BMW 7er, Modell E32 |
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18.10.2008, 21:28
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
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Bremsscheibe lösen?!
Hallo 7er Forum,
ich möchte euch heute mal berichten was ich für einen Streß wegen meiner Bremsscheibe hatte.
Also von anfang,
da ich gewusst habe das bei meinem "neuen" die Bremsscheibe nicht mehr die beste ist habe ich mir am Donnerstag ein Satz neue Scheiben bestellt ,so weit so gut diese sind heute vormittag angekommen ,und da ich heute eh mal zeit hatte haben wir (mein Sohn und ein Bekannten und ich) um 13Uhr damit angefangen ,erst die Räder unter zu machen hat auch ganz gut geklappt ,so räder waren unten dann der erste Schock die Schraube für die Scheibe ist rund ,dann haben wir es erstmal versucht den Imbusschlüssel darein zu kriegen(reingeklopft) hat aber leider nicht gebracht da die Schraube total rund ist ,dann haben wir es noch mit so einer art mini Flex (siehe Bild)versucht da einen Schlitz reinzubekommen was auch geklappt hatte ,und nach dem wir den Schlitz fertig hatten haben wir es versucht es mit einem Schraubendreher auf zubekommen was leider auch nicht geklappt hatte ,so dann erstmal nachdenken wie könnte man es den noch aufbekommen wir hatten leider keine weitere Idee mehr (ausser aufbohren) also haben wir @abenson angerufen und gefragt was man da noch machen könnten aber auch hier fehlanzeige ausser was anschweißen und damit aufdrehen ,da wir aber kein Schweißgerät hier haben konnten wir das nicht machen .
Also komplette Federbeine gekauft damit wir da nix aufbohren oder Schweißen müssen also noch mal hier vielen Dank an @Abenson
Die Federbeine holen wir erst an der Halloweenparty ab ,und somit wird er wohl die 2 Wochen noch stehen müssen.
So nach weitern 3 Stunden haben wir endlich unser Federbein ausgebaut,und sind alle ziemlich fertig.
Auch wenn es es jetzt so aussieht als wären wir langsame Leute die alles falsch gemacht haben, würden wir doch gerne erfahren was wir denn noch besser machen hätten können,haben ja immerhin noch eine Seite vor uns.
So nun noch Bilder wo wir zwischendurch gemacht haben:
DSC01612.jpg
DSC01618.jpg
DSC01619.jpg
DSC01620.jpg
DSC01621.jpg
PS-Monster--
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18.10.2008, 21:33
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2004
Ort:
Fahrzeug: .
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Diese Schraube ist nicht wirklich wichtig....
Bohrmaschine und ausbohren....
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18.10.2008, 21:45
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#3
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Ich halt mich `raus...
Registriert seit: 24.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 535i E34
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Oder die Scheibe von hinten mit dem Hammer abschlagen, der schmale Rand des Schraubenkopfes hält eh nichts aus, bricht so ab. Der Rest der Schraube wird dann mir der Zange abgeschraubt...
Edit: Manchmal bricht auch der kleine Rand aus der Scheibe, aber die Scheibe geht auch so runter. Bei den Größeren 6mm-Inbus-Schrauben der neueren Modelle ist diese Methode nicht unbedingt angebracht, da diese Schrauben deutlich stabiler sind.
Geändert von bagwa (18.10.2008 um 21:56 Uhr).
Grund: Ergänzung
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18.10.2008, 21:48
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
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Hier noch das letzte Bild:
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18.10.2008, 21:48
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Richtig. Diese Schraube dient nur dazu, dass die Scheibe beim Reifenwechsel nicht runter fällt.
Ausbohren und weg damit.
Scheibe wegziehen.
Dann die Reste mit ner Zange rausdrehen (das geht dann leicht).
Neue Scheibe und gut.
Optimaler Weise eine neue Schraube, aber die kann auch Wochen später eingesetzt werden.
Für die blöde Fixierschraube das Federbein wechseln ist total unnötig...
Aber beim Federbein wechsel die Bremse abklemmen ist auch unnötig.
Die Bremsleitung kann am Bremssattel dran bleiben.
Bremssattel mit Draht an der Karosserie aufhängen und gut.
Man, ihr habt aus Unwissen euch richtig Arbeit gemacht und einiges an Geld unnötig gezahlt.
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18.10.2008, 21:52
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
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Zitat:
Zitat von bagwa
Oder die Scheibe von hinten mit dem Hammer abschlagen, der schmale Rand des Schraubenkopfes hält eh nichts aus, bricht so ab. Der Rest der Schraube wird dann mir der Zange abgeschraubt...
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Da sind überall Bleche wo kann ich die abschlagen?
Kanste es mal das auf meinem Bild einzeichnen?
Und wie bekomme ich die Bleche ab?(bekommt man die wieder dran?)
PS-Monster--
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18.10.2008, 21:57
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#7
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Ich halt mich `raus...
Registriert seit: 24.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 535i E34
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Zitat:
Zitat von PS-Monster--
Da sind überall Bleche wo kann ich die abschlagen?
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Dort gegenschlagen,wo eigentlich der Bremssattel sitzt. Dort ist genug Fläche. Geht natürlich nur, wenn die Scheibe erneuert wird, denn danach ist sie hin. Und die Scheibe so drehen,das die Schraube gegenüber der Schlagfläche steht, Hebelgesetz.
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18.10.2008, 22:08
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
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Zitat:
Zitat von PS-Monster--
Hallo 7er Forum,
ich möchte euch heute mal berichten was ich für einen Streß wegen meiner Bremsscheibe hatte.
Also von anfang,
da ich gewusst habe das bei meinem "neuen" die Bremsscheibe nicht mehr die beste ist habe ich mir am Donnerstag ein Satz neue Scheiben bestellt ,so weit so gut diese sind heute vormittag angekommen ,und da ich heute eh mal zeit hatte haben wir (mein Sohn und ein Bekannten und ich) um 13Uhr damit angefangen ,erst die Räder unter zu machen hat auch ganz gut geklappt ,so räder waren unten dann der erste Schock die Schraube für die Scheibe ist rund ,dann haben wir es erstmal versucht den Imbusschlüssel darein zu kriegen(reingeklopft) hat aber leider nicht gebracht da die Schraube total rund ist ,dann haben wir es noch mit so einer art mini Flex (siehe Bild)versucht da einen Schlitz reinzubekommen was auch geklappt hatte ,und nach dem wir den Schlitz fertig hatten haben wir es versucht es mit einem Schraubendreher auf zubekommen was leider auch nicht geklappt hatte ,so dann erstmal nachdenken wie könnte man es den noch aufbekommen wir hatten leider keine weitere Idee mehr (ausser aufbohren) also haben wir @abenson angerufen und gefragt was man da noch machen könnten aber auch hier fehlanzeige ausser was anschweißen und damit aufdrehen ,da wir aber kein Schweißgerät hier haben konnten wir das nicht machen .
Also komplette Federbeine gekauft damit wir da nix aufbohren oder Schweißen müssen also noch mal hier vielen Dank an @Abenson
Die Federbeine holen wir erst an der Halloweenparty ab ,und somit wird er wohl die 2 Wochen noch stehen müssen.
So nach weitern 3 Stunden haben wir endlich unser Federbein ausgebaut,und sind alle ziemlich fertig.
Auch wenn es es jetzt so aussieht als wären wir langsame Leute die alles falsch gemacht haben, würden wir doch gerne erfahren was wir denn noch besser machen hätten können,haben ja immerhin noch eine Seite vor uns.
So nun noch Bilder wo wir zwischendurch gemacht haben:
Anhang 105827
Anhang 105828
Anhang 105829
Anhang 105830
Anhang 105831
PS-Monster--
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Hallo, ich verstehe jetzt nicht warum Du neue Federbeine einbauen willst, bloß wegen der Bremsscheiben ?????
Also, ist ja schon hier ein paar mal erwähnt, mit diesen Justierschrauben. Da kannste richtig mit Power ran gehen. Ich nehme da immer einen Meissel und schlage die Stück für Stück raus. Mach ich fast täglich. Ich repariere auch andere Autos, ist überall das gleiche Problem. Wie schon gesagt, diese Schrauben haben mit Sicherheit nichts zu tun. Sieht nur schöner aus wenn sie drinn sind.
Gr. Jürgen
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18.10.2008, 22:09
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2007
Ort: Freisbach
Fahrzeug: E32 750il (08.93)E32 750IA (10.93)Individual Sonderserie,E32 750iA(8.93) ,E38 750iA (04.99) E38 740i (09.1999) E32 750il Highliner (11.90)
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Also einfach die Scheibe zerdeppern und dann die Schraube (weil dann ja auch genung platz ist die Schraube rausdrehen .
Mal noch eine andere Frage:
Wenn ich dann wieder den Bremssattel drauf machen und anschliesßen wie muss ich dann das Bremssystem entlüften? Habe jetzt ca.250ml Bremsflüssigkeit aufgefangen.
So das dann halt keine Luft im System mehr drin ist.
PS-Monster--
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18.10.2008, 22:16
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#10
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@Jürgen7er
ich wollte eigentlich wirklich nur die Scheiben wechseln (zum ersten mal)und habe es halt noch nicht gewußt wie man sowas macht (halt nur aus ner Anleitung)und ein paar mal zugucken.
Beläge habe ich schon gewechselt ging ja ganz flott,aber halt die Scheiben mit der runden Schraube .
Egal morgen wird die Scheibe abgeschlagen und die Schraube rausgedreht und die neue rein und fertig.
PS-Monster--
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