Zu erwartende Komplettkosten Umbau 750iL auf Euro 2 via KLR auf

thisismynick · 23.08.2006, 11:59

Hallo,

da der Tag der geplanten Anmeldung meines Kleinen näher rückt, und er derzeit nur Euro1 hat, möchte ich gerne per KLR auf Euro2 aufrüsten.

Habe verschiedene Komplettangebote eingeholt (KLR, Einbau, AU, Eintragung), aber ich bekomme seeehr unterschiedliche Antworten:

Bei AutoTöterUnger z.B. wollen Sie gleich zwei Module verbauen und zwei AU's durchführen, "da das ja quasi ein doppelter 6-Zylindermotor ist" - mit doppelten Kosten, versteht sich...

Ein freier Schrauber spricht von rd. 150 EUR für Modul inkl. Einbau, wobei ich das auch kaum glauben kann, wenn z.B. bei egay.de neue Module nicht unter 200 Euronen angeboten werden?!?

Da ich ein gebranntes Kind bin, will ich nicht gleich den ggf. vermeintlich Billigsten beauftragen will, und hätte gerne mal gewußt, was andere Fuffi Treiber für den Umbau entrichtet haben. Selbsteinbau kriege ich derzeit aus zeitlichen Gründen nicht hin, aber die Einbaukosten scheinen ja auch der kleinste Posten zu sein, was ich bislang - auch hier im Forum - so mitbekommen habe.

Was habt ihr anderen 750er Treiber denn für den Umbau bezahlt: 1) Modul/Module 2) Einbau 3) AU 4) Eintragung?

Thnx & Greetz

tron64 · 23.08.2006, 13:02

Ich habe das GAT KLR damals in Ebay fü ca 130 Euro gekauft und in meiner freien Werkstatt für 50 Euro einbauen lassen.

Bei GAT brauchst du nur ein Steuergerät, der Falschluftschlauch hat eine Y-Verzweigung und die beiden Enden kommen dann an die Stutzen der Ansaugrohre.

Rottaler2 · 23.08.2006, 13:07

Hi thisismynick
Ich habe den Umbau 2002 schon gemacht, Das Modul hatte damals 240€ gekostet, Einbau habe ich ich beim Freundlichen selbst gemacht, Eintragung hatte 10,20€ beim Amt gekostet. Für den Fuffi gibt es nur das GAT, alles andere kannst vergessen, man braucht nur ein Gerät, das an den beiden DKs angeschlossen wird. Den Lambda-Anschluß habe ich im DME-Stecker angeschlossen.

Gruß Reinhard

thisismynick · 23.08.2006, 15:04

Vielen Dank für die Antworten. Also GAT, 1 Modul für 1 V12 :-)

Noch eine Frage: Man muss doch nicht "zwei" AU's für auch doppelten Preis machen lassen, oder? Weil das die ATU These war...

Rottaler2 · 23.08.2006, 15:11

Hi thisismynick
Man muß keine AU machen, GAT will nur einen Test ob die Kats noch IO sind, das seht auch auf der EBA, mehr nicht! Der Test bezieht sich auf verschiedene duchläufe. ist anders als bei der AU! GAT will nur sicher gehen, dass das System in keine Autos mit def. Kat verbaut werden.

Gruß Reinhard

Lothar · 23.08.2006, 17:55

Zitat:

Zitat von thisismynick

Vielen Dank für die Antworten. Also GAT, 1 Modul für 1 V12 :-)

Noch eine Frage: Man muss doch nicht "zwei" AU's für auch doppelten Preis machen lassen, oder? Weil das die ATU These war...

So ein Unfug, natürlich nicht!! Bau den Regler selbst ein, und laß ihn bei einer AU-Werkstatt oder beim TÜV / GTÜ / FSP & Co. für 20 Euros abnehmen!