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BMW 7er, Modell E38 |
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13.05.2012, 18:16
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#11
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Gast
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Doch hatte das problem das meiner nicht mehr in den 4 . gang wollte nur noch per hand quasi  ! |
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13.05.2012, 18:26
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#12
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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war das nicht dieser wackelkontakt? hast du den 2ten LMM auch genommen?
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13.05.2012, 18:28
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#13
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Gast
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Wir beide haben gedacht das es ein wackler ist ! Aber der schaltet jetzt sowas von schön  !! Ja hab den 2 . LMM mitgenommen !! |
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13.05.2012, 19:15
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#14
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
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Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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können wir den mal testen bei mir? und ggf. in mein eigentum übergehen lassen? preis machen wa dann
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13.05.2012, 19:32
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#16
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Freude am Basteln
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13.05.2012, 20:27
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#18
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
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Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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deal  .... |
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14.05.2012, 04:50
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
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Getriebe
Moin,Moin
Leerlaufprobleme hatte ich auch und mit den 20 Sek Gaspedal
drücken hatte ich auch durchgeführt.
Hat leider nicht hingehauen.Drehzahlen gingen weit runter , bis hin
zum Ausgehen. Gestern abend noch mal ne Runde gefahren und alles
Top.Hoffe es bleibt so.
Gruß Udo
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14.05.2012, 10:35
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#20
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
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Moin,
Also meinst du es lag an dem reset?
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