Elektrik EWS II Ringantenne

angro · 28.10.2007, 09:02

ich habe das doch richtig verstanden, dass der Anlasser nicht anläuft,
wenn du versuchst über den Zündschlüssel zu starten, oder? Wenn
du den Anlasser direkt mit Strom beaufschlagst, läuft der Motor, springt
aber nicht an. Ist das so richtig?

Was machen deine Kontrollleuchten, was macht deine Innenraumbeleuchtung
wenn du versuchst via Zündschlüssel zu starten? Mach die Beleuchtung mal
an.

Ich kann mir immer noch vorstellen, dass deine Batterie platt ist. Ich habe
das auch im Frühjahr gehabt und da hat es auch nicht geholfen, dass wir
eine zweite Batterie parallel angeschlossen haben. Auch Starthilfekabel hat
nicht geholfen. Erst als wir zusätzlich zum Starthilfekabel von einem anderen
Fahrzeug noch eine extra Starterbatterie vom ADAC parallel angeschlossen
haben, ist der Wagen angesprungen.

So ein altes V8 Triebwerk ist eben nicht viel anderes als ein alter Panzer,
der braucht dann schon mal einen Tritt in den Hintern...

Wie lange stand der Wagen, bist du ihn versucht hattest wieder zu starten.
Ich meine den Zeitraum zwischen der letzten Fahrt und dem ersten Versuch
ihn wieder zu starten? Stand der Wagen mehrere Tage rum ohne das du ihn
gefahren bist?

LG,
Andreas...

uzunca · 28.10.2007, 09:08

schau mal da nach, hört sich an wie dein problem:

http://www.7-forum.com/forum/4/anlas...rrt-60581.html

angro · 28.10.2007, 10:25

er hatte doch geschrieben, dass der Anlasser dreht, wenn er ihn
direkt anschließt. Dann können keine Zähne o.ä. voreinander stehen,
weil er ja eingreift und den Motor dreht. Ansonsten hätte ja auch
der Hubmagnet / Magnetschalter am Anlasser defekt sein können.
Aber auch dann würde der Motor nicht drehen, wenn der Anlasser
direkt angeschlossen wird.

LG,
Andreas...

uzunca · 28.10.2007, 10:44

hallo Angro, nein, das ist nur der überschrift, sind 4 seiten wo es dann um EWS , Zündchloss, Relais usw handelt....

tito 740 · 28.10.2007, 10:58

schau doch mal unter die lenkrad verkleidung recht neben dem schloss,
da hast du ein ews "steuergerät" transponder steck mal den weissen und den schwarzen stecker aus ihr raus und wieder rein,dann reset

wenn du da kein steuergerät hast guck mal unter dem ,lenkrad links ist eine
ablage,die herausschrauben und darunter liegt das eigentliche ews steuergreät(überprüfe die kabel ob da eins defekt ist(natürlich solltest du vorher alle relevanten sicherungen und relais prüfen(der bmw händler vor ort müsste dir sagen können welche das sind)
gruss
denis

uzunca · 28.10.2007, 11:16

Und da fängt das problem ja schon an...Da e 38 und 39 er in der Türkei exoten sind...Wenn er nicht wirklich gute werkstatt hat die sich damit auskennen hat er ein riesen problem..

chatfuchs · 28.10.2007, 11:50

Viele berichten hier immer wieder von defekten Zündschlössern! Mach mal die Verkleidung ab und überbrück die Kontakte!

Gruß
Frank

uzunca · 28.10.2007, 12:03

klar, deshalb habe ihm den link gegeben, da sind die sicherungen vorne und hinten drin, auch das mit 15 bis 30 minuten zündung an, ESW, DME, relais, usw.usw...

TomS · 28.10.2007, 13:46

Hatte mal genau das gleiche Problem!

Mit dem Plasteschlüssel (ohne Fernbedienung) startete er dann problemlos.

tito 740 · 28.10.2007, 15:45

wenn er aber die alte version,mit dem seperaten transponder an der lenksäule hat ist da vieleicht nur ein kabel defekt oder ein stecker hat sich gelöst.
das das schloss kaputt ist bezweifel ich da die ihm gesagt haben das die ews kein signal bekommt.
könnte aber auch ein problemchen mit dem bremslichtschalter sein oder getriebe schalter.
da solche fehler die ews sofort lahm legen.
ist ne beschi.... sache ohne fachliche hilfe