Motorraum 735i geht immer mal aus

~BMW~ · 10.05.2013, 13:01

Hi BMW 7er Fans,

ich hab seit ein paar Wochen Probleme mit meinem BMW 7er (735i) e38.
Vielleicht hat jemand schon mal die gleichen Probleme gehabt, oder es ist soger ein bekannter Fehler!

Mein 7er geht ab und zu einfach aus....! Denn Motor kann man aber sofort wieder starten, läuft dann auch.

Anfang der Woche wollte ich in einparcken. Als ich im Stand gelenkt habe ist mir der Motor einfach ausgegangen. Wieder gestartet, gelengt aus....!

Heute morgen fuhr ich auf die Ampel zu, rotlich!!! abbremsen.... motor aus.....!
Neu gestartet, wieder zu testzwecken gelengt ;-) wieder aus.
Ampel grün, gestartet und weiter gefahren, ohne Probleme...

(Mir ist aufgefallen, das die Leerlaufdrehzahl immer unterschiedlich ist (schwankt) von unter 500 bis 800 Umdrehungen)

Wo soll ich da am besten Anfangen, LMM? Leerlaufregler?

Bitte um euere Hilfe, danke schon mal
~BMW~

Jippie · 10.05.2013, 13:06

Als erstes solltest Du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Vielleicht sieht man dann schon mehr.

Ansonsten klingt das ganze sehr nach NWS (Nockenwellensensor).

~BMW~ · 10.05.2013, 13:21

HI Jippie,

hab ich schon gemacht.
Leider kein Fehler abgespeichert.... :-(

McTube · 10.05.2013, 13:40

Zitat:

Zitat von ~BMW~

Anfang der Woche wollte ich in einparcken. Als ich im Stand gelenkt habe ist mir der Motor einfach ausgegangen. Wieder gestartet, gelengt aus....!

Ich kenne das als Signal für eine defekte KurbelGehäuseEntlüftung.

mad cat · 10.05.2013, 14:16

Jep, würde da jetzt auch erst auf die KGE Tippen.

Jippie · 10.05.2013, 14:24

Du könntest mal den Stecker vom LMM abziehen. Damit geht die Motorkontrolleuchte an und alles was vom Luftansaugtrakt her kommt (LMM, Lufttemperatursensor, usw...) wird umgangen. Der Motor läuft dann sozusagen im Notlauf mit Standardwerten. Wenn der Fehler dann nicht mehr auftritt kannst Du einen der Sensoren ins Auge fassen, die Du damit deaktiviert hast.

Eine defekte Kurbelwellengehäuseentlüftungsmembran "überbrückst" Du damit allerdings nicht. Und: Wenn Du den LMM dauerhaft abgeklemmt lässt, dann läuft der Wagen auf den ersten paar hundert Metern wie ein Sack Nüsse wenn er noch kalt ist.

Gruß Jippie

~BMW~ · 10.05.2013, 14:28

Ich habe auch als erstes an die Kurbelwellengehäuseentlüftung gedacht.
Habe die anschließend (vor 1 Monat ca.) erneuert, es ist zwar besser geworden, aber nach wie vor vorhanden!!