BMW 7er, Modell E38 |
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20.12.2012, 21:32
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Gross-Gerau
Fahrzeug: E38-728i(01.99) LPG Prins VSI bei 114tkm, aktuell:345tk, VIN:DN17061 E65 FL 740i (11.2005) 156tkm
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LPG schaltet ohne Grund, ohne Piepen um
Hallo alle zusammen,
Mein Bimmer hat ein Problem brauch eueren Rat.
Also ich fahr einen 728i Bj: 99 seit 2008 ist er auf Autogas umgerüstet, eine Prins VSi Anlage, und seitdem bis heute trat kein einziger Fehler auf. Die Anlage lief tadellos und hab damit 150000 km zurückgelegt. Allerdings letztes Jahr war die LPG Sicherung durchgebrannt ersetzt gut isses.
Nun seit Montag tut sich da was ganz komisches. Ich fahr von der Arbeit nach Hause und auf der Autobahn plötlich ohne Vorwarnung schaltet die Anlage auf Benzin (ohne zu Piepen), dabei verschluckt sich der Wagen kurz, nach ner halben Minute hats selbst umgeschaltet. am Dienstag hat er das selbe gemacht, komisch ist, dass morgens auf der Hinfahrt alles sauber funktioniert und nur auf dem Rückweg passierts. Dann gestern komme auf eine Ampel zu und der Motor geht einfach so aus, als hätte man den Schlüssen abgedreht. Starte und es geht weiter und passiert nichts. dann Heute wieder, auf der Hinfahrt zur Arbeit passiert nichts und auf dem Rückweg, gabs Stau bremse und komme zum Stand und der Motor geht aus. Starten und weiter gehts. Aber heute bin ich in der Stadt bisschen länger rumgefahren ist ständig von Gas auf Benzim umgeschaltet und wieder zurück das ohne Piepen.
Woran kann das liegen.
Bin trotzdem sehr zufrieden mit der Anlage und dem Bimmer.
Danke für euere Anregungen.
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20.12.2012, 21:46
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#2
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Gasfilter schonmal gewechselt?
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Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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20.12.2012, 21:56
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#3
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Die VSI hat einen Fehlerspeicher!
Hast den schon mal befragt?
Kannst auch jetzt anfangen so nach und nach alles aus zu tauschen...
OK, Filter macht Sinn...
Aber: Fehler auslesen auch
Grüßle
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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20.12.2012, 22:20
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Gross-Gerau
Fahrzeug: E38-728i(01.99) LPG Prins VSI bei 114tkm, aktuell:345tk, VIN:DN17061 E65 FL 740i (11.2005) 156tkm
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Gasfilter wurde vor ca. 90000 km getauscht, gut schau ich mir morgen mal an.
Wird da der Fehler abgespeichert solange man ihn nicht abruft?
NAgut das mach ich auch morgen.
Wenn man davon ausgeht, dass an der Anlage nichts wäre, woran kann das dann motortechnisch gesehen dann liegen. Hab irgendwo gelesen, dass wenn die Drehzahl wegbricht, dann springt die Anlage ohne Piepen, sonst piept es bei jedem Fehler.
Werde morgen dann berichten.
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20.12.2012, 22:31
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#5
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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90000
ich wechsel meine alle 15-20 tausend plus eine gas anlagen reinigung !!
__________________
v8 Fahren kann auch ärgerlich sein
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20.12.2012, 22:51
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Gross-Gerau
Fahrzeug: E38-728i(01.99) LPG Prins VSI bei 114tkm, aktuell:345tk, VIN:DN17061 E65 FL 740i (11.2005) 156tkm
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Also normalerweise, die erste tauscht man nach 25000km dann alle 100000km so hats mir der Umrüster gesagt. so stehts auch in der Bedienungsanleitung... Das letzte mal wo ich es ausgetauscht hatte war es ganz sauber. Aber na gut kann aj trotzdem was dazu gekommen sein, tanke eigentlich immer an der selben stelle, naja gut, hab in diesem jahr auch halb Europa durchquert.
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20.12.2012, 22:58
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#7
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ehmals "bmw 740 ia"
Registriert seit: 17.11.2009
Ort: minden
Fahrzeug: bmw e38 740i m62 4,4i (06.98) Bigas Anlage
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ja das mit dem immer die gleiche tankstelle tanken tuhe ich auch .sofern ich in meiner umgebung bin und nicht grad bayern
aber selbst da gucke ich das ich immer bei der westfalia tanken kann
wie die anderen schon schreiben auslesen ggf den/die filter tauschen und gucken was passiert denke aber das es nichts wildes ist
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21.12.2012, 02:11
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: München
Fahrzeug: 745i - E65 - 01/02
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tach auch
mein dad hatte genau das gleiche problem (mercedes) macht aber keinen unterschied bzg. dem fehler
ursache war der temperatursensor der hatte zeitweise willkürlich irgendwelche werte ausgegeben daher ging die anlage teilweise ohne probleme
problem an der sache (war) ist das er auch nicht piepst daher wird da auch kein fehler hinterlegt !!!
war zufall das ich den fehler sehr schnell gefunden hab
bin rein ins auto hab ihn angemacht auf gas umschalten lassen und ich sah die temp werte im notebook
erst meinte er 129 grad und schlagartig waren es nurnoch 21 grad und auto ging ca 3 sekunden später einfach aus
evtl hilft dir der tipp ja weiter
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21.12.2012, 07:54
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Gross-Gerau
Fahrzeug: E38-728i(01.99) LPG Prins VSI bei 114tkm, aktuell:345tk, VIN:DN17061 E65 FL 740i (11.2005) 156tkm
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Danke für den Tip. Werde nach der Arbeit direkt zum Umrüster fahren und am Laptop anschauen ob sich da was ändert an der Temperatur.
Der Wagen ging im Stand aus oder wäjrend der Fahrt und ist während der Fahrt die Anlage von gas auf Benzin umgesprungen und das ohne piepsen?
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21.12.2012, 09:24
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#10
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Bei mangelndem Gasdruck, z.Bsp. wenn der Tank leer ist, dann piepsts beim Umschalten. Es sollte eigentlich nach allen unplausiblen Geber-Werten beim Umschalten piepsen.
Bei dem Fehler würde mein Verdacht auf einen Wackelkontakt in der Stromversorgung oder ähnlichen primären Eingängen des Gassteuergeräts fallen.
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MfG amnat minus Franken in 2015
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