BMW 7er, Modell E32 |
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01.09.2004, 06:10
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.09.2003
Ort: Obrigheim
Fahrzeug: E32 740i Auf Flüssiggas umgerüstet PRINS VSI
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Hi Zusammen ...
Mein 7er muß wegen Nachwuchs unter den Hammer
Falls jemand interesse hat einfach melden.
Bis dann
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06.02.2005, 13:08
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#62
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Mitglied
Registriert seit: 04.12.2004
Ort: Unna
Fahrzeug: BMW 730iA r6 mit EML e32 Bj 11/89
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Wieso abgeben wegen Nachwuchs? Ich habe auch zwei Kinder und der 7er ist da mehr als ausreichend vom Platzangebot.....
Hast Du denn schon einen Käufer gefunden??
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07.02.2005, 11:07
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#63
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.09.2003
Ort: Obrigheim
Fahrzeug: E32 740i Auf Flüssiggas umgerüstet PRINS VSI
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Hi
Unter Nachwuchs meinte ich meinen Schäferhund der jetzt mittlerweile 7 Monate alt ist.
Hund und Leder ... nicht gut fürs leder ;-)
Darum fahre ich jetzt einen 540 Touring 6 Gang
Von dem Auto wurde die Gasanlage ausgebaut und in der 5er verpflanzt.
Und den Besitzer hat er auch schon gewechselt.
Gruß
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16.03.2005, 21:29
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#64
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Mitglied
Registriert seit: 02.03.2005
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: 730i
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Hallo!
Wie geht das mit dem LPG-Start?
Das Anfahrern auf Benzin, bis der Motor warm ist empfinde ich als einziges Manko neben der etwas längeren Befülldauer an der Gastanke...
VG
Max
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01.04.2005, 23:39
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#65
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Hanstedt/Nordheide
Fahrzeug: E32 750 iL, GLK, Chevy Tahoe 5.3 LPG, SEbring Cabrio, HD Evo Softtail, Goldwing 1.000 K2
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Umschaltphase
Warmlaufphase, bis die Anlage auf Gas geht.
Ich empfinde es positiv, da die Benzintechnik dabei immer noch "in Gang" gehalten wird.
Und: die 1-2 km kosten nun auch nicht die Welt, da braucht meine Standheizung dann ja schon mehr vom teuren Benzin.
Bei manchen Anlagen kann man das Umschalten wohl auch vorzeitig erzwingen, weiß aber nichts Genaues.
Gruss
Ralf
__________________
- Hubraum statt Spoiler -
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10.11.2005, 23:05
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#66
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TURBO habichjetzt
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Bodensee
Fahrzeug: 750i DiamantschwarzM 1´89 735i NerzbraunM 5´87 750iL DiamantschwarzM 10´88 735i MalachitgrünM 735i Diamantschwarz 2´87 Erstbesitz
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Zitat:
Zitat von rafi740
Hi
Unter Nachwuchs meinte ich meinen Schäferhund der jetzt mittlerweile 7 Monate alt ist.
Hund und Leder ... nicht gut fürs leder ;-)
Darum fahre ich jetzt einen 540 Touring 6 Gang
Von dem Auto wurde die Gasanlage ausgebaut und in der 5er verpflanzt.
Und den Besitzer hat er auch schon gewechselt.
Gruß
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UAAHHHH,welch Abstieg
Wegen Nachwuchs MUSSTE ich mir einen 7er kaufen,war allerdings glücklicherweise ein Bub und kein Hund, somit war Kofferraum für uns kein Thema.....
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20.12.2020, 14:07
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#67
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Mitglied
Registriert seit: 01.08.2020
Ort: Rhein-Main und Mainfranken
Fahrzeug: E32 730i M60 5-Gang
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Gibt es aktuell neue Erfahrungen? Ich beabsichtige tatsächlich meinen M60B30 nächstes Jahr umzurüsten, weil ich ihn im Alltag fahren möchte.
Fahrten um die 300 km oder mehr - zwar nicht täglich, aber doch regelmäßig - machen auf Benzin auf Dauer keinen Sinn.
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20.12.2020, 14:18
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#68
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Mitglied
Registriert seit: 01.08.2020
Ort: Rhein-Main und Mainfranken
Fahrzeug: E32 730i M60 5-Gang
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Kfz-Pannenbecker: Ist diese Firma aktuell auch zu empfehlen? Mir wäre es wichtig einen Umrüster zu finden, der eine solche bei einem M60 schon einmal zufriedenstellend erledigt hat.
Gibt es hier jemanden, bei dem ich einmal - gerne auch als Beifahrer - in einem auf LPG umgerüsteten M60 mitfahren darf?
Geändert von Bunthund (20.12.2020 um 14:30 Uhr).
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21.12.2020, 00:49
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#69
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Du must dir nur den größtmöglichen Tank hinten "einpflanzen" lassen ....
nicht weniger als ein 95-Liter-Tank !!!!
Zitat:
Zitat von Bunthund
........-
Gibt es hier jemanden, bei dem ich einmal - gerne auch als Beifahrer - in einem auf LPG umgerüsteten M60 mitfahren darf?
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wenn du sagen würdest wo du wohnst - dann wäre das nicht so ein ratesspiel ....
Na ja - wir haben den E38 und den E65 auf Gas umgerüstet .....
Also kein 730i M60 - nur den M62 und den N62 ......
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
Geändert von peterpaul (21.12.2020 um 00:54 Uhr).
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21.12.2020, 10:06
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#70
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Mitglied
Registriert seit: 01.08.2020
Ort: Rhein-Main und Mainfranken
Fahrzeug: E32 730i M60 5-Gang
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Herzlichen Dank! Ich bin im Rhein-Main-Gebiet und in Mainfranken.
Sollte sich in der Nähe kein Umbau finden, würde ich im neuen Jahr aber auch irgendwann einmal bis ins Rheinland fahren, selbst für eine Beifahrer-Mitfahrt.
Ein M62 ist zwar kein M60, aber ein erster Eindruck kann nicht schaden.
Darf ich fragen wer in welchem Jahr umgebaut hat, und welche Anlage bzw. Verdampfer und Injektoren?
Bin ich zu vorsichtig, wenn ich den dokumentierten Abbau der Ansaugbrücke zum Bohren der Löcher für die Injektoren fordere?
Danke auch für den Tip mit dem Tank, ich hätte sonst tatsächlich den Radmuldentank präferiert.
Der Kofferraum ist aber tatsächlich so tief, dass man sich überlegen sollte, den breitesten möglichen Zylindertank zu verbauen.
Ich fahre den M60B30 derzeit im Alltag, solange es nicht schneit komme ich damit prima klar.
Nur die Klimaanlage / heizung müßte noch einmal grundlegend revidiert werden.
Leider haben die mir bekannten Werkstätten dafür keine Zeit.
Der E32 erzieht mich persönlich auch wunderbar zum soveränen Fahren - vorausschauend - mitdenkend- wenn frei ist angemessen zügig.
Ich sehe gerade, bei euch ist in den beiden E38 R6 und V8 eine BRC-Anlage verbaut - von Erich M., ist das das Forumsmitglied Erich? Ist der nicht in Japan?
Ich persönlich hatte einen guten Eindruck des hier im Forum mit Verlinkung auf eine private Homepage geschilderten Umbaus eines M60B30 von Kfz-Pannenbecker. Ist allerdings viele Jahre her, vermutlich würden die heute auch eine andere Anlage verbauen.
Der Wagen ist soweit ich mich rinnere allerdings längst weiterverkauft worden.
Ich bedanke mich für den guten Erfahrungstausch in diesem Forum und die vielen sachorientierten Beiträge.
Ich hatte vor vielen Jahren schon mal einen Vierzylinder mit Bigas-Anlage der auf Gas nur rum gestottert hat bei jeder größeren Drosselklappenstellungsänderung. Ich würde aber noch einmal einen neuen Versuch wagen. Diesmal jedoch keinen Wagen kaufen mit bereits verbauter Anlage, sondern den Umbau selbst in Auftrag gegeben.
Geändert von Bunthund (21.12.2020 um 10:17 Uhr).
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