lpg oder diesel

kaylo257 · 16.07.2007, 18:01

hallo...

ıch mache meınen traum wahr und kaufe mır eınen E38...
bın öfters den 728 gefahren und muss sagen dass das nıcht der hammer ıst...
überlege zur zeıt ob ıch mır eınen 730 oder 735 (ab Bj 98) holen und dann eıne gasanlage eınbauen soll....
habe von vıelen gehört das es gut ıst aber manche dagegen behaupten das es sehr schlecht für den motor ıst...
ıch wıll nıcht sovıel ınvestıeren um nach paar monaten eınen motorschaden zuhaben....
deswegen denke ıch zur zeıt an den 730d mıt 193 ps weıl der 740 d mır wegen der unterhaltuıng zu teuer ıst...
also freunde würdet ıhr mır eınen 730 d empfehlen oder eınen benzıner mıt gasanlage......

MFG

blu3scr33n · 16.07.2007, 18:05

LPG - ganz klar.
Fahre selbst einen 735i mit einer LPG Anlage und habe keine Probleme.
Mit einem Diesel wirst du wohl mehr Probleme bekommen, hier im Forum wird der Diesel als sehr anfällig beschrieben.

kaylo257 · 16.07.2007, 18:08

danke für deınen beıtrag...
seıt wann hast du deıne gasanlage......
kannst du mır auch paar eınzelheıten nennen von welchem hersteller du das hast...dıe grösse des tanks...usw....

Sebek · 16.07.2007, 18:14

Benutze einfach die Suchfunktion - im Bereich E38 - einfach LPG oder Prins VSI eintragen - das Thema wurde schon sehr oft besprochen !

dieselspaß · 16.07.2007, 20:54

fährst du lange Strecken nonstop, nimm den Diesel.
Fährst du Stadt und mittlere Strecken, nimm den Gaser - wenn du in der Nähe ne Gastanke hast.

Der Diesel mag nicht unbedingt den Stadtverkehr und das Pizzaholen um die Ecke. dafür reist du bequem un flott vom Bodensee nach Hamburg, ohne anzuhalten.

Für den Gaser musst du auf so einer Streck 2x Tankstop einlegen, wenn du nicht auf den Edelsprit umswitchen willst. Dafür ist er günstiger, wenn du auf kurzen und mittleren Strecken regelmäßig an Gastanken vorbeikommst.

Nun such dir das "Bessere" aus.

Gruß Reiner

Georg · 16.07.2007, 21:43

Meiner fährt sich gut und sparsam zugleich,zumal ich auch meinen Bimmer mit in den Urlaub nehme.
Probleme mit dem Motor

ne,hab aber auch erst 120.000 runter.

blu3scr33n · 17.07.2007, 01:59

Zitat:

Zitat von kaylo257

danke für deınen beıtrag...
seıt wann hast du deıne gasanlage......
kannst du mır auch paar eınzelheıten nennen von welchem hersteller du das hast...dıe grösse des tanks...usw....

Hi,
habe den Wagen vor ca 70000km schon mit der Gasanlage gekauft, also weiß ich nicht wie viel er insgesamt runter hat mit Gas.
Die Anlage ist eine No Name Anlage aus Italien, hatte mit der auch schon ein Probleme wo mir keine Werkstatt helfen konnte, da war dann selbst schrauben angesagt.
Ich würde mich aber jederzeit wieder für Gas entscheiden, weil billiger fahren geht nicht.

Informiere mich zur Zeit aber auch noch über eine Ethanol Umrüstung für unseren 2ten wagen und finde diese alternative auch nicht so schlecht.

hotrod · 17.07.2007, 09:27

Zitat:

Zitat von blu3scr33n

Hi,
habe den Wagen vor ca 70000km schon mit der Gasanlage gekauft, also weiß ich nicht wie viel er insgesamt runter hat mit Gas.
Die Anlage ist eine No Name Anlage aus Italien, hatte mit der auch schon ein Probleme wo mir keine Werkstatt helfen konnte, da war dann selbst schrauben angesagt.
Ich würde mich aber jederzeit wieder für Gas entscheiden, weil billiger fahren geht nicht.

Informiere mich zur Zeit aber auch noch über eine Ethanol Umrüstung für unseren 2ten wagen und finde diese alternative auch nicht so schlecht.

Nach 67 TKM mit Prins ist mein Vote ganz klar: Diesel.

rednose · 17.07.2007, 09:37

Mein Vote ist nach 50000 km auf Gas: ganz klar pro Gas !

Keine Probleme, wer nicht weiß, daß der Wagen auf Gas fährt, bekommt nichts davon mit.
Auch bei Langstrecken gibt es mittleweile genug Gastanken in Autobahnnähe, sodaß man locker "benzinfrei" durch Deutschland bzw. auch durch BeNeLux, Frankreich, Italien etc. kommt.

Die Reichweite ist natürlich geringer wie beim Diesel, ca. 500 km je nach Motor, Gasanlage und Fahrverhalten.

Jippie · 17.07.2007, 09:49

Gegen den Diesel sprechen nach meinem Dafürhalten zwei Punkte: Zum einen hat es hier schon jede Menge kapitaler Motorschäden gegeben durch Spanbildung. Ein generelles Problem bei Commonrail-Dieseln und deren Hochdruck-Pumpen.

Zum anderen passt das Motorengeräusch nach meiner Meinung nicht zu so einem Luxusschlitten. Ich bin immer etwas enttäuscht wenn ich neben einem schicken Siebener stehe und plötzlich nagelt da so ein Trecker unter der Motorhaube los.

Ich bin mit meiner LPG-Anlage von Prins zufrieden, würde mir aber heute stattdessen wohl eine Anlage von BRC verbauen lassen wenn ich noch mal die Wahl hätte.

Gruß Jippie