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BMW 7er, Modell E38
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Alt 17.04.2007, 11:53   #1
7_for_ever
Freude am Fahren
 
Registriert seit: 05.02.2006
Ort: Wertheim
Fahrzeug: E38 744 IA
Standard Dichtungen erneuern

Hallo

möchte gerne die Ventildeckeldichtungen erneuern und vielleicht auch gleich vorsorglich die Zylinderkopfdichtungen machen.

Kann mir jemand eine gute Anleitung schreiben oder hat jemand Lust dies mit mir zu machen.

Wäre schön wenn sich jemand findet der das schon mal gemacht hat.

Freundliche Grüße
7_for_ever ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2007, 12:00   #2
modtta4455
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
Standard

Hahaha. VORSORGLICH die ZKD´s ?
Weisst du worauf du dich da einlässt ? Ich weiss net wie die Preise beim
V8 sind ABER beim V12 ist das alleine fast 1000€ MATERIAL, ohne Einbau,
einstellen hinterher...

Und soweit ich weiss merkste ne ZKD wenn die durch ist.

Grüße

Haucke
modtta4455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2007, 12:05   #3
7_for_ever
Freude am Fahren
 
Registriert seit: 05.02.2006
Ort: Wertheim
Fahrzeug: E38 744 IA
Standard

echt dann lass ichs mit der ZKD die ist ja nicht kaputt.
die VDD ist ja glaub ich einfach zu tauschen.
danke
7_for_ever ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2007, 12:11   #4
brausem
7er-Pilot...BMW Cruiser
 
Benutzerbild von brausem
 
Registriert seit: 24.01.2007
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: E38-740iA (03.95) mit Öcotec LPG-Anlage
Top! würde ich sagen ..

also ich würde die ZKD auch nicht machen solange sie nicht Kaputt ist !!!

welches bj haste also meine ist die erste !! und die ist gut 12jahre alt und trocken !!!

hab jetzt letzt auch erst die VDD gemacht ist eigentlich ganz einfach !! nur ich hab ja eine LPG anlage also noch mehr schläuche und noch enger ist aber kein prob !!

mfg madin
brausem ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2007, 12:13   #5
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von brausem Beitrag anzeigen
...

hab jetzt letzt auch erst die VDD gemacht ist eigentlich ganz einfach !! nur ich hab ja eine LPG anlage also noch mehr schläuche und noch enger ist aber kein prob !!

mfg madin
Hallo Madin!
trägst Du grad noch den Typ der Gasanlage in Dein Profil ein? Danke.

mfg
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2007, 12:20   #6
brausem
7er-Pilot...BMW Cruiser
 
Benutzerbild von brausem
 
Registriert seit: 24.01.2007
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: E38-740iA (03.95) mit Öcotec LPG-Anlage
Top! jo

schon passiert !!!!


MFG madin
brausem ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2007, 12:56   #7
!LT!$
Schaltgetriebebezwinger
 
Benutzerbild von !LT!$
 
Registriert seit: 16.12.2004
Ort: Schkölen
Fahrzeug: BMW e38 740i;e24 635csi,Z3 M Coupe
Standard

Für 1000€ hast du den dreiviertelsten Dichtsatz für den Motor. Die beiden Kopfdichtungen kosten 56€ das Stück. Was du machen müsstest sind dann die Kopfschrauben da kam der Satz glaube ich irgendwas zwischen 20 und 30€.

Wenn du technisches Verständnis hast ist das selber machbar. Die Nockenwelleneinstellung ist etwas kompliziert wenn man nicht das Paßwerkzeug von BMW hat. Geht aber auch ohne.

Die Deckeldichtungen sind schnell gewechselt. Das sind alle 6er schrauben die du an dem Deckel siehst (außen rum und innen unter der Verkleidung)

MFG Sebastian
!LT!$ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2007, 00:31   #8
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
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Standard

Zitat:
Zitat von !LT!$ Beitrag anzeigen
Für 1000€ hast du den dreiviertelsten Dichtsatz für den Motor. ...
MFG Sebastian
Was bitte ist ein "dreiviertelster Dichtsatz" ?????

mfg
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2007, 12:06   #9
modtta4455
Erfahrenes Mitglied
 
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Standard

Das hab ich mich auch gefragt. Hatte irgendwas von 193€ Pro zylinderbank
für die Schrauben und nochmal über 200€ pro bank für ne ZKD im
Hinterkopf allerdings für den V12

Grüße

hfh
modtta4455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2007, 13:27   #10
!LT!$
Schaltgetriebebezwinger
 
Benutzerbild von !LT!$
 
Registriert seit: 16.12.2004
Ort: Schkölen
Fahrzeug: BMW e38 740i;e24 635csi,Z3 M Coupe
Standard

Der Dichtsatz für den Motor kostet 1300€ ohne Schrauben und Lagerschalen für die Pleule!

Eine Dichtung kostet 56€ und ist noch 2 € billiger bei BMW als im Zubehör.
Die Steuer muß noch drauf. Hab ich leider vergessen zu erwähnen.
!LT!$ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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