Motorraum: Kettenspanner tauschen. was ist zu beachten?

[Raphael]

Hallo,

nachdem mein V8 730i rasselt und ich schon paar Fehler entdeckt habe hier noch paar Anhaltspunkte.

Habe als erstes mal die Ölwanne runtergebaut.

Ja da war dann etwas ganz schönes vorzufinden.

3 Ölpumpenschrauben ab! Weiter gings mit einem Öldreck in der Wanne um 1 Zentimer hoch. Erstmal rausgekratzt und gesäubert. Motoröl neu rein mit Reiniger dann wurde das Rasseln schon etwas leiser.

Was noch in der Ölwanne lag war ein schwarzes Kunststoff Rechteck so drei bis vier Millimeter groß und hoch!

Könnte das ein Teil vom Kettenspanner sein? Oder Kettenführung??

Will jetzt mal den Kettenspanner ausbauen, weil ich vermute, dass der durch den vielen vielen Ölschlamm dicht ist und hängt oder defekt ist.

Was muss ich dabei beachten, wenn ich den Kettenspanner tausche??

Bin über jeden Tip sehr dankbar!

Gruß Raphael

[Oliver K.]

Zitat von Raphael

Hallo,

nachdem mein V8 730i rasselt und ich schon paar Fehler entdeckt habe hier noch paar Anhaltspunkte.

Habe als erstes mal die Ölwanne runtergebaut.

Ja da war dann etwas ganz schönes vorzufinden.

3 Ölpumpenschrauben ab! Weiter gings mit einem Öldreck in der Wanne um 1 Zentimer hoch. Erstmal rausgekratzt und gesäubert. Motoröl neu rein mit Reiniger dann wurde das Rasseln schon etwas leiser.

Was noch in der Ölwanne lag war ein schwarzes Kunststoff Rechteck so drei bis vier Millimeter groß und hoch!

Könnte das ein Teil vom Kettenspanner sein? Oder Kettenführung??

Will jetzt mal den Kettenspanner ausbauen, weil ich vermute, dass der durch den vielen vielen Ölschlamm dicht ist und hängt oder defekt ist.

Was muss ich dabei beachten, wenn ich den Kettenspanner tausche??

Bin über jeden Tip sehr dankbar!

Gruß Raphael

Hi Raphael,

das Problem hatte ich mit meinem V8 auch.
Beim Hydraulischen-Kettenspanner brauchst du nix weiter beachten. Rausdrehen und neuen reindrehen (mit Gefühl da ne Feder drin ist).
Ich würde dir aber Raten deinen Stirndeckel einmal herunter zu nehmen und deine Gleitschienen zu prüfen. Hört sich nähmlich so an das du ein stück davon in deiner Ölwanne gefunden hast.

Aus eigener Erfahrung stelle dich besser darauf ein das du gleich die Steuerketten und Gleitschienen erneuerst, da sich die Ketten bei V8 längen (Ausdehnen) und du das klappern ohne einem Austausch nicht wäch bekommst..so war´s bei mir...alte Kette ca. 1cm länger als die neue.

Gruß und alles Gute

[Oliver K.]

Ach ja...

falls du ein paar Bilder zu diesem Thema haben möchtest, bemühe mal die Suche. Mein Bruder PeterM. hat zu diesem Thema eine ausführliche beschreibung und Bilder eingestellt, alles vom Steuerkettenwechsel bei meinem V8.