Motorraum: Nicht alle 12 in Betrieb

[rubin-alt]

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[|)aywalker]

Ähh, wie meinen?

Naja der Verbrauch liegt bei mir derzeit auch bei geschätzten 13 - 15 Litern, bei überwiegend stadtverkehr, aber nicht nur.
(Monitor is ja leider gerade Finster)

Also, auf der Rechnung wurde folgendes Verrechnet:

18 AW, Zündkerzenwechsel 110,70
4 AW, Ölservice (Ölfilter beigestellt) 24,60
2 Faltenbalg (35,00) 70,00-----1371172836
12 Zündkerzen (6,54) 78,48-----12129070999
2 Stecker (14,17) 28,34-----12121710707
4 Rundstecker (0,95) 3,80-----12121705656
Luftschlauch Zyl. 1-6 3,95-----11721704306
Luftschlauch Zyl. 7-12 3,95-----11721704307
8 Liter Agip Formula MS 5W30 (22,42) 179,36

Entsorgungskosten 7,36
Klein und reinigunsmaterial 6,09

Macht:

Summe Arbeit: 135,30
Summe Teile: 381,33

Also komplett mit Steuern, 619,96€

So, das wäre also die rechnung.

Passt das was nicht? Bzw. wie unnterschiedlich sind die Preise von euch?

Ich sags gleich, irgendwie bin ich froh das ich es in der fachwerkstadt machen hab lassen, denn so sicher bin ich mich nicht ob eine andere werkstadt überhaupt ausschau nach porösen schläuchen gehalten hätte.
Sie haben den vorteil das sie gewinn machen, und ich wieder glücklich mit 12 zylindern fahren darf (wenn acuh mit viel weniger kohle in der tasche )


MfG
|)aywalker

[warp735]

die rechnung ist in ordnung...

mfg Benni

[|)aywalker]

Dachte ich ja eigentlich auch, nur hab ichs nicht erwartet.

[WeKoe]

Richtig. Da ist ja dann doch einiges mehr dran gemacht worden als Kerzen und Öl
Gute Fahrt mit dem 12-Ender !!

[|)aywalker]

HALT, kommando zurück

Da is doch nicht alles in ordnung...

Heute ging einfach so der Motor aus. Also ob ich ihn ausgemacht hätte. Hab ich aber nicht.
Ich bin zu einer kräuzung hingerollt und stehen geblieben. und aus war er
Ich bin auch sicher nicht beim schlüssel angekommen, da war genügend abstand.

Ich muss zugeben ich hätts auch gar nicht gemerkt wenn da nicht die servolenkung plötzlich aus gewesen wäre.

Dann hab ich mir auch noch selber einen schrecken eigekagt weil ich in der hecktig vergessen habe von D auf N zu schalten. UNd hab für wenige sekunden gott und die Welt verdächtigt.

Aber trotzdem, woher kommt sowas?

Möchte nicht das mir das morgen beim skifahren passiert?
Könnte es am Keilriemen liegen?
Hab echt keine ahnung.

MfG
|)aywalker

[|)aywalker]

Keiner eine Idee?

[rubin-alt]

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[Swordy]

wenn er mal einfach ausgeht, kanns auch an den Nockenwellensensor liegen.... bei mir iss öfters mit dem V8 passiert

[|)aywalker]

ok, Ich werd heute noch zum Freundlichen fahren.
Werd dann berichten wies war.

Stehen die von euch genannten fehler im fehlerspeicher oder steht da nur DME Fehler o.Ä.

MfG
|)aywalker