Getriebe Frage zu Getriebeölwechsel

|)aywalker · 17.04.2008, 16:03

Hallo allesamt.

Ich spiele mit dem Gedanken bei meinem 5er einen Getriebeölwechsel zu machen.
Hier im Forum liest man ja immer wieder von neu geborenen Getrieben usw. Leider komme ich nicht so schnell bei ZF vorbei um das mal so nebenbei machen zu lassen.
Also hab ich heute beim Servicetermin mal anklingen lassen was sie von einem Getriebeölwechsel halten.
DIe antwort war das sie mir eher abraten und die schaltvorgänge härter werden können da das getriebe schon abgenutzt sei und das neue Öl dünnflussiger usw usf.
Auf alle fälle ist mir das ganze deswegen suspekt vorgekommen weil die Werkstätte von einem für sie profitablen Auftrag abraten.

Deswegen würde ich hier gerne euch zu rate ziehen was ihr davon haltet.

Ach ja, einmal wechseln soll nicht genügen, stimmt dass, das da noch etwas drinnen bleibt?

Bei meinem alten E32 735 hat die Werkstatt ja auf ganzer Linie versagt (andere werkstatt) der wollte zeitweise auf der Autobahn nicht mehr in die 4. Schalten usw.

Gruß
|)aywalker

Profiler · 17.04.2008, 16:55

Grundsätzlich, bleibt immer etwas Öl im Wandler und Getriebe. Deshalb 2x zu wechseln halte ich persönlich für unnötig.

Was die Werkstatt da von sich gibt ist absoluter Schwachfug.
Schreib mal

Hydromat an. Er repariert und wartet Getriebe und bisher sind alle von seinem Service begeistert. Er liegt auch deutlich näher an dir dran.

Denke er kann dir da genaue Auskunft geben.

christian850 · 17.04.2008, 20:11

Hallo |)aywalker,

da du auch aus Graz kommst wollte ich mal fragen bei welches Werkstatt du warst? Die lehnen keinen profitablen Auftrag ab, die meisten können das einfach nicht.

Zu deiner Frage:
Ich war mit meinem E38 740i Bj99 bei ZF in Dortmund und mit dem E34 525iX meiner Frau bei Freddy (Hydromat).
Waren beide super und die Schaltvorgänge sind viel weicher geworden.
Ganz besonders beim E34.

Freddy ist ein netter Kerl, günstig und ist viel näher.
Geht sich von Graz locker in einem Tag aus.
Hab bereits für mich und meinen 8er und einen Freund mit seinem E39 540i im Mai einen Termin bei Freddy ausgemacht.

Das lohnt sich!

lg
Christian

Da Grunzl · 17.04.2008, 20:36

Hy,wie in einem anderen Fred beschrieben,glaub ich nach dem Getriebeservice beim @Hydromaten,das mein Fuffy ein DSG-Getriebe hat

Und @Hydromat alias Freddy,kriegt das GANZE Öl aus´m Getriebe.

Gruß aus Wien,grunzl

Dr. Fön · 17.04.2008, 20:52

@ Daywalker: die raten dir nur ab, weil sies erstens nicht gebacken kriegen und weil sie zweitens an nem neuen Getriebe das Vielfache verdienen werden.

Neben dem Ölwechsel musst du auf jeden Fall auch den Filter wechseln! Das find ich fast wichtiger als das Öl.
Aber selber würd ich das nicht machen.
Fahr wirklich am besten zu Freddy, wie die anderen auch schon gesagt haben. Dann hast du keinen Ärger.

|)aywalker · 17.04.2008, 23:58

Alles klar
Vielen dank für eure erfahrungen.

Ganz nebenbei, die Werkstatt is auch unfähig mein Lenkungsproblem zu diagnostizieren.
(Gady)

Bei der Fa. Denzel wurden Druckstreben, Silentgumis, querlenkerbuchsen und nochirgendwas bemängelt. beim ARBÖ dann nur mehr dämpfer, spurstange und linke querlenkerbuchse (wurde dann auch gewechselt), und die fa. Gady findest nun gar nichts mehr.
Und trotzdem lenkt er von selbst bei spurrinnen ein. und das nicht zu knapp.

Hat da vieleicht nochmand ideen?

Laut Gady kann da die Hinterachse verantworlich sein, aber das da dann das Lenkrad dermasen stark einlenkt?

Gruß
|)aywalker

christian850 · 18.04.2008, 07:24

Über meine Erfahrungen mit Gady und vor allem Denzel kann ich dir nur unter 4 Augen berichten. Ist nicht druckreif und sind auch schon Sachen über meinen Anwalt zu meinen Gunsten geregelt worden.

Habe, wenn ich wirklich mal was brauche, mit der Werkstatt von Salis und Braunstein gute Erfahrungen gemacht.

Eine Frage zum Problem mit den Spurrinnen. Welche Rad- Reifenkombination hast du und sind vielleicht die Reifen abgefahren bzw. nicht gleichmäßig abgefahren?

Hatte auf einem E35 535i mal Yokohama oben. Die liefen jeder Spurrille nach.
Nach dem Wechsel auf Dunlop SP9000 war das auf einmal weg.

lg Christian

Profiler · 18.04.2008, 08:15

Zitat:

Zitat von christian850

Eine Frage zum Problem mit den Spurrinnen. Welche Rad- Reifenkombination hast du und sind vielleicht die Reifen abgefahren bzw. nicht gleichmäßig abgefahren?

lg Christian

Wollte eine ähnliche Frage stellen. Unter Umständen liegt es am Reifen. Es gibt Profile die jeder Rille nachlaufen.

|)aywalker · 18.04.2008, 08:49

Guten morgen

Hab die Styling66 (glaub ich) M Doppelspeicher oder Parralellspeiche.
235/45 und 255/40 17"

Vorne Conti sport contact mit ca 4 - 5mm und hinten Pirelli mit ca. 5mm

Mittlerweile dürfte es schon weniger sein.

Haben wirklich 1A Bodekontakt, und auch keine Unwucht (war beim wuchten dabei) einzig das Abrollgeräusch is gewöhnungsbedürftig bei den Contis.
Alle reifen sind für BMW verhältnisse gleichmässig abgefahren. Hinten is es glaub ich ganz leicht innen mehr als aussen.

Ja ja der Denzel... Mir woltens eigentlich eine neue Vorderachse einbauen und bei meinem Vater schaffens nicht einmal eine Servolenkung auf Garantie zu tauschen. (brauchen beinahe eine Woche dafür beim X5)

Gruß
|)aywalker

christian850 · 20.04.2008, 19:24

Zitat:

Zitat von |)aywalker

Hab die Styling66 (glaub ich) M Doppelspeicher oder Parralellspeiche.
235/45 und 255/40 17"

Hatte genau diese Kombination auf meinem ehemaligen E39.
Gab kein Problem mit Spurrillen. Dürfte wohl auch nicht an den Dunlops oder Pirellis liegen. Hatte damit beste Erfahrungen.

Bei meinem E39 war damals mit ca. 90.000 km die Lenkung im A....

Hoffe dein Problem wird gefunden.

lg Christian