BMW 7er, Modell E38 |
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30.11.2005, 20:35
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#1
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Es kann nur einen geben.
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
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Endstufe und Stromverbrauch
Hi an alle,
kann mir einer von euch sagen ob eine endstufe im nicht eingeschaltetem betrieb strom zieht?
da ich in den letzten tagen öfter das porblem hatte das mein bimmer nicht ansprang dachte ich erst an batterie und lichtmaschine diese sind aber ok.
nun ist das einzigste was halt mir noch einfällt die endstufe welche strom ziehen könnte.
habe meine endstufe über einen high low adapter angebaut wie hier bei tipps und tricks beschrieben.
gruss stefan der einen rat braucht
__________________
The life is too short. Es kann nur einen geben.
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30.11.2005, 21:01
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Häng doch einfach ein Ampermeter in die Plusleitung.
Eigentlich soll der garnichts ziehen, dafür ist ja auch die Remoteleitung gedacht.
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01.12.2005, 19:05
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#3
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Es kann nur einen geben.
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
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danke dir für die antwort werde es morgen gleich mal versuchen
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01.12.2005, 20:17
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#4
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V8 Orientblau was sonst
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
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Zitat:
Zitat von boarder79
danke dir für die antwort werde es morgen gleich mal versuchen
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hoi
hätte da einen Tipp für Dich
besorge Dir ein Trennrelais und schalte das zwischen die zusätzlichen verbraucher , ich hatte mit meiner Endstufe bzw. vorwiegend mit dem Kondensator probleme.
habe ein 70A Trennrelais dazwischen geschaltet und dieses mit dem Zündungsplus verbunden , so schaltet sich das ganze gedöns ab sobald die Zündung aus ist , und nur die Original verbraucher sind noch am Netz ... was ja immer noch einiges ist
__________________
mit Besten Grüßen Martin
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03.12.2005, 16:20
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#5
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Es kann nur einen geben.
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
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Zitat:
Zitat von ThomasD
hoi
hätte da einen Tipp für Dich
besorge Dir ein Trennrelais und schalte das zwischen die zusätzlichen verbraucher , ich hatte mit meiner Endstufe bzw. vorwiegend mit dem Kondensator probleme.
habe ein 70A Trennrelais dazwischen geschaltet und dieses mit dem Zündungsplus verbunden , so schaltet sich das ganze gedöns ab sobald die Zündung aus ist , und nur die Original verbraucher sind noch am Netz ... was ja immer noch einiges ist
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ja richtig es sind immer noch um die 0,4 amper.
habe es jetzt raus das es wirklich an der endstufe liegt die zieht um die 0,4 amper.
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03.12.2005, 21:15
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#6
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Es kann nur einen geben.
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
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hallo,
wo hasten das relais her?
und wat hasten dafür gelöhnt?
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03.12.2005, 22:02
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
Zitat von boarder79
ja richtig es sind immer noch um die 0,4 amper.
habe es jetzt raus das es wirklich an der endstufe liegt die zieht um die 0,4 amper.
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Naja 400mA ist schon ne Mütz.
Das zieht die obwohl die kein + am Remote Kabel hat ?
Gruss Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb
Bin bis 21.04. in Osterferien!
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03.12.2005, 23:24
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#8
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V8 Orientblau was sonst
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
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Zitat:
Zitat von boarder79
hallo,
wo hasten das relais her?
und wat hasten dafür gelöhnt?
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hab bei
conrad eins geholt ... 12,76€
guckst Du Link
ist absolut empfehlenswert , und reicht aus ... ist ein 70A Trennrelais , wenn Deine Endstufe mehr als 70A braucht dann nimmst 2 Stück und schliest sie Parallel an
Gruß Martin
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03.12.2005, 23:39
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#9
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Es kann nur einen geben.
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
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oki danke, aber der link funtzt net.
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03.12.2005, 23:45
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#10
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von boarder79
oki danke, aber der link funtzt net.
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Öhmm....
0,4 A = 400mA sind absolut zu hoch als Ruhestrom.
Ein Zehntel davon wäre schon so ziemlich das Maximum.
( Und das gilt für´s gesamte Fahrzeug)
Sonst ist die Batterie sehr schnell leer....
Hier scheint der Fehler zu sein, daß die Endstufe in Wirklichkeit gar nicht
ausgeschaltet wird, da sie falsch angeklemmt wurde.
Messe mal an der Steuerleitung, ob die bei Zündung/Radio-AUS nicht dennoch
Spannung führt. Vielleicht wurde die versehentlich mit auf Dauerplus gelegt.
Gruß
Knuffel
http://www1.conrad.de/scripts/wgate/...max_results=10
Geändert von knuffel (03.12.2005 um 23:55 Uhr).
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