BMW 7er, Modell E32 |
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19.06.2006, 21:02
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-735i 162Kw 01.87
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TWIN-TEC Euro2 Umrüstsatz Problem.....
Hallo,
habe mir für meinen 735i ein gebrauchten Euro2 Umrüstsatz von TWIN-TEC besorgt und kann ihn nicht, weil mir anscheinend ein Behälter fehlt, nicht installieren.
Auf den Bild unten hab ich mit roten Stift den Behälter gekennzeichnet, dieser Behälter ist bei meinen Wagen nicht vorhanden. Der Umrüstsatz wird aber mit an den Behälter per Schlauch angeschlossen.
Kennt jemand eine Lösung, damit ich den Umrüstsatz trotz fehlenden Behälters montieren kann?
MfG
Ogger
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19.06.2006, 21:11
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#2
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Ogger
Das ist der Aktivkohle Filter für die Benzindämpfe. Wenn du keinen Kat hast, ist der auch nicht verbaut worden. Schau ob du den zusatztank über dem rechten hinteren Radhaus hast, wenn nicht mußt du alles was auf der Zeichnung ausser den Tank nachrüsten.
Gruß Reinhard
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19.06.2006, 21:19
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#3
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Ohne Kat hat der Kaltlaufregler aber wenig Sinn ...
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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19.06.2006, 21:26
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-735i 162Kw 01.87
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Hi Rottaler2,
ab Werk hatte mein Wagen kein Kat, ein G-Kat wurde später nachgerüstet.
Werd mich morgen mal unter den BMW legen und nachschauen. THX!
MfG
Ogger
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19.06.2006, 21:32
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2005
Ort: Auckland
Fahrzeug: 740iA 4.96; 735i 12.86
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Zitat:
Zitat von Ogger
Hi Rottaler2,
ab Werk hatte mein Wagen kein Kat, ein G-Kat wurde später nachgerüstet.
Werd mich morgen mal unter den BMW legen und nachschauen. THX!
MfG
Ogger
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jetzt weiß ich auch warum du 162KW hast bzw. durch deinen nachgerüstetten kat hattest.
denn mit kat hat der 735 nur 155KW.
müsste ja theoretisch auch in deinem schein/brief geändert werden, oder?
__________________
Irgendwas ist immer
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19.06.2006, 22:27
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-735i 162Kw 01.87
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Zitat:
Zitat von Charly.1st
jetzt weiß ich auch warum du 162KW hast bzw. durch deinen nachgerüstetten kat hattest.
denn mit kat hat der 735 nur 155KW.
müsste ja theoretisch auch in deinem schein/brief geändert werden, oder?
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Hmmm, warum glaubt mir keiner und warum ruft ihr nicht mal BMW an?
Der bei mir verbaute Motor ist höher verdichtet, der Gkat beeinflusst
die Leistung bei diesen Motor nicht. Hier kannst du es von meinen
Schein ablesen!
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19.06.2006, 22:37
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2005
Ort: Auckland
Fahrzeug: 740iA 4.96; 735i 12.86
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Zitat:
Zitat von Ogger
Hmmm, warum glaubt mir keiner und warum ruft ihr nicht mal BMW an?
Der bei mir verbaute Motor ist höher verdichtet, der Gkat beeinflusst
die Leistung bei diesen Motor nicht. Hier kannst du es von meinen
Schein ablesen!
http://dragonquest.dr.ohost.de/schein.jpg
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hi,
also da würde mich ja mal die meinung von anderen interessieren.
ich würde sagen das jeder kat die leistung beeinflusst. ist doch als wenn ich was in den auspuff stopfe bzw. ihn verjüngere.
und da du keinen serienmäßigen kat hattest, steht bei dir auch 162KW. die wahrscheinlich jeder andere B35 Motor auch hat wenn man den kat rausnimmt.
wie seht IHR das?
höhere verdichtung? hört sich wie aus den fingern gesaugt an.
dann müsstest du ja einen anderen motor haben.
ps: ich will dir nichts böses, ich will das halt mal wissen
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19.06.2006, 22:45
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-735i 162Kw 01.87
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BMW sagte verlustfreier Einbau, kein Einfluss auf die Leistung, weil höher verdichtet. Andernfalls hätte er eine Abstufung der Leistung eingetragen bekommen. Informier dich bei BMW und poste was du erfährst, kostet ja nix, einfach ne Mail an BMW mit deiner Tel.-Nr. und die rufen zurück.
MfG
Ogger
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19.06.2006, 23:10
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#9
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OUT OF ORDER
Registriert seit: 16.07.2004
Ort:
Fahrzeug:
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also ich kenn das auch so leider muss ich mich da auf ältere audi`s beziehen, da ich mich da in den motoren besser auskenne.
Der KX (2,2l 115 PS Werks-G-kat) hat im vergleich zum KV (136ps 2,2l 136ps kein kat) ne zahmere Nockenwelle und die Verdichtung wurde reduziert (8:1 gegen 10:1)
und die verdichtung is ja schnell reduziert, ander kolben und fertig.
ich glaub das lag damals einfach wegen dem sprit , ich meine benzin bleifrei war der erste bleifreie sprit, viel später kam erst super bleifrei (eurosuper). weil super verbleit hatte ja immer 98Oktan.
was für ein sprit braucht den deiner Ogger
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20.06.2006, 00:17
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2006
Ort:
Fahrzeug: E32-735i 162Kw 01.87
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Ich fahr normal Benzin ohne irgendwelche Nebenerscheinungen, der Wagen spurtet auch sehr schnell auf 240 km/h, ab da wird er abgeregelt. Mein Bekannter fährt mit den normalen 735i Super, weil der mit normal Benzin leicht klingelt.
MfG
Ogger
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