einzelfall ist, sondern vielleicht jemand anders - dessen Auto nicht kaputt gefahren wurde - den Fehler gefunden hat ;-)i

Der Fehler tritt bei vielen E38 auf und kann versch. Ursachen haben, die derzeit gerade alles ausgelotet werden

[LT750]

Gibts eigentlich auch Fehler die beim E38 nicht auftreten