Elektrik: Kurze frage zum M5 tacho

[|)aywalker]

Hi

Also heute is der M5 tacho nun entlich gekommen, und ich habs mir nicht nehmen lassen ihn (ohne Werkstadt) gleich einmal aus zu probieren.
Nun ein paar fragen:
Was wird denn alles über den Tacho mit angesteuert, denn plötzlich leuchten Bremsverschleiß, ASC, und Airbag Lampe, und er meldet Getriebe Notprogramm.
Das tolle aber ist, das weder die Belege verschlissen, noch das ASC nicht arbeitet und das getriebe einwandfrei funktioniert.
Lediglich das Rückfahrlicht funktioniert seit dem eibau nicht mehr.
(heute abend ganz lustig gewesen)
Ach ja und PDC und Bordstein automatik kommen auch nicht mehr von alleine.
PDC muss ich extra einschalten.
Ach, und Öltemp, und Külwasser Temp sind auf vollgas, und DZM is still
Tankazeige, und km/h zähler funktionieren.

Naja, auf alle fälle bin ich von dem M5 Tacho sowas von begeistert, das ich gerade am überlegen bin das Auto wieder herzugeben
(ich bleib bei meiner aussage, wer weiss was Östern bringt )Aber eigentlich suche ich eh einen M5v aber der is mir in der anschaffung dann doch zu teuer.

Morgen in der früh gets gleich ab zum Denzel (bei uns is ja kein feiertag) den Tacho codieren lassen.


MfG
|)aywalker

[wladan745]

Zitat von |)aywalker

Hi

Also heute is der M5 tacho nun entlich gekommen, und ich habs mir nicht nehmen lassen ihn (ohne Werkstadt) gleich einmal aus zu probieren.
Nun ein paar fragen:
Was wird denn alles über den Tacho mit angesteuert, denn plötzlich leuchten Bremsverschleiß, ASC, und Airbag Lampe, und er meldet Getriebe Notprogramm.
Das tolle aber ist, das weder die Belege verschlissen, noch das ASC nicht arbeitet und das getriebe einwandfrei funktioniert.
Lediglich das Rückfahrlicht funktioniert seit dem eibau nicht mehr.
(heute abend ganz lustig gewesen)
Ach ja und PDC und Bordstein automatik kommen auch nicht mehr von alleine.
PDC muss ich extra einschalten.
Ach, und Öltemp, und Külwasser Temp sind auf vollgas, und DZM is still
Tankazeige, und km/h zähler funktionieren.

Naja, auf alle fälle bin ich von dem M5 Tacho sowas von begeistert, das ich gerade am überlegen bin das Auto wieder herzugeben
(ich bleib bei meiner aussage, wer weiss was Östern bringt )Aber eigentlich suche ich eh einen M5v aber der is mir in der anschaffung dann doch zu teuer.

Morgen in der früh gets gleich ab zum Denzel (bei uns is ja kein feiertag) den Tacho codieren lassen.


MfG
|)aywalker

Ey Alter!!! Ich dachte du willst deine Möre verkaufen!!!!!!!!!!!! Hast dir anders überlegt? RESPECKT!!!

[!LT!$]

Du mußt damit zu BMW das sie dir den Tacho neu codieren, da der M5 Tacho hinten nicht mehr die Box dran hat wie dein alter.

Der Tacho denkt das in deinem Auto ein Bus System verbaut ist was aber nicht der Fall ist.

Der freundliche muß dem Tacho nur beibringen das er seine Signale jetzt wieder direkt von den Gebern bezieht.

MFG Sebastian

[biemer]

Das M5 tacho hat eine höhere DZM. Daher sagt dein wagen Getriebenotprogramm. Abgesehen davon zeigt er dir denke ich mal nicht mehr die programmwahl an weil das teil zu einem Steptronic fahrzeug gehört. Wenn er im Display beim Rueckwaertsgang nicht das R leuchtend andeutet geht auch die Rueckfahrscheinwerfer sowie die PDC und die Bordsteinkanten stellung deines spiegels nicht. Dies wird alles so elektronisch gesteuert.

Lass ihn lieber raus bis er codiert ist den unter umstaenden kann er dir waerend der fahrt deinen ganzen wagen lahm legen.

Gruss Andi

[|)aywalker]

Nein nein, der wagen kommt weg aber auf den Tacho hab ich schon länger gewartet, genauso wie auf die Fusmatten, die immer noch nicht hier sind
Das alte Kombiinstrument war ja schrott.
Kann man den Alten Tacho noch verkaufen, oder soll ich ihn zu M8-Enzo schicken, damit er was als ersatzteillager hat? (Naja, noch Mehr ersatzteile)

Ach und danke für die antworten.

MfG
|)aywalker