Motorraum Zündkerzenwechsel

mfk · 02.05.2009, 10:44

ok, ich gebe es zu. Habe in meinem Leben noch nie die Zündkerzen selbst gewechselt. Angesichts einer Mwst. von 20% (inkl. Lkw-Maut!

) und Preisen von locker 50DM für zweimal Einfach-Pizza mit 2 Glas Sangria habe ich mich über diesen Link

Zündkerzen wechseln - Reparaturanleitungen BMW E38 4,4ltr. besonders gefreut, weil man sieht wie einfach es ist das selbst zu machen, quasi nach dem Scheiben putzen noch eben die Kerzen wechseln.

Problem: Mein Drehmomentschlüssel beginnt erst bei 46NM. Anzugsmomente liegen aber nur bei 25-35NM. Irgend jemand mit einem Tipp, wie man das ohne zweiten Schlüssel hinkriegt?

sexus · 02.05.2009, 10:52

Da brauchst keinen Drehmomentschlüssel, zumindest habe ich es ohne gemacht (beim e32 40er). Einfach ordentlich anziehen, aber nicht festknallen. Du merkst es dann schon wenn es nicht mehr ohne Gewalt weitergeht und die Kerze festsitzt. Mit dem Kerzenschlüssel reicht eine Hand zum anziehen.

Zitat:

Die 6mm Schrauben an
den Zündspulen mit Gefühl anziehen, sonst droht Unheil in Form von
Zerstörung!!!! der Spule.

Wichtig^^, die Schrauben geben anscheinend gerne nach wenn man sie zu fest anzieht.

BKirk · 02.05.2009, 12:51

Hallo,

Zitat:

Zitat von mfk

Anzugsmomente liegen aber nur bei 25-35NM. Irgend jemand mit einem Tipp, wie man das ohne zweiten Schlüssel hinkriegt?

meine Faustregel: handfest mit der Verlängerung, aber ohne Hebel anziehen -also so, dass die Kerze nicht mehr schlackert. Dann mit Hebel (Ratsche o.ä.) eine Viertelumdrehung weiter anziehen. Achtung: gilt nur bei neuen Zündkerzen, da sich beim ersten Anziehen die Dichtringe entsprechend verformen.

Gruß
Boris

blu3scr33n · 02.05.2009, 13:07

Zitat:

Zitat von BKirk

Hallo,

meine Faustregel: handfest mit der Verlängerung, aber ohne Hebel anziehen -also so, dass die Kerze nicht mehr schlackert. Dann mit Hebel (Ratsche o.ä.) eine Viertelumdrehung weiter anziehen. Achtung: gilt nur bei neuen Zündkerzen, da sich beim ersten Anziehen die Dichtringe entsprechend verformen.

Gruß
Boris

Genau so mach ich es auch immer. Bei vielen kerzen ist sogar eine Anleitung dabei, die es genau so beschreibt. In der Anleitung steht dann sowas wie "Erst handfest anziehen und dann eine Viertelumdrehung weiter drehen". Wobei die Viertelumdrehung kann auch mal eine Halbe oder 3/4 Umdrehung sein, je nach Kerze. Steht aber in der Kerzenpackung. (Packung aufreißen und lesen, ist zumindest bei meinen NGK Kerzen so gewesen)

Morg · 02.05.2009, 16:31

Ich fasse die 1/4-Zoll-Ratsche quasi "ganz vorne", zur Drehachse hin, an. Dann kann ich ohne Gewalt nur so viel Kraft aufbringen, dass es für die Zündkerzen gut hinkommt.

Das geht auch, wenn die Zündkerzen schon mal drin waren, ansonsten ist das mit der Viertelumdrehung noch einfacher.

JRAV · 02.05.2009, 16:35

Feine Sache, hat jemand die gleiche Anleitung für den V12?

mfk · 03.05.2009, 11:04

supi, danke für die guten Tipps, insbesondere mit der 1/4-Drehung und der Verpackung. Werde es heute mal ausprobieren.

rubin-alt · 03.05.2009, 16:09

Ihr habt im v8 zwar etwas mehr Platz als in einem v12 und deshalb bleibe ich dennoch bei meinem kleinen Drehmomentschlüssel. Einmal kostete das Din max. 50 Euro und das rausfrickeln einer verknackten Zündkerze kostet bei weitem mehr. Wenn man eh schon fast nicht richtig hinkommt ...

JRAV · 03.05.2009, 16:58

Hab inzwischen die Anleitung fürn V12 gefunden:

BMW 7er, Modell E38, Zündkerzen wechseln (www.7er.com)

Ist aber schon heftig, was man da beim 740 alles abschrauben muß

Morg · 03.05.2009, 19:21

Zitat:

Zitat von JRAV

Ist aber schon heftig, was man da beim 740 alles abschrauben muß

Du meinst bestimmt den 750? Beim '40er geht das doch recht zügig und einfach...