Motorraum Motor läuft nicht rund !!!

bobocpp · 03.04.2005, 20:23

Die Anleitung kenn ich

, aber trotzdem danke. Wassertank raus und Batterieklemme ab - dann funzt es schon!!!

bobocpp · 04.04.2005, 18:59

So, erst mal ein kleiner Report:
hab heute die Zündkerzen noch mal gewechselt (wieder die alten rein - org. BMW). Dann noch mal den Kabelbaum ab, die Benzinleisten runter, alle Einspritzdüsen sauber gemacht

und korrekt eingesetzt und zum Schluß noch mal die Benzinleitungen vertauscht (ich war mir ziemlich sicher, daß ich das beim ersten mal verwechselt habe).
Freudig alles zusammen geschustert und ... scheiße

Ich hab das Gefühl, daß das Tauschen der Benzinleitungen ein bißchen was gebracht hat. Das Puffen aus der rechten Bank ist jetzt weg. Gas nimmt er jetzt auch ein bißchen besser an. Im Fahrbetrieb ist alles wieder einwandfrei - aber im Leerlauf bzw. im Stand hört er sich an wie ein Trecker. Das ganze hört sich ein wenig so an wie Fehlzündungen - wenn man sich hinten an den Auspuff stellt, hat man das Gefühl als wäre hier kein Zwölfzylinder am werkeln sondern so ein amerikanischer V8 Bigblock

( blubbert und hustet vor sich hin). Sobald über 1000 Umdrehungen ist verschwindet es langsam.
Also die Kerzen kann ich ausschließen - bleiben eigentlich nur noch die VDD. Aber was soll man da falsch machen. Dichtung hat sauber gepasst, er ölt nicht mehr. Anzugsdrehmoment der Schrauben ca 10 Nm.
Hat nicht noch irgendeiner ´ne Idee?

PeterM. · 04.04.2005, 19:27

Hallo boboccp,
ich kann dir aus eigener Erfahrung sagen, dass es sich mit hoher Wahrscheinlichkeit um einen defekten Kerzenstecker handelt. Hatte ebenfalls das Problem mit dem unrunden Lauf im Leerlauf.
Bei mir war es der 11 Zylinder.
Kontrolliere alle Z-Kerzen Stecker.
Ziehe diesen ab, und stecke eine alte Kerze drauf.
Funkt sie, (Kerzengewinde an Masse halten) ist sie i.O.
Wenn nicht, hast du meist schon den Übeltäter gefunden.
Durch das abziehen (ist ja schon schwer genug) kann das Kabel sich innen lösen, sodass kein Strom mehr am Z-Kerzen Kontakt ankommt, bzw. der Anschluss stark korrodiert ist.
Gruß
Peter

P.S: Ist definitiv ein Zündproblem. Einspritzleisten kannst du zu 99% ausschliessen.

TomS · 04.04.2005, 19:36

Hm, dann müßte er aber die Bank abschalten? W*****einlich zündelt da noch ein bissl was. Tipp auch mal auf den Kerzenstecker.

**BestDad55** · 04.04.2005, 20:13

Hi,
ich weiß zwar nicht, ob es Dir weiterhelfen kann, aber in Bezug auf die Ventildeckeldichtung meine ich vor einiger Zeit hier im Forum gelesen zu haben, daß jemand ein ähnliches Problem hatte. Die Ventildeckeldichtung und die Schrauben sahen zwar ordnungsgemäß aus, aber er hat doch irgendwo dort Luft gezogen und da lag das Problem. Vielleicht doch nochmal prüfen. Ohne Gewähr.

Gruß

Volker

bobocpp · 05.04.2005, 21:00

Hab heute die Kerzenstecker getestet - sind alle in Ordnung. Allerdings sind zwei relativ locker im Sitz (kann man problemlos mit zwei Fingern abziehen) - beim Testen haben aber alle Stecker/Kerzen gefunkt. Dann ist mir aufgefallen, daß der kleine Gummischlauch (abgehend von der linken Drosselklappe und zwar der Anschluß ganz unten Richtung Benzinleiste vorne oben, wo dieses runde Ding

ist) einen Riß hat. Aber ist glaub ich auch nicht der Übeltäter. Hab den Riß einfach mal zugehalten hat sich aber am Laufverhalten nichts geändert.
Kann es vielleicht sein, daß irgendwo noch Luft in den Benzinleitungen ist. Einspritzdüsen waren ja alle draußen. Wenn ich so ans Kühlsystem denke...
Glaub ich aber eigentlich nicht.
Irgendeiner noch ne Idee ?