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BMW 7er, Modell E32
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Alt 29.05.2003, 15:45   #1
neddie
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von neddie
 
Registriert seit: 12.12.2002
Ort: düsseldorf
Fahrzeug: 730IA V8
Standard bilder von meinem defekten membranventil v8

hi,
war vor ein par tagen mal wieder 200km auf der bahn,
alles funzte mal wieder super.
am nächsten tag dem weg zur arbeit fing plötzlich alles an zu vibrieren,
da dachte ich mir schon wieder ne zündspule platt,naja werd ich mittagspause
mal zum freundlichen fahren.
das tat ich auch doch auf dem weg dorthin lief er noch schlechter, wie auf 5 zylindern oder
so und blauer rauch ohne ende, jetzt dachte ich motor platt. ein motorradfahrer fuhr
noch an mir vorbei und rief durchs fenster "neue kolbenringe".
beim freundlichen angekommen zu irgendeinem meister und gefragt ob er mal den
fehlerspeicher auslesen kann. war kein problem er fuhr ihn in die werkstatt dabei lief er
aber nach dem anlassen wieder auf allen zylindern und keinen qualm mehr oder nur wenig.
vorführeffekt eben.fehlerspeicher abgefragt nur fehler lambdasonde zu mager drin,er guckte
in irgendeinen meßwerteblock doch die sonden regelten ganz normal. er meinte vielleicht
ist es das membranventil der kurbelwellengehäuseentlüftung defekt wenn er so qualmt.
hab mich dann wieder auf den weg nachhause gemacht, der meister von bmw war voll korrekt
wollte noch nichtmals nen zehner trinkgeld annehmen.
auf dem weg nachhause fing er wieder an zu qualmen und zu stottern ich kam kaum mehr vorran,
im nachhinein denke ich das die kerzen während der fahrt schneller verölten wie im stand ,
deshalb lief er auch normal bei bmw.
zuhause angekommen ein bischen im forum gestöbert unter membranventil und direkt fündig
geworden mit den ähnlichen symptomen.
heute früh hab ich mir mal ein bißchen zeit genommen, leider hab ich ein par torxschrauben am
der membrane direkt rundgedreht trotz gutem werkzeugs, so das ich die ganze ansaugbrücke
entfernen musste und da lächlte mich direkt die kommplett verölte membrane und ansaugbrücke an.



noch ne frage, dieser klotz in der ansaugbrücke ist leicht lose,klappert aber nicht und der kleber ist
kein bißchen hart sondern butterweich, hat das schonmal jemand bei sich gesehen?
leider habe ich noch keine ersatzteile und muß hoffentlich nur bis morgen warten.

gruß an alle neddie
neddie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2003, 23:11   #2
derpate
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von derpate
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Frankfurt/Main
Fahrzeug: E 32 750 i Bj 88 335 000 Km
Standard

Hallo , da ich ja auch (wie einige vielleicht noch wissen) Probleme mit den Zündkerzen habe ,
wollte ich einfach mal anfragen ob es dieses "Membranventil" auch beim 12er gibt ?
Danke
Gruß
Giovanni
derpate ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2003, 03:11   #3
neddie
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von neddie
 
Registriert seit: 12.12.2002
Ort: düsseldorf
Fahrzeug: 730IA V8
Standard

weiß ich nicht genau, aber ich glaube nein
neddie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2003, 03:19   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Neddie

schick mal ne info an einen der Moderatoren, dass er diesen thread unter T&T reinschiebt.
Ist ein guter Tipp und sollte nicht verloren gehen.
Oder wenn du dir die Muehe machen willst, mach noch mal einen kleinen Bericht mit Ursache, Behebung und den Bildern.
Danke
Erich
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2003, 03:38   #5
knuffel
Moderater Moderator
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Erich
schick mal ne info an einen der Moderatoren, dass er diesen thread unter T&T reinschiebt.
Ist ein guter Tipp und sollte nicht verloren gehen.
Oder wenn du dir die Muehe machen willst, mach noch mal einen kleinen Bericht mit Ursache, Behebung und den Bildern.
Danke
Erich

Bildchen und Text zu uns.Wie pflegen es ein.

An :

kd-service@t-online.de

Gruß
Knuffel/Erich
__________________


Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2003, 04:56   #6
dasteil
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dasteil
 
Registriert seit: 10.08.2002
Ort: Berlin-Kaulsdorf
Fahrzeug: 540d G31 // E91 330d
Standard

nicht so voreilig !
wenn ich mal so in den beitrag und aufs datum schaue.... , das problem ist doch noch nicht zu 100% beseitigt !?
dasteil ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2003, 05:09   #7
neddie
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von neddie
 
Registriert seit: 12.12.2002
Ort: düsseldorf
Fahrzeug: 730IA V8
Standard

genau erst mal abwarten
neddie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2003, 05:15   #8
dasteil
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dasteil
 
Registriert seit: 10.08.2002
Ort: Berlin-Kaulsdorf
Fahrzeug: 540d G31 // E91 330d
Standard

@ neddie
so langsam sollteste aber schon zu bett gehen , sonst wird´s nix mit dem umbau !
dasteil ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2003, 16:30   #9
neddie
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von neddie
 
Registriert seit: 12.12.2002
Ort: düsseldorf
Fahrzeug: 730IA V8
Standard

hi,
du bist heute aber auch ziemlich spät ins bett oder frühaufsteher?
also heute zu bmw, neue membrane ansaugkrümmerdichtung
und die o-ringe von den einspritzdüsen.
zum glück alle teile da, die membrane sollte nicht da sein aber später hat er
raúsgefunden das es ein geändertes teil gibt und das hatten die auch noch da,
gott sei dank.
die membrane war recht günstig nur 20 euro, dafür waren die ansaugkrümmerdichtungen
sehr teuer 40 euro so das sich das wieder ausgeglichen hat.
auf jedenfall nach hause alles eingebaut, proberunde und ich kann sagen mein bimmer
läuft wieder erste sahne....juhu...juhu...
er qualmt zwar noch leicht, ich denke aber das es noch die ölreste im auspuff sind,
auf jedenfall 10 mal weniger wie vorher
gruß neddie
neddie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.05.2003, 17:03   #10
dasteil
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dasteil
 
Registriert seit: 10.08.2002
Ort: Berlin-Kaulsdorf
Fahrzeug: 540d G31 // E91 330d
Standard

nee,nee... , bin spätaufsteher...

freut mich , das es mal wieder einer gepackt hat und das auch berichtet !
dasteil ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


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