BMW 7er, Modell E38 |
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15.05.2013, 11:09
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.04.2013
Ort: Oftersheim
Fahrzeug: E38-740iA 2001
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Servo - Servoölbehälter und Leitungen
Guten Tag,
so nun hats meine Servoschläuche erwischt. Verlier unmängen an rotem Öl und fülle immer wieder auf, aber das kann ja nicht die Lösung sein.
Da der Deckel des Behälters auch nicht mehr richtig schließt, möchte ich den auch rausschmeissen.
Gibt es für den E38 Behälter aus Edelstahl?
Kann man die Leitungen durch Stahlflexleitungen ersetzen?
Gibt es da für den E38 schon nen "Bausatz"
Wenn nein, ist die Füllmenge für den Servobehälter ausschlaggebend für die Funktion? Also kommt es hier auf jeden ml an?
Danke für eure Hilfe.
Grüsse Timur
__________________
--Mein Herz schlägt V8--
Geändert von Caedes_Ritum (15.05.2013 um 11:15 Uhr).
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15.05.2013, 12:40
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Deckel musst du nicht rausschmeissen, brauchst nur einen neune Dichtring
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15.05.2013, 13:01
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#3
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Welche Leitungen sind denn undicht? Hast du Niveau und/oder EDC? Hab bei mir ab unterhalb der Fahrertür nach hinten bis zum Regelventil fast alles neu gemacht, vorne ist alles dicht. Hab ganz normale Bremsleitung genommen und selbst gebogen/gebördelt. Nur die Passformdruckschläuche musst ich natürlich beim holen. Alles wieder wunderbar dicht. EDC und Niveau funzen wie am ersten Tag.
Beim entlüften Behälter bis ca. 1 cm über das Sieb gefüllt, so stehts in der BA. Zu wenig Öl oder Luft im System ist schlecht.
Kannst ja mal hier schauen:
http://www.7-forum.com/forum/4/hydra...en-193021.html
Edit: seh grad rotes Öl (ATF), also kein grünes Pentosin CHF11. Dürften also keine Leitungen nach hinten gehen bei dir weil kein Niveau/EDC. Entlüften dann durch Rechts-/Linkslenken bis Anschlag.
Laut BA: Bei stehendem Motor den Behälterdeckel aufschrauben und den Deckel mit dem Meßstab wieder einstecken. Der Ölstand muß zwischen den Markierungen am Meßstab liegen.
Geändert von mahooja (15.05.2013 um 13:14 Uhr).
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15.05.2013, 13:05
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#4
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von Toofilla
Deckel musst du nicht rausschmeissen, brauchst nur einen neune Dichtring
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Und Dich bald wieder darüber freuen dass der Deckel sifft. Ist leider eine bekannte Krankheit beim E38. Ich habe auch schon andere Dichtungen versucht. Leider ohne dauerhaften Erfolg.
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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15.05.2013, 13:09
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Würde eher mal behaupten, das die Druckleitung (zw. Pumpe und L.-getriebe, das spritzt auch nach oben), im Eimer ist. Alle anderen kannst zwar mitwechseln, die kosten kein grosses Geld, auch der Behälter. Eigentlich normal, das die etwas siffen/schwitzen, Deckeldichtung. Dann hast auf jeden Fall Ruhe.
Da rotes Öl rauskommt, hat er ATF-Öl-Servo, ohne Niveau
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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31.05.2013, 14:18
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.04.2013
Ort: Oftersheim
Fahrzeug: E38-740iA 2001
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Hallo, ich habe hier im Forum mal eine Skizze/Zeichnung von dem Ölbehälter und den abgehenden Leitungen gesehen mit den SchlauchNr.
Ich habe jetzt gesehen das der Schlauch unter dem Servobehälter hinten links (ist der dickste) ein Leck hat und das Öl bei starkem einlenken nur so rausspritzt. Möchte diesen natürlich tauschen, hierzu müsste ich nur wissen welcher es ist. Kann mir hier jmd. weiter helfen?
Danke
Gruss
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31.05.2013, 14:29
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#7
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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03.06.2013, 08:50
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.04.2013
Ort: Oftersheim
Fahrzeug: E38-740iA 2001
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Hallo, das hatte ich zwar nicht gemeint hilft mir aber trozdem ^^
Olbehalter/Einzelteile BMW 7' E38, 740i (M62) ? BMW Teilekatalog
der erste ist mien Behälter, wenn mich nicht alles täuscht müsste es der Schlauch sein der links bei dem Bild aufgesteckt wird. Kann mir jmd. die verschiedenen Art. Nr. geben denke das ich evtl. gleich alle tauschen werde.
danke
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03.06.2013, 21:16
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: mitten im Sauerland
Fahrzeug: E38-728i (04.98)
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"Ist jetzt klar, was ich mit den Stoßdämpfern meinte?"
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07.06.2013, 09:37
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.04.2013
Ort: Oftersheim
Fahrzeug: E38-740iA 2001
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ich habe einen anderen behälter wie auf dem Bild, meine Schläuche gehen alle nach unten und nicht an der Seite ab. Mein Behälter ist der Erste
Diesen werde ich auch erneuern!
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