BMW 7er, Modell E32 |
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05.11.2005, 23:09
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.03.2004
Ort: Omersbach
Fahrzeug: BMW 735i E32 BJ.88 Schaltgetriebe
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Öffnen des Fahrzeugs bei Stromausfall
hallo,
mein e32 trotzt mir nun ein wenig, da ich mir einen e38 750i zugelegt habe.
wollte nun nach einigen tagen meinen e32 mal waschen und mußte feststellen das er mir den zutritt verweigert nun hab ich schon im forum nachgesehen und da gibts nen link der aber leider nicht mehr funktioniert...
wer kann mir helfen???
ist sehr dringend da er auch noch auf der straße steht und ich ihn am montag abmelden wollte....
jetzt schon ein 3faches bmw dem der mir helfen kann!!!
lg
erik
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05.11.2005, 23:18
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2005
Ort: heddesheim
Fahrzeug: BMW 750i (E32)
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da gibt es ne notentriegelung
ich hoffe das ich das jetzt richtig sagen
aber ich glaube das geht wenn du den schlüssel in die fahrertür reinsteckst und den griff ziehst und dann erst rumdrehst dann machst du die tür mechanisch auf
laso geht ein bissel schwerer
hoffe das hilft dir
mfg NeOn
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05.11.2005, 23:18
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#3
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hallo erikEs gibt die sogenannte Notöffnung, meist Beifahrertüre, Schlüssel einstecken, Griff ganz anheben, aufschliesen und noch einen ruck weiter, geht oft etwas hart ober es geht, manche meinen der Schlüssel bricht ab, aber es geht, manche habe es erst nach mehrmaligen proben geschaft.
Die nächste Möglichkeit: Kofferraum öffnen Kofferraum lampe raus, mit einen Batterie 12 V drauf geben und öffnen.
gruß Reinhard
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05.11.2005, 23:20
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.04.2005
Ort: heddesheim
Fahrzeug: BMW 750i (E32)
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ok dann beifahrerseite
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06.11.2005, 08:45
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.03.2004
Ort: Omersbach
Fahrzeug: BMW 735i E32 BJ.88 Schaltgetriebe
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danke, ich werd das mal versuchen und es euch berichten, ob er weiterhin bockig ist...
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06.11.2005, 09:22
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Ist unterschiedlich.
Auf der Beifahrerseite hast Du die groessere Chance, ist wohl Baujahrabhaengig.
Habe hier jetzt einige E32 stehen, wo ueberall die Batterie abggeklemmt ist, damit sie nicht leer wird. Habe noch keinen gehabt, wo man nicht auf jeder Seite oeffnen koennen.
Ausser meinem alten aus 1988.
Kleiner Tip: die Griffleiste nicht ganz hart nach oben ziehen und dann den Schluessel drehen. Musst ein wenig Gefuehl dabei haben, dann geht es einfach. Man merkt es schon wie der Schluessel sich am besten weiter drehen laesst je nach Stellung des Griffes.
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06.11.2005, 11:11
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#7
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I`ll be back :-)
Registriert seit: 17.06.2005
Ort: Burglengenfeld
Fahrzeug: e32 750i (02/1990)
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Hallo,
also bei meinem Fuffy Bj.90 bin ich bei der Notöffnung nur über die Fahrerseite reingekommen, hab das so gemacht, Schlüssel ins Schloß, Griff leicht anheben, Schlüssel nach links und dann ganz nach rechts und Griff langsam weiter ziehen.Auto war auf
So hat es mir ein befreundeter BMW Mitarbeiter am Telefon gesagt.
Gruß Dark
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06.11.2005, 12:29
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#8
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Im siebten Himmel
Registriert seit: 30.09.2005
Ort: Flensburg
Fahrzeug: Hyundai Grandeur 3,3 Liter V6 . Prins Gasanlage
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Moin moin ,
hatte das selbe Problem bei meinem Fuffi . Türtrick hat nicht funktioniert , selbst beim freundlichen Pannenservice . Strom über Kofferraum - bzw. Nummernschildbeleuchtung auch nicht . Der freundliche Pannenservice hat dann in München angerufen . Gibt noch ne dritte Möglichkeit . Mit ner Taschenlampe auf der Fahrerseite vorne unter die Motorhaube leuchten . Dort siehst du den Bautenzug der Motorhaube . Mit nem Draht dran ziehen und die Motorhaube ist auf . Danach geht alles wie von selbst .
Gruß Donnerer
Mitglied im Club
der alten Säcke
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Wer einen Zwölfzylinder kauft , schätzt mehr als die messbaren Fahrleistungen (die ohnehin über alle Zweifel erhaben sind) die besondere Art der Kraftentfaltung . Der Zwölfzylinder verbindet Sanftmut und Ungestüm wie ein verliebter Bär , er ist in jedem Gang gehorsam , Schütteln und Rütteln kennt er nicht , seine Kraft ist abrufbar wie der Degen eines Musketiers : Allzeit bereit.
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06.11.2005, 12:35
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#9
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Der ist bekannt. habe mir das an meinem Schrotti und an dem Highline gestern noch mal angesehen fuer den Fall der Faelle. Wenn die Haube zu ist, kommt man nicht dran, weil das Ziergitter der SW davor ist. Man muss etwas vom Gitter wegbohren oder ein Loch bohren dort im Gitter, um dran zu kommen.
Beim V12 ist die Stelle genau dort, wo die Sicke in der Haube vorne aufhoert. Dort eine Schlinge ansetzen und nach rechts (wenn man vor dem Auto steht) ziehen in der Hoffnung, dass man das kleine Ding erwischt. Schau es Dir mal an, ist nicht so einfach.
Geändert von Erich (06.11.2005 um 13:03 Uhr).
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06.11.2005, 13:06
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#10
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Im siebten Himmel
Registriert seit: 30.09.2005
Ort: Flensburg
Fahrzeug: Hyundai Grandeur 3,3 Liter V6 . Prins Gasanlage
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Zitat:
Zitat von Erich
Der ist bekannt. habe mir das an meinem Schrotti und an dem Highline gestern noch mal angesehen fuer den Fall der Faelle. Wenn die Haube zu ist, kommt man nicht dran, weil das Ziergitter der SW davor ist. Man muss etwas vom Gitter wegbohren oder ein Loch bohren dort im Gitter, um dran zu kommen.
Beim V12 ist die Stelle genau dort, wo die Sicke in der Haube vorne aufhoert. Dort eine Schlinge ansetzen und nach rechts (wenn man vor dem Auto steht) ziehen in der Hoffnung, dass man das kleine Ding erwischt. Schau es Dir mal an, ist nicht so einfach.
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Das ist nicht die Stelle , Erich .
Du mußt oberhalb der Scheinwerfers auf der Fahrerseite unter die Haube leuchten , dort siehst du den Bautenzug . Dort mit einem Draht am Bautenzug ziehen . Eventuell die Motorhaube dort etwas aufhebeln . Das geht ohne etwas zu beschädigen . Dafür brauchst du nicht lange suchen oder etwas aufbohren . Schau dir das mal an , wenn du die Motorhaube auf hast .
Gruß Donnerer
Mitglied im Club
der alten Säcke
Geändert von Donnerer (06.11.2005 um 13:36 Uhr).
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