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BMW 7er, Modell E38
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Alt 20.12.2010, 21:17   #71
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
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Fahrzeug: xxx
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Habe ich auch schon gesehen aber das ist mehr Theorie als Praxis, denn da greift der Quattro nämlich ganz gut durch.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) YouTube - Allrad im Vergleich
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.youtube.com/watch?v=dpM45fS5b1Q
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.youtube.com/watch?v=pkMn5Z4AXr8


Aber ich glaube hier geht es mehr um den E38 im Schnee...........

Geändert von werty (20.12.2010 um 21:28 Uhr).
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2010, 21:23   #72
Goldfinger
Gast
 
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Zudem hat man kein grobes Profil wie auf einem Geländewagen, ...
Grobe Reifen sind so ziehmlich das Schlechteste, was man bei Eis und Schnee fahren kann. Wir haben auf unserer "Geländesau" momentan diesen Reifen drauf:



Im 5. Gang bei 2000rpm drehen die Räder haltlos durch wenn man das Gas auch nur tangiert. Das ist dermaßen saugefährlich ...

... ich bin ständig mit dem Wagen unterwegs um meine Driftskills zu perfektionieren, .
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Alt 20.12.2010, 21:39   #73
V8-Alex
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bei hohem tempo vllt , wie kommen denn sonst die ganzen Schneeräumer und Tracktoren durch den hohen Schnee ...
V8-Alex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2010, 21:42   #74
Goldfinger
Gast
 
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Zitat:
Zitat von V8-Alex Beitrag anzeigen
bei hohem tempo vllt , wie kommen denn sonst die ganzen Schneeräumer und Tracktoren durch den hohen Schnee ...
Durch das enorme Gewicht und das permanente fahren mit zugeschaltetem Allradantrieb.
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Alt 20.12.2010, 21:55   #75
V8-Alex
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o.k. dachte das hat deine Geländesau auch
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Alt 20.12.2010, 22:06   #76
AngelIce
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Ich gestehe die Schmach, dass ich die Blaue Diva am heutigen Morgen beim Wendemanöver auf dem Gelände hinter meinem Büro an den Hinterläufen erst frei schaufeln musste, um sie mit dem Hinterteil in Richtung Garagentore zu manövrieren .
Denn an dieser Stelle ging plötzlich nichts mehr, obwohl dieser Bereich topfeben ist .
Angesichts der recht gerinen Bodenfreiheit bei guten 20 cm Schneedecke aber auch nicht wirklich verwunderlich.
Bei dieser Gelegenheit sei mir werty gegrüßt. Der liest hier gerade immer wieder mal mit und wird schon wissen warum .
Angehängte Grafiken
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LG @ all. Mario - Dissertationsthema: Bewegungsmuster paarweise auftretender Bälle (.)'(.)
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Alt 20.12.2010, 22:08   #77
werty
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Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von AngelIce Beitrag anzeigen
Ich gestehe die Schmach, dass ich die Blaue Diva am heutigen Morgen beim Wendemanöver auf dem Gelände hinter meinem Büro an den Hinterläufen erst frei schaufeln musste, um sie mit dem Hinterteil in Richtung Garagentore zu manövrieren .
Denn an dieser Stelle ging plötzlich nichts mehr, obwohl dieser Bereich topfeben ist .
Angesichts der recht gerinen Bodenfreiheit bei guten 20 cm Schneedecke aber auch nicht wirklich verwunderlich.
Bei dieser Gelegenheit sei mir werty gegrüßt. Der liest hier gerade immer wieder mal mit und wird schon wissen warum .
einfach super schön das Teil ( auch ohne Allrad )
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2010, 22:13   #78
RS744
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Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Besonders pfiffig und gut geeignet für den Winterdienst finde ich auch das kleine Räumschild, das AngelIce unterhalb der Frontstoßstange angebracht hat. Die nachfolgenden Fahrzeuge werden es ihm sicher danken.
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2010, 22:15   #79
AngelIce
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Fahrzeug: Orientblauer E38 750 iL (PD 21.03.1996 / EZ 30.04.1996 / FL-Umbau 12.2008) mit EDC / DSP / DSC / PDC / MK3 / 16:9 / US-codiertes LCM III
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Wenn Ralf es nicht gesagt hätte, hätte ich es tun müssen . Das ist mein Buchloer Schneeschieber .
Im Oberallgäu entwickelt und seit Jahrzehnten bewährt. Nur keinen Neid .
AngelIce ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2010, 22:29   #80
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von EV 30 Beitrag anzeigen
... eigentlich bräuchte man beim E38 nicht mal Winterreifen!! Es gibt einfach kein Auto mit vergleichbarer Traktion. Regelmäßig muss ich Q5,X5....und ähnliche Versagerautos abschleppen.
Genau!
Wenn ich die Beitraege hier lese, weiss ich nicht ob die meisten kein echtes Winter gesehen haetten, oder ich immer in extermen Witerbedinungen durchfahre.
Fuer mich, der jaehrlich in echten Winterbedinungen gute 20-25 Tkm faehrt steht die Sache klar: ein 7er ist Wintertauglich, aber nur bedingt, jeder genauso bereifft Fronttribler ist besser und jeder Allrad ist UM WELTEN besser.
Bei uns liegt zz ein meter Schnee und auf Strassen findet Mann auch viel davon. Unter diesen schweren Bedinungen von meine ganze BMW Samlung faehrt sich mit E34 540iA am besten, der erheblich besser durchkommt, wie E38 750, obwohl beide Fahrzeuge aenlich bereift sind und E38 mit DSC ausgestattet ist. E34 hat aber mechanische Diff Sperre, die einfach besser ist...
Wenn ich aber meine Bimmer mit Mitsubishi Colt meiner Tochter vergleiche, dann ist der Colt UNSCHLAGBAR!!!, obwohl seine Winterreifen durch drittes Winter fahren...Dort, wo sich Bimmer mit muhe durchkrabbeln Colt faehrt locker auf und davon...
Fazit: viele sehen seine 7er mit Rosabrillen oder wissen gar nicht, was echtes Winter bedeutet
MfG
__________________
21 Jahre Forum
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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