BMW 7er, Modell E38 |
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10.12.2009, 09:22
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#11
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von skel@on
Hab' auch irgendwo gelesen "an bestimmte Geräusche gewöhnt man sich" - also, bei mir, wenn nur ein Knarzen auträte, würde sofort die Ursache eruiert und beseitigt und nicht "sich dran gewöhnt"...
Gibt eben doch Unterschiede in den Ansprüchen...
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An den TE:
Also unter "spontanen" Verschleiss versteh' ich was anderes...
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10.12.2009, 15:27
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2005
Ort: Münster
Fahrzeug: 740i (10/99)
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Liebe Leute,
wieso sind denn eure Reaktionen teilweise so heftig??
"TE ist nicht für nen 7er geeignet". "Runtergeritten", macht doch mal halblang.
In der Überschrift "Spontaner" Verschleiß ist doch durch die " "" " schon erkennbar, dass es sich um eben NICHT spontanen Verschleiß handelt.
Ich fahr den Kleinen jetzt 4 Jahre und 100.000 km und schlecht ist es ihm bei mir nicht gegangen, ich fahr morgens aus der Garage zur Arbeit in die Tiefgarage und abends wieder zurück, der hat schon Angst vor Regen
Und die Serviceintervallanzeige kennt überhaupt kein Gelb, vorher war ich immer in der Werkstatt.
Ein Auto ist ein Auto ist ein Auto...
Und ein Gebrauchsgegenstand, dessen Wert es zu erhalten gilt. Aber ich renn auch nicht bei jedem Husten gleich zum Arzt. Jetzt war es halt an der Zeit und gut ist. Mit Sicherheit gibts hier im Forum deutlich schlechter "gepflegte" (Achtung: Doppeldeutigkeit!) 7er.
Euch allseits gute Fahrt,
bis in 2 Jahren
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10.12.2009, 15:32
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#13
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Naja, hier im Forum braucht man halt manchmal ein dickes Fell, denk Dir nix dabei
Dein Auto könnte jetzt so ein Fall sein, der wie viele andere dann verkauft wird, weil die Reparaturen dem Besitzer zu viel werden. Mit solchen Grotten ist der Markt überfüllt, deswegen reagiert man hier leicht allergisch auf sowas....
Wenn Du ihn jetzt wieder durchrepariert hast, ist doch alles in Butter!
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10.12.2009, 16:48
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von d9187
Dein Auto könnte jetzt so ein Fall sein, der wie viele andere dann verkauft wird, weil die Reparaturen dem Besitzer zu viel werden. Mit solchen Grotten ist der Markt überfüllt, deswegen reagiert man hier leicht allergisch auf sowas....
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Wer will meinen 28er ? Muss Tanken und habe nicht das Geld dafür
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10.12.2009, 23:11
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#15
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von 7er Jünger
wieso sind denn eure Reaktionen teilweise so heftig??
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soo heftig fand ich die gar nicht -nimm das nur nicht zu persönlich.
Zitat:
"TE ist nicht für nen 7er geeignet". "Runtergeritten", macht doch mal halblang.
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Das "mach doch mal halblang" habe ich mir bei Deiner Klage gedacht. Das sind doch keine großen Sachen. Noch nicht einmal Wartungsstau würde ich das nennen, das ist jetzt einfach mal dran. Das meiste ist ganz normaler Verschleiß, ein paar Dinge sind eben modellspezifische Schwächen, die aber auch nicht soo sehr ins Geld gehen, und das eine oder andere würde ich gar bezweifeln -manche Werkstatt muss sich auch um die Auslastung kümmern... Jedenfalls würde erst dann einb Wartungsstau draus werden, wenn Du das jetzt nicht machen lassen würdest. Es mag Dir zwar im Moment etwas viel auf einmal scheinen, aber das muss man auf die Zeit rechnen: danach hast Du wieder ein ganz feines Auto, um dessen Zuverlässigkeit Du Dir sicher keine Sorgen machen musst. Andere Karossen sind da mitunter viieel anspruchsvoller.
tröstet
Boris
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Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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10.12.2009, 23:16
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#16
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Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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1800euro!? Wahnsinn....würde ich nie im Leben bezahlen und dann noch für die paar Sachen....
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