BMW 7er, Modell E32 |
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28.05.2011, 16:19
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.04.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-735i(1991)
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Motor wackelt
Hallo.
Nachdem ich die Ansaugkrümmerdichtung gewechselt habe,da sie undicht waren,habe ich gedacht,der Motor läuft wieder besser.Was aber leider nicht der Fall war.Was kann es noch sein?Ist es besser mal zur Werkstatt fahren und den fehlerspeicher löschen lassen,oder ist der fehler da nicht hinterlegt?
Hatte beim Dichtungswechsel aber nur die brücke vorgezogen,nicht ganz abgenommen.
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28.05.2011, 17:10
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#2
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Gast
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Du scheinst ein grundsätzliches Problem mit dem M30 zu haben. Beschreibe es einmal genau und dann kann man auch helfen.
Wenn der Motor wackelt, sollte man vielleicht die Motorlager festschrauben.
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28.05.2011, 17:35
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.04.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-735i(1991)
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hallo.ja also der motor läuft unrund,ab und an dreht die drehzahl im leerlauf mal auf 1500 und fällt dann wieder auf leerlaufdrehzahl zurük,und desöfteren geht er neuerdings morgens schlecht an,oder geht sogar beim anfahren aus(is ein automatik)aber das nur selten.
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28.05.2011, 17:38
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#4
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Gast
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Wie alt sind Kerzen, Verteiler, Kraftstoffilter?
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28.05.2011, 18:12
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.04.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-735i(1991)
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also danke erstmal für die schnelle antwort.
also ich habe das auto jetzt nen monat und habe nur die dichtung gemacht bis jetzt.das andere weiß ich leider nicht
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28.05.2011, 19:56
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#6
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Gast
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Dann mache erst einmal eine Inspektion, das kostet nicht viel und man hat eine Basis:
- alte Kerzen raus und Brennbild begutachten - Foto wäre super - und folgern
- neue Kerzen NGK
- neues Luftfilter
- neues Kraftstoffilter
- neues Ölfilter und neues Öl (gutes 15W40 (liqidmoly, Motul) wie er ausgeliefert worden ist, Ölfragen nicht hier diskutieren)
- neuer Verteiler
Dan sollte er um einiges besser Laufen und es bleibt wenig übrig, warum es dann nicht so sein sollte.
Wenn der Motor 1a läuft je nach Laufleistung Getriebölwechsel mit Filter.
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28.05.2011, 20:06
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#7
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...
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Zitat:
Zitat von prelude-driver
hallo.ja also der motor läuft unrund,ab und an dreht die drehzahl im leerlauf mal auf 1500 und fällt dann wieder auf leerlaufdrehzahl zurük,und desöfteren geht er neuerdings morgens schlecht an,oder geht sogar beim anfahren aus(is ein automatik)aber das nur selten.
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Ich würde mal, sofern du kein EML hast, den Leerlaufregler prüfen/reinigen. Ansonsten Drosselklappe prüfen (Mit EML)
Ansonsten Verteiler prüfen, Zylindererkennung messen, Kurbelwellensensor prüfen,
Auf Fehluft prüfen..
Sieh mal in meine Signatur da ist ein Dokument das dir helfen könnte
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29.05.2011, 13:10
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.04.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-735i(1991)
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hallo.
also die liste von euch werd ich mal dann abarbeiten und denn wetersehen.Zündverteiler habe ich gestern scho zerlegt und gerenigt,läuft aber auch nicht besser.Was ich dann gesehn habe ist,der unterdruckschlauch von Benzindruckregler und der schlauch,der unterm Luftschlauch kurbelgehäuseentlüftung und drosselklappe is,ist porös.
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29.05.2011, 13:15
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.04.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-735i(1991)
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hallo.
also die liste von euch werd ich mal dann abarbeiten und denn wetersehen.Zündverteiler habe ich gestern scho zerlegt und gerenigt,läuft aber auch nicht besser.Was ich dann gesehn habe ist,der unterdruckschlauch von Benzindruckregler und der schlauch,der unterm Luftschlauch kurbelgehäuseentlüftung und drosselklappe is,ist porös.
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29.05.2011, 13:21
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#10
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E32-Fanatiker
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Uplengen
Fahrzeug: BMW 735iL E32 Handschalter in Royalblaumetallic Baujahr 03/1988 in super Zustand...
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Na dann wechsel doch die Luftschläuche
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OO==[][]==OO
Ihr kauft euch immer neuere Autos, aber bei mir vollzieht sich der Prozess andersherum. Vom E38 zum E32 zurück. So muss dat sein...
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