zum erstem mal keinen TÜV

[Harald]

mein kleiner hat heute zum ersten mal keinen Tüv bekommen

der Prüfer hat folgendes bemängelt:

- feststellbremse Wirkung ungenügend
- feststellbremse einseitig
- 1 Bremsschlauch vorne war aus der Halterung
- Bremsscheiben hinten ausgeglüht
- freigängigkeit der Hinterräder aufgrund fester Sattel
- Tonnenlager ausgeleiert
- Lenlschloß rastet ein wenn der Schlüssel auf 0 position ist (gesteckt)
- schlechte Winterreifen
- Auspuffgummis porös

da kommt einiges an Arbeit auf mich zu.
letzte Woche hatte ich erst den Luftschlauch vom Luftmengenmesser zur Ansaugbrücke gewechselt. Er hatte falsche Luft gezogen weil im Faltenbalk (zwischen den Rillen) ein riesiger Riß war.

morgen werden die Tonnenlager gewechselt (187.-€) in einer guten Werkstatt.

Alles andere kann ich selber erledigen.
- Bremssattel wieder gangbar machen
- Bremscheiben (evtl. mit Beläge) wechseln
- Bremsbeläge feststellbremse wechseln
- Reparatursatz feststellbremse (ein paar Federn tauschen)
- Bremschlauch in der Führung einhängen
- Auspuffgummis wechseln
- neue Sommereifen für meine Alus aufziehen lassen ( 235er und 265er)
- und wo es mir vor graut, das Lenkschloß wechseln

Kostenpunkt so ca. 800-1000.-€..... und der dicke ist wieder fit....

Gruß Harald

[Tyler Durden]

Zitat von Harald

Er hatte falsche Luft gezogen weil im Faltenbalk (zwischen den Rillen) ein riesiger Roß war.

Na ich möchte mal Deine Ansaugbrücke sehen...



Nixx für ungut, der musste sein...
Aber was den TÜV-Termin angeht, zum Glück nixx richtig böses.
Ein Tip bzgl. des Zündschlosses, frag mal nach ob es ein Reparaturset bei BMW gibt.

MfG
Tyler

[Harald]

So, die Tonnenlager sind drin.

Das Fahrgefühl ist ein unterschied wie Tag und Nacht.

Ich dachte schon vorher das der Wagen gut läuft aber jetzt fährt er wie auf Schienen.
Die alten Gummis waren richtig runter.

Das mit dem defekten Lenkschloß hatte ich auch mal untersucht. Ich habe den Schließzylinder ausgebaut und mal die Welle vom Schloß herausgezogen.
Dahinter befindet sich so eine Art Kipphebel der das Lenkschloß schließt.
Ich konnte soweit keinen mechanischen defekt feststellen und am Zündschloß liegt es definitiv nicht. Wenn ich mit dem großen Schraubenzieher (in der Kerbe wo der Schließzylinder packt) das Lenkschloß bewege rastet es bei pos. 0 -1 ein.
Hab schon mit dem Gedanken gespielt den Kipphebel festzulegen damit er gar nicht mehr einrastet.
Mir graut es einfach vor dem Wechsel des Lenkschloßes.
Erich hatte glaub ich mal ne gute Anleitung per  Link in Tips und Tricks eingestellt aber irgenwie ist der Zugriff verweigert...

"Datenbankfehler
Access denied for user 'the7seri'@'localhost' (using password: YES)"

ERICH

Oder wer hat sonst noch ne Anleitung wie man mit einfachen Mitteln das Lenkschloß wechseln kann ??

Gruß
Harald

[Erich]

Harald, der Link geht schon min. 2 Jahre nicht mehr, da das Forum dort zu ist.
Aber hier
 http://evansweb.info/articles/2003/0...on-lock-barrel

[Wolf730]

Zitat von Harald

mein kleiner hat heute zum ersten mal keinen Tüv bekommen

der Prüfer hat folgendes bemängelt:

- feststellbremse Wirkung ungenügend
- feststellbremse einseitig
- 1 Bremsschlauch vorne war aus der Halterung
- Bremsscheiben hinten ausgeglüht
- freigängigkeit der Hinterräder aufgrund fester Sattel
- Tonnenlager ausgeleiert
- Lenlschloß rastet ein wenn der Schlüssel auf 0 position ist (gesteckt)
- schlechte Winterreifen
- Auspuffgummis porös

da kommt einiges an Arbeit auf mich zu.
letzte Woche hatte ich erst den Luftschlauch vom Luftmengenmesser zur Ansaugbrücke gewechselt. Er hatte falsche Luft gezogen weil im Faltenbalk (zwischen den Rillen) ein riesiger Riß war.

morgen werden die Tonnenlager gewechselt (187.-€) in einer guten Werkstatt.

Alles andere kann ich selber erledigen.
- Bremssattel wieder gangbar machen
- Bremscheiben (evtl. mit Beläge) wechseln- Bremsbeläge feststellbremse wechseln
- Reparatursatz feststellbremse (ein paar Federn tauschen)
- Bremschlauch in der Führung einhängen
- Auspuffgummis wechseln
- neue Sommereifen für meine Alus aufziehen lassen ( 235er und 265er)
- und wo es mir vor graut, das Lenkschloß wechseln

Kostenpunkt so ca. 800-1000.-€..... und der dicke ist wieder fit....

Gruß Harald

Hallo Harald,

du willst doch wohl nicht neue Scheiben mit den alten Belägen verbauen ?
Sorry, aber das ist sparen am falschen Ende.

Gruß
Wolfgang

[Harald]

Hallo Wolf730,

i.d.R. gebe ich dir Recht aber die Beläge sind erst 2 Monate alt und sind noch so gut wie neu.

folgendes habe ich nun diesen Monat erledigt:
- Luftschlauch gewechselt 54,70€ (selbst eingebaut)
- 8 Zündkerzen gewechselt 39,30€ (selbst eingebaut)
- Satz neue Wischblätter 35.-€
- Tonnenlager wechseln lassen 187.-€
- 2 neue Auspuffgummis 6.-€ (selbst eingebaut)
- Auspuffbefestigung repariert
- 1 Satz Bremsscheiben Hinten 80.-€ (selbst eingebaut)
- 1 Bremsbackensatz 42.-€ (selbst eingebaut)
- Reparatursatz Federn 6.-€ (selbst eingebaut)
- neues Lenkschloß mit Schrauben 110,99 € (selbst eingebaut, war ne Heidenarbeit))

Das macht 563,99€ und viel Arbeitszeit....

jetzt kommen noch für ca. 500.-€ neue Reifen drauf, dann kann der Tüv wieder kommen zur wiedervorführung...

Gruß Harald

[Harald]

so der kleine ist jetzt ohne Mängel überm TÜV..

hab noch die Handbremseile getauscht und neue Reifen auf den Alus montieren lassen.
2 x Hankook Evo S1 235/45 R17
2 x Hankook Evo S1 265/40 R17 ca. 570.-€

sind echt Super Reifen...bin zufrieden

Gruß Harald